www.vozovi.com

Koji je razlog toliko velikoj cjenovnoj razlici i kakav kompromis je ponudio ZFBIH?
I - kada ZFBIH misli platiti Koncaru vlak i kamate?

A koliki su ti izuzetno visoki troskovi za tih par km? ZFBIH vec je godinama mogla provozati po BiH, a ne cekati Ploce.

Oba niskopodna koja je HZ narucio pocela su odmah nakon testiranje voziti: regionalni na brzom 741/746 ZG-VK-ZG te u jednoj rotaciji za Sunju.
Gradsko-prigradski vozi u prigradskom prometu Zagreba.
Novi DMV je trenutno na testiranju - ove godine ce sigurno poceti voziti u linijskom prometu.

Ljetos sam niskopodnim isao VK-ZG: vlak ni u kojem pogledu ne zaostaje bitno za zapadnom tehnologijom. Ali, to je regionalni vlak, za duze od sata sjedenja definitivno nije! Isto kao i nagibni...

Niti za Talgo vlak nema NIKAKVOG normalnog objasnjenja zasto ne vozi. Ako je i kupljen za iskljucivo za medjunarodni promet - pa nece valjda izmedju SA i ostalih gradova do granice biti zabranjeno putovanje? Zar je toliki problem do dobivanja medjunarodnih dozvola povezati SA sa Mostarom/Capljinom t...

Kako kod da bilo - taj vlak je odavno u BiH i nazalost jos jedna velika promasena investicija ZFBH jer nije jos niti jednog jedinog putnika u redovnom prometu provozao. Zasto??????????
Neka mi netko objasni zasto bi kupio novi auto i onda ga ostavio u garazi neka trune...