Tuzla-Kalesija parnom...

[Ćiro_bos]

Svi su bili pomislili da je putovanju došao kraj...nade su porasle kada se vidjelo da nema povrijeđenih...turisti su malo poslikali događaj, ali su disciplinovano ušli u vagon i nisu ometali uviđaj...
Pruga je ovde kilometrima ravna kao strijela. Zaustavili smo se u km 2+300 pruge Ž-Z. Jedini putni prelaz na čitavoj pruzi...i taj je ozvaničen pošto se nije moglo više demontirati divlje prelaze...pruga je sa mnogo nadvožnjaka, pravljena za velike brzine, trebala biti bez ovih opasnih mjesta



Došli su mnogi važni ljudi i policija i stvar je okončana...voz je nastavio putovanje...raspoloženje je ponovo raslo
Slike sprečkog polja usput





Sprečko polje, plodna i široka dolina rijeke Spreče se proteže od Caparda na istoku do Živinica, gdje postaje uže, zatim preko Lukavca sve do Doboja...Lijevo je planina Majevica, a desno Konjuh, na koji se veže Ozren...kako se vidi trenutno je vrlo zapušteno







Nazire se ukrsnica Krivače...



Ulazimo u Krivače...nije zaposjednuta



Nastavlja se sutra...pozdrav

[stjepan]

Srećko si! :ugeek:
Iako sam pun zavisti,kapo dam dole za ovako lijep putopis!

Nastavlja se sutra...pozdrav

A reklame između? :mrgreen:

Pozdrav!

[admin]

A reklame između?

Nismo baš jaki sa sponzorima da vrijeme do sutra popunimo reklamama, pa zato do Ćirinog nastavka...



www.vozovi.com

[ela]

Pratio sam sa uživanjem,svaka čast Ćiro_bos

[damir661]

odlicno Ciro, kao sto smo rekli ostaje da jednom na detalje ja i ti prodjemo tuda 8-)

Moram priznati da je ta zena u audiju dobro prosla, koliko se secam tu je brzina 60km.h, a pitanje je koliko bi se jos moglo ici kada bi se zaobisla birokratija.

[Ćiro_bos]

Hvala momci ...ima još!
Damire, važi...napravit će se nešto.
pozdrav...

[Ćiro_bos]

Idemo dalje sa putopisom...

Ukrsnica Krivače je u 10-tom km pruge...Stanična zgrada je na drugoj strani. Vidjet će se u povratku. Ukrsnica nije zaposjednuta, prolazimo je bez zadržavanja



Malo pogleda



Prolazak kroz Krivače je sa ograničenom brzinom od 30 km/h



Malo atmosvere sa hodnika vagona



Mnogo je nadvožnjaka, građenih da se pruga ne bi križala u nivou sa drugim saobraćajnicama



Zatim opet malo plodne sprečanske zemlje





I opet nadvožnjak...to je pruga...ravna, bez putnih prelaza

[Ćiro_bos]

Obronci planine su se stali približavati...Kalesija je blizu



I evo, sportska hala u izgradnji na periferiji Kalesije



Ulazimo u stanicu Kalesija, na 20-tom km pruge...skretničko područje



U stanici nas čeka već dugo jedna lok...Pošla je strojni iz Zvornika po voz koksa u Lukavac...



Koja je odmah po zaustavljanju voza postala metom fotografa



Koji se i slikaju na njoj, a radi se o ŽRS 661-314



Pogledajmo je sa druge strane...na 33 već nešto pregledaju



Otpravnik otprema dizela...drugi rade što su radili



661-314 odlazi put Lukavca...

[Ćiro_bos]

Stanica Kalesija...bez natpisa stanice...nekada prva borbena linija u ratu, pa je u dobroj mjeri devastirana...
Putnici svi izlaze



Na istome mjestu je i autobusna stanica, sve to na periferiji gradića Kalesija, koje je opštinsko mjesto i prilično nerazvijena opština



Neki od turista pokušavaju naći motive za slikanje...slabo u ovoj šikari
Jedino je pruga ok!



Veči dio turista hita ka autobusu koji će ih odvesti do centra grada, gdje će ovi jesti i okrijepiti se...Kondukter Kemo je našao žrtvu... i dalje priča priče...sexi hvale



Na kraju se i Kemo zaputio za njima...Ne treba u autobusu valjda kondukter?
Ovaj braon autobus je pratio vozove na svim putovanjima...za nedajbože!



Autobus čeka, iskrcavanje još traje



...i traje...tu je i ono pomagalo za starije...a nije u vidu hrane

[Ćiro_bos]

Voz je ostao prazan...skretničar dolazi da raskopča teretne vagone i prebaci putnički sa kontra strane



U međuvremenu neki detalji sa lokomotive





Vagon je otkopčan i lok ga vozi ka izlaznim skretnicama...u tom pravcu je Zvornik, sljedeće službeno mjesto koje je zaposjednuto...u 46-tom km pruge...granica između kompanija je u 26-tom km pruge, 5 km od Kalesije, gdje negdje i počinje znameniti tunel Križevići dug 5 km



Mada me je šef stanice Fikret više puta zvao da popijem kafu, ja sam nešto stalno slikao...ovo je trebala biti čekaonica za putnike



I šalter na kome se mogu kupiti karte za vožnju...a putnički vozovi i ne voze...nikada nisu ni počeli voziti



Još jedan detalj iz, inače nove zgrade, rađene kada i pruga



Radna prostorija otpravnika vozova...mlađi momak



Na prvom je neki Rgs vagon, ko zna od kada...ima gore i neki razlupani Eas



Ima oznake ŽTO Sarajevo