Izlet Raštelica-Ovčari-Konjic

[ela]

Sa 2401 su došli ostali


Iskrcavanje

[ela]

Malo zatim je bljesnuo 396

[ela]

Prvi teretni sa Portala tunela,vozi biksit i prazne vagone od smole,ovaj je težak oko 1100 t,osjetilo se to po mašinama jer su cvilile donjom trasom,kraj nas su prošle pjevajući. Na čelu voza 441-908,potiskuje je 441-903

[ela]

Kiša je neumoljivo padala,vraćamo se u stanicu




Otpravnik Adem

[ela]

Andrealin radi,DKW,BoBo i Ćiro_bos

[ela]

Odlazimo na krivinu na ulazu u stanicu iz pravca Grada da sačekamo potisak na povratku sa Bradine,krivina je R-250 izvedena sa max nadvišenjem,inače većina krivina na ovoj dionici je sa max nadvišenjima. Ta nadvišenja ubijaju lokomotive na teretnim vozovima pri lošim uslovima stanja šine kakvi su vladali upravo taj dan....
U bijeloj jakni pod kišobranom Ćiro_Bos

[ela]

Potiskivalica na povratku,svi slikaju




Pošto je napravila krug spušta se prama nama,jedan viđeni fotograf je očekuje na izlasku iz ovog tunela




Dolazi na nišan....




Prolazi pokraj nas u stanicu

[Ćiro_bos]

Odlazimo na krivinu na ulazu u stanicu iz pravca Grada da sačekamo potisak na povratku sa Bradine,krivina je R-250 izvedena sa max nadvišenjem,inače većina krivina na ovoj dionici je sa max nadvišenjima. Ta nadvišenja ubijaju lokomotive na teretnim vozovima pri lošim uslovima stanja šine kakvi su vladali upravo taj dan....

Da ću sebi malo slobode ...
Upravo smo se na ovoj krivini dugo zadržali i pričali o njoj. Urađeno nadvišenje je rađeno za potrebe redovnog saobraćaja, za najveće brzine putničkih vozova, za budućnost. Međutim 5 godina je prošlo, a brzine se ne mijenjaju, lokomotive trpe, unutrašnja šina je paradoksalno već dosta ishabana u odnosu na vanjsku...Unutrašnja šina je već zaravnata po kruni, a vidljive su i znamenite šarenice po dužini!
Jučer sam pričao sa Suadom, poslovođom na plaser podbijačicama. Iznio sam mu ovaj problem i on je rekao da je to van pameti urađeno. Trebalo je nadvišenja ostaviti malo blaža, možda 100 mm, što bi olakšalo vuču i trošenje, a kada bude potreba za puštanjem max brzine na pruzi, ta nadvišenja se mogu korigovati sa jednim prelaskom i regulisanjem podbijačica...
pozdrav...

[ela]

Evo kako piše na ovoj krivini

[ela]

Odlazimo još dalje u krivinu prema tunelu i ugledasmo teretnjka kako ide donjom trasom iz Konjica,imaju brzinu vidi se da su krenule iz pravca....Voze ugalj za Lukavac ili Zenicu 14 Eas-z oko 1000 t.
Začu se pjesma kroz Ovčare