Oklopni voz, Gradačac, sablja

Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 6:54 pm

Još kada sam pisao putopis iz Gračanice, obećao sam vam jedan sličan, a ja obećanja ponekad i ispunim...
Bio je 03.10.2010.g. dan opštih izbora u BiH. Ja sam taj dan izabrao Gradačac!
Putopis je posvećen gradu sa dušom, susjednom gradu Gradačcu, koji je razmeđa Bosanske posavine i brdovitog dijela ove zemlje... Grad uvijek u grču, na međi, uvijek na oprezu sa sabljom na dohvat ruke... ali i pored toga toplo, ljudski, srdačno dočekuje dobronamjerne koji ga pohode...grad vrijednih i bogatih ljudi, bogatih zato jer ne traže puno od ovoga dunjaluka....
Prvobitno zamišljen kao reportaža o pruzi Modriča-Gradačac, u toku posjete ovome gradu ta reportaža je prerasla u nešto mnogo intimnije...Pruga , oklopni voz, sam grad koji mi je vrlo blizu, a koji nisam znao pobliže zagledati, probudili su u meni osjećaje koji su me vratili u neka prošla vremena....Zato mi ne zamjerite što ću početi sa slikama samoga grada, opširno, ne koliko bih želio...
Pruga Modriča-Gradačac.
Na mapama obje kompanije pruga u BiH je ucrtana, kao postojeća, gore malo desno od sredine mape. Mape uzete sa knjižica reda vožnje ovih kompanija
ŽFBH

slika

ŽRS

slika

S namjerom da to istražim, vozim nekih 35 km i stižem autom do kapije Gradačca. Namjera mi je bila samo slikati glavnu znamenitost grada, Kulu Husein Kapetana Gradaščevića i krenuti na prugu...ali...
Počeo sam zagledati ovu kapi-kulu ispred koje sam parkirao auto. Iza nje se vidi kompleks donjeg grada, utvrđenog dijela koji je nekada bio opasan i zidinama. Vidi se i kriva sahat kula iz 1824.g.
slika
Kapi kula je bogato ukrašena klesanim motivima, sa desne strane simbol sablja i buzdovan, a gore natpis onoga koji je podigao

slika


Unutar kapi kule. Krov pokriven drvenom šindrom
slika

te neki koji ne poštuju rad graditelja kapi kule

slika
Zadnja izmjena: Ćiro_bos; sri okt 13, 2010 7:05 pm; ukupno mijenjano 1 put/a.
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 6:55 pm

Unutar kompleksa donjeg grada, sahat kula i zgrada nekadašnjeg suda i uprave kapetanije, danas biblioteka i radio stanica

slika

Ulaz u sahat kulu

slika

Spuštam se kaldrmom prema istočnoj kapi kuli. Sve je tako uredno i čisto, a vrijeme kao da je stalo. Grad se spominje prvi puta još u srednjem vijeku 1461.g.pod nazivom Gračac, koji je bio pod upravom Hrvatsko-Ugarske države, direktno Usore.

slika


Pored mene prolaze ljudi , tiho i bez galame...osjeti se da poštuju ovo mjesto

slika

Odmah iza kapi kule je grad Gradačac i poznata džamija Husejnija

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 6:56 pm

Izašao sam iz utvrđenog dijela grada i našao se pred džamijom

slika

slika

Iz dvorišta-harema ovoga objekta
slika

slika

slika

Iza zidina u gradu je ovo otvoreno turbe gdje ljudi bacaju novac...koji djeca pokupe. Malo prije sam vidio taj događaj

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 6:57 pm

Iz samoga grada. Dominira kula Zmaja od Bosne kako su prozvali Husein Kapetana Gradaščevića

slika

slika

slika

slika


I novi spomenici u kombinaciji sa starim


slika


Kroz istu kapi kulu vraćam se u utvrdu

slika

Gdje me Fata lijepo zamolila da je uslikam

slika

Prekrasna kaldrma u donjoj utvrdi

slika

Sada skrećem desno, prema trećoj kapi-kuli i gornjem gradu

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 6:58 pm

Desno je i gornja utvrda i glavna kula

slika

Tu se nalazi i spomenik iz malo novijeg vremena...baš se i ne uklapa

slika

Odavde se utvrda konačno vidi u svoj svojoj veličini i ljepoti

slika

I konačno stižem pred glavnu kapiju gornje utvrde...Automobilima su došli gosti na kulu, gdje je na vrhu ugostiteljski objekat

slika

Ulazim u dvorište opasano zidinama...u podnožju i podzemlju je mnogo otvora koji su služili kao kazamati i za smještaj vojske

slika

U dvorištu je ljetni ugostiteljski objekat

slika

I glavni objekat Kula Husein bega

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 7:00 pm

...nekima za lijep pogled, drugima za srednješkolsko ljubakanje

slika
Pogled na posavinu u pravcu Slavonskog Broda/Siska

slika

Ulaz u ljetni objekat...Oni mene nišane, ja njih

slika

Pogled sa zidina na džamiju Husejniju. Ova fotografija je namjerno napravljena zbog legende koja kruži o nastanku džamije:
....Kad se Husein-beg Gradascevic-"Zmaj od Bosne" odlucivao da izgradi prelijepu dzamiju nije mogao postici saglasnost svojih saradnika gdje i na kojem mjestu da podigne to prekrasno zdanje .I tako ,dok je sjedio na mekanom minderu na doksatu bijele kule sa svojim saradnicima rece ovo:
-"Tamo gdje ja i moj at zajedno panemo sa bedema grada neka se podigne bijela dzamija".
I "Zmaj od Bosne"razigra svoga pomamna doru i gdje srecno padose ,tu i dzamiju sagradise.
Odavde je znači poletio sa razigranim atom...Ako je tačno, mora da je bio sposoban, ni moj skretničar Abid mu nije ravan

slika


slika

Pogled i na donje kazamate utvrde nikada do kraja istražene

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 7:01 pm

Odlazim...ispratila me maca

slika

Ostajem dužan samom sebi, pa i vama neke crtice iz života Husein Kapetana Gradaščevića:
HUSEIN KAPETAN GRADASCEVIC: Husein Kapetan Gradascevic rodjen je u Gradaccu 1802 godine, jedan od najvecih bosnjackih velikana cije ce ime zauvijek ostati zlatom urezano u bosnjackoj historiji - pokretac cuvene bosnjacke revolucije i otpora prema Turcima. Bio je jedan od najistaknutijih i najutjecajnijih ljudi u nacionalnom osvjescivanju Bosnjaka. Husein-Kapetan Gradascevic je bio odlucna, razborita, energicna, pametna i visoko moralna osoba. U Bosnjaka je poznat kao "izdanak onog najboljeg sto karakterizira Bosnjaka." Zbog toga su ga Bosnjaci prozvali "Zmaj od Bosne." Za vrijeme svog zivota podize mnoge zaduzbine, a 1823 fra Iliji Starcevicu dozvoljava da otvori prvu katolicku skolu u Bosni. Za svoje vrijeme je bio pravi demokrata - nijednu odluku nije zelio donijeti bez konzultacije sa svojim suradnicima i samim narodom na koji se oslanjao i koji je predvodio. Bosnjaci su, u sklopu neuspjesnih ratova koje je vodilo Carstvo, snosili ogromne materijalne i ljudske zrtve i toga je Husein-Kapetan Gradascevic bio svjestan. Nakon saznanja da ce Bosna i bosnjacki narod ostati potpuno izolovani sa centralnim dijelom Carstva - sticanjem autonomije Srbije, Grcke, i Albanije - ponukali su Kapetana Gradascevica na Revoluciju. Ubrzo, ratoborni Husein-Kapetan Gradascevic postaje vodja i pokretac Revolucije protiv Turaka. Sa Bosnjackom vojskom oslobadja Travnik i natjerava tadasnjeg Turskog vezira da skine svoju odoru, i nakon obrednog pranja obuce tradicionalno Bosnjacko odijelo. Vecina kapetana i ajana ga priznaju kao svog vodju, a izuzetak je bio hercegovacki kapetan Ali-pasa Rizvanbegovic.
U to vrijeme na sjeveru Albanije dolazi do ozbiljnije pobune. Nakon toga, Husein-Kapetan Gradascevic predvodi dobro naoruzanu Bosansku Armiju od oko 25,000 Bosnjaka i odlazi na istok, gdje Osmanskim snagama daje ultimativni zahtjev da srbima ne ustupaju nahije preko Drine, da se Bosni ne mijenja poredak, da se zastite muslimani u Srbiji, da se zastiti sirotinja i kmetovi u Bosni, te da se namjesnik u bosanskom elajetu bira iz reda Bosnjaka. Sultan pristaje na zadati ultimatum posto je Gradascevic na Kosovu vec porazio velikog vezira Mehmeda Resid-pasu i osvojio Prizren i Pec. Vec 1831 godine Husein Kapetan Gradascevic u Sarajevu biva proglasen za bosanskog namjesnika i Bosna postaje nezavisna. Husein Kapetan Gradascevic se potpisuje kao "Vrhovni Komandant Bosne Izabran Voljom Naroda." U Julu 1831 godine, prosao je sa vojskom kroz bosnjacki Sandzak i Tutin, te logorovao u Mitrovi. Po tutnjavi te silne bosanske vojske, grad Tutin u Sandzaku dobija svoje sadasnje ime. Videci da porta ne kani ispuniti vec dogovorene zahtjeve, Husein Kapetan Gradascevic postavlja novi zahtjev - da Bosna postane nasljedna knezevina. Hercegovacki kapetani pod vodstvom Ali-pase Rizvanbegovica odvajaju se od Revolucija Husein Kapetana Gradascevica. Sultan 1832 godine salje snaznu vojsku od 30,000 vojnika na Bosnu. Nakon krvave borbe na Sarajevskom Polju u kojoj je bilo velikih gubitaka na obje strane, bosanska vojska, na celu sa Gradascevicem iznenada gubi tlo pod nogama i biva porazena na Sarajevskom polju, gdje Gradascevic izrice svoje poznate rijeci: "Ovo je posljednji dan nase slobode!" Husein Kapetan Gradascevic potom nalazi sigurnost u Austriji i dobiva pomilovanje od Sultana uz uvjet da se ne vraca u Bosnu. Njegovo dozivotno odrediste je bilo Trapezunt (Trabzon na obali Crnog Mora). Tugujuci za Bosnom odlazi u Carigrad, gdje je bio zatocen, i mucki otrovan 1834 godine.

U cuvenom razgovoru sa Turskim beglerbegom, kada mu je Turski beglerbeg rekao: "Nema vise Bosne, a nece biti ni Bosnjaka, Huseine... Gines za drzavu koja nikad nije postojala niti ce." Husein Kapetan Gradascevic mu je odgovorio sljedecim rijecima: " Ima Bosne, beglerbeze i Bosnjaka u njoj! Bili su prije vas i ako Bog da, biti ce i poslije vas!

I konačno dolazim pred industrijsku zonu Gradačca, mjesto gdje je završavala pruga Modriča-Gradačac

slika

Odmah preko ove ceste je bilo kolosječno područje stanice Gradačac sa par kolosijeka. Ove šine što vire iz asvalta ulijevaju neku nadu

slika

Detaljnim pregledom "skretničkog područja" nisam našao niti trag šinama...A 1999.g. prilikom popisa vagona zajedničke komisije ŽFBH i ŽRS ovdje je bilo nešto G vagona, 2 E vagona, 1 Hbis DB totalno uništen od granate...i šine i skretnice. Danas nema ništa
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 7:02 pm

slika

Čiko, ajd ti nas slikaj, tu nema nikavih šina! Slikao sam ih. Vjerovatno su mi dali informaciju iz prve ruke

slika

Tamo gdje je trebao biti stanični plato, nema šina. Ograđeni prostor, gomile vrbovog šiblja i mala privreda, izrada korparskih proizvoda

slika

I sa druge strane

slika

Malo dalje ipak ostaci nekog kolosijeka...I tih 6-7 metara je sve što sam našao u staničnom području

slika

I još male privrede na staničnom području

slika

Pošto je jedina srušena zgrada, vjerovatno je želj. stanica?

slika
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Ćiro_bos » sri okt 13, 2010 7:02 pm

Rezigniran vraćam se na ulaz...tamo pravo je pruga nastavljala, blaga krivina na desno...Romi mi kazaše da tamo nema nijedne šine...ima nešto
Krenut ću prema putokazu i oklopnom vozu

slika

Još jedan snimak šina u asvaltu...možda ih idući puta ne vidim
slika

Pruga Modriča-Gradačac, duga 14 km i 630 m je puštena u promet 1952. g. Veliki val zatvaranja uzanih pruga, iako normalnotračna, ona je jedva preživjela zahvaljujući upornoj borbi Opštine Gradačac. Osamdesetih godina se na njoj vršio prevoz putnika i tereta mješovitim vozovima, lično sam vidio par puta dva-tri Baat vagona, te nešto teretnih, koje je vukla lokomotiva 642. Netom prije rata je vršen samo teretni prevoz.
Danas je pruga, kako bi rekao Hadžibane upokojena, dodao bih jednim dijelom i rahmetli...ako nekom ljepše zvuči
Pruga postoji za obje kompanije koje je dijele i poslužila im je kao udio prilikom dijeljenja voznih sredstava 1999.g.
ŽRS "ima" 9 km i 630 m, a ŽFBH sledećih 5 km.
Čak se ova pruga i održava? Na slici je prikazan dokumanat, kako prugu, dio, kako sam poslije otkrio nepostojeće pruge, održava Građevinska sekcija Tuzla, RJ ZOP Tinja, čije je sjedište na pruzi Brčko-Banovići.

slika

slika

Nastaviće se....
Posavina expres
Avatar
Ćiro_bos
 
Postovi: 3216
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Oklopni voz, Gradačac, sablja

PostPostao/la Bo Bo » sri okt 13, 2010 9:37 pm

Odličan putopis, odavno nisam nešto pročitao sa više pažnje. Prekrasan uvod, kombiacija željeznice, historije i legende. U Gradačcu nisam nikada bio, ali kad me prva prilika navede sigurno navratim. Očekujem nastavak. Poooz Bo Bo ;) .
slika
Avatar
Bo Bo
 
Postovi: 2283
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 2:50 pm
Lokacija: Sarajevo BiH

Sljedeća

Natrag na Putopisi

Online

Trenutno korisnika/ca: / i 1 gost.

cron