Unska pruga

[Omko-Bosanski Novi]

Slike stanice Bosanski Novi

[643]

Koliko vozova prolazi dnevno kroz stanicu ? Koliko ima teretnih i koliko putničkih ?

[kolska]

Lijepa pruga, kako je komercijalizovati tj dati u promet.

[stjepan]

Bosanski Novi može i ovako sa ceste:



i sa druge strane:


Pozdrav!

[Omko-Bosanski Novi]

Maksuz za Stjepana. Slikano sa istog mjesta stanica Bosanski Novi samo u zimskom ambijentu!!!!

[The extension jpg has been deactivated and can no longer be displayed.]

[stjepan]

Svaka čast,hvala!

[staner]

Za početak ću vam iznijeti nekoliko informacija o kontaktnoj mreži Unske pruge onoliko koliko ja znam i poznajem pa da krenem:
KM u ratu je uništena ali ne i potpuno.Recimo sadašnje stanje KM je slijedeće:

U stanici Bihać je KM u ispravnom stanju dijelimično.Što znači nije čitava stanica pod naponom ali dva kolosijeka jesu.
U stanici Cazin Srbljani KM je potpuno sačuvana u ratu i stanica je kompletno opremljena KM
U stanici Bosanska Krupa je devastirana KM ali postoje stubovi te je potrebno samo razvući mrežu,postaviti konzole i izolatore i ostalu opremu.
U stanici Bosanska Otoka takođe je devastirana KM ali u istom je stanju kao i u Bosanskoj Krupi.

Dakle kontaktna mreža na dijelu pruge od Bihaća prema Bosanskoj Krupi je ispravna do ukrsnice Grmuša a od Grmuše do granice sa Republikom Srpskom je potrgana ali imaju stubovi za razvlačenje iste.Dužina potrebna za elektrifikaciju ovoga dijela pruge je oko 30 kilometara.

Pruga od Bihaća prema Kninu je potpuno uništena kontaktna mreža ali takođe postoje stubovi za razvlačenja koji su većinom ispravni.

[staner]

Znači slijedeće:
Ukoliko bih se ovaj dio pruge stavio pod napon bili bi spojeni sa Republikom Srpskom što se tiče elektrifikacije.Nisu potrebna velika sredstva,nešto od materijala koliko sam ja upoznat ima i ovdje u Bihaću a RJ za KM jedva čeka realizaciju elektrifikacije tog dijela pruge.Ukoliko bih se to učinilo smanjili bih smo troškove prevoza tj. povećali prevoz putnika,putnički vozovi bi bili zagrijani i mogli bi saobraćati non stop bez prekida,takođe bi uveliko olakšali rad na našoj pruzi kada bih saobraćale elektro lokomotive.

Toliko za sad..........

[staner]

Par fotografija za nostalgičare Željeznica::::::
Promotivni voz Zagreb-Bihać-Knin od dana 26.januar 2001 godine


Dobrljin


Volinja



Bosanski Novi



Blatna


Bosanska Krupa


Grmuša


Cazin Srbljani


Bihać



Ripač


Kulen Vakuf


Martin Brod



Lička Kaldrma


Krajolik rijeke Une










Od tada pa do danas nije prošao niti jedan brzi voz........

[Ćiro_bos]

Hvala ti Staner za ove slike...
I pored devastiranosti se vidi radost na licima ljudi i nada da će ovom vožnjom započeti drugo, bolje razdoblje. Nažalost svjedoci smo da politika ipak polako, ali sigurno čini svoje i sada smo tu, gdje jesmo.
Za krajolik kojim voz prolazi nemam riječi! I una i brda su prelijepi.
Ja se nikada nisam vozio tom prugom...Nadam se tome, što prije to bolje.
pozdrav...