Remont pruge u BiH

[ela]

Drežnica-Grabovica

[ivan6879]

Uh kako kvalitetne slike ali ti si tata mata za te stvari pa nije cudno.

[atlantis.]

Nexus odlične slike, hvala puno na informacijama. Dobio sam jednu pozitivnu vijest vezanu za remont, a tiče se dionice Raška Gora-Grabovica. Brzina je podignuta na 50 km/h.

Nažalost postavljanje pruge je opet stalo, kasni dobavljač pragova sa isporukom. Iskreno se nadam brzom nastavku radova.

Zašto samo 50 km/h?

[ela]

Nexus odlične slike, hvala puno na informacijama. Dobio sam jednu pozitivnu vijest vezanu za remont, a tiče se dionice Raška Gora-Grabovica. Brzina je podignuta na 50 km/h.

Nažalost postavljanje pruge je opet stalo, kasni dobavljač pragova sa isporukom. Iskreno se nadam brzom nastavku radova.

Zašto samo 50 km/h?

Nije 50 km/h,brzina na ovom dijelu pruge je još sa 30 km/h kompletna dionica Raška Gora-Grabovica i nekih 80% dionice Grabovica-Jablanica je sa 30 km/h...

[atlantis.]

Nexus odlične slike, hvala puno na informacijama. Dobio sam jednu pozitivnu vijest vezanu za remont, a tiče se dionice Raška Gora-Grabovica. Brzina je podignuta na 50 km/h.

Nažalost postavljanje pruge je opet stalo, kasni dobavljač pragova sa isporukom. Iskreno se nadam brzom nastavku radova.

Zašto samo 50 km/h?

Nije 50 km/h,brzina na ovom dijelu pruge je još sa 30 km/h kompletna dionica Raška Gora-Grabovica i nekih 80% dionice Grabovica-Jablanica je sa 30 km/h...

Zašto samo 30 km/h?

[ela]

Zašto 30 km/h?
Pa da oni u čijoj je to nadležnosti mogu mirno da spavaju, a sa ŽFBiH nema niko kompetentan da kaže da brzina može biti veća. Nadzorni organi sa ŽFBiH se samo tako zovu,i ničemu ne služe...Poređenja radi,novoremontovana dionica Državna Granica-Raška Gora je predata u saobraćaj,a brzina 50 km/h....Raštani-Raška Gora u zadnjig 20 dana je dobila +još dvije lagane vožnje sa 30 km/h.

[leopol]

Jos ako oboje stubove KM u sivu ili tamno sivu, onda bi ovo bilo savrseno

@ela

Ima li to ogranicenje brzine veze sa jos neisporucenom signalizacijom?

[Nexus]

Zašto 30 km/h?
Pa da oni u čijoj je to nadležnosti mogu mirno da spavaju, a sa ŽFBiH nema niko kompetentan da kaže da brzina može biti veća. Nadzorni organi sa ŽFBiH se samo tako zovu,i ničemu ne služe...Poređenja radi,novoremontovana dionica Državna Granica-Raška Gora je predata u saobraćaj,a brzina 50 km/h....Raštani-Raška Gora u zadnjig 20 dana je dobila +još dvije lagane vožnje sa 30 km/h.

Nije tacno da sa ZFBH nisu dali da se digne brzina na 50 km/h.. Nisu dali nadzorni organi IPSA instituta koji prate cijeli ovaj projekat... Zasto nisu neznam ali je trebala bit dignuta brzina na 50, a od raske gore do drzavne granice nije dignuta upravo zbog signalizacije..

pozz Nexus

[ela]

Ma pusti prijatelju signalizaciju,i bez signalizacije smo vozili 70 km/h i još vozimo toliko na dionicama gdje je stara pruga a signali ne rade,pa prema tome ta priča otpada...već se uvijek traži razlog ili problem u onome gdje ga ne bi trebalo biti...
A što se tiče tih iz IPSA instituta,super nadziru projekat i neka samo tako nastave....

[goran988]

Svečanost u Mostaru: Obnovljeno 53 km željezničke pruge, remont koštao 25 milijuna eura

U organizaciji Federalnog ministarstva prometa i komunikacija i Javnog poduzeća Željeznice FBiH d.o.o. Sarajevo danas je u Mostaru upriličeno svečano obilježavanje završetka remonta prve dionice pruge u dužini od 53 km na relaciji Državna granica s Republikom Hrvatskom- Čapljina-Mostar-Raška Gora.

Izvođač radova na pomenutoj dionici je Swietellsky-Alpine Austrija. Promotor projekta je Bosanskohercegovačka željeznička javna korporacija Sarajevo, korisnik JP Željeznice FBiH d.o.o. Sarajevo.

Ukupna vrijednost Ugovora iznosi 51 milijun eura, od čega je za spomenutu dionicu izdvojeno 25 milijuna, a za dionicu Konjic-Raška Gora izdvojeno je 26 milijuna eura. Projekt se financira iz kredita EBRD London i EIB Luxembourg, dok je Europska unija donirala četiri milijuna eura za izradu studija i projektne dokumentacije.

Radovi su započeli 23. studenoga 2009. godine a njihov završetak očekuje se 23. studenoga ove godine.

Po riječima direktora JP Željeznice FBiH d.o.o. Sarajevo Nedžada Osmanagića pruga normalnog kolosijeka Sarajevo-Ploče izgrađena je 1966. godine i od tada nije vršena obnova. Uobičajen ciklus obnove je maksimalno 30 godina, kao gornja granica.

"Ovaj događaj je jako važan iz dva razloga. Ovom obnovom dobivamo stabilnost i sigurnost u procesu prometa koji radimo na ovom dijelu pruge. Drugi razlog je što radimo pripremu za cijelu revitalizaciju pruge kako bi postigli mnogo veći stupanj sigurnosti, povećanja brzina i protoka vlakova preko pruge u našoj zemlji", kazao je Osmanagić.

Također, on je dodao kako je završetak obnove prve dionice pruge samo mali dio projekta koji će se izvoditi. U ovoj i u narednoj godini planiran je nastavak rekonstrukcije pruge do Sarajeva kako bi vlakovi mogli voziti brzinom od 100 km/h.

U izjavi za novinare federalni ministar promet i komunikacija Enver Bijedić je kazao kako je današnji događaj jedan od najznačajnijih u posljednjih godina.

"Današnja svečanost je samo još jedan dokaz kako nova vlada koja je stupila na dužnost počela da ispunjava svoja obećanja", kazao je ministar Bijedić.