Pa nije baš problem uraditi remont za brzine 160km/h.Puno veći problem(čitaj manjak financija) je pripraviti i sve drugo za te brzine.Signale postaviti za veći zaustavni put,osigurati sve putne prelaze za tu brzinu(andrijin križ ne dolazi u obzir).Uklopne točke za automatske rampe podesiti za tu brzinu ali i za brzinu vozova koji su puno sporiji da ne budu predugo zatvorene.Za tu brzinu mislim da mora biti i kabinska signalizacija.Po moje niže brzine (120-140) i sa nekom nagibnom tehnikom su naša realnost.
Pozdrav!
Remont pruge u BiH
Moderator: Ćiro_bos
Re: Remont pruge u BiH
Boze daj mi strpljenja,jer ako mi das snagu pobicu ih sve!
Re: Remont pruge u BiH
Hvala Stjepane,stjepan wrote:Pa nije baš problem uraditi remont za brzine 160km/h.Puno veći problem(čitaj manjak financija) je pripraviti i sve drugo za te brzine.Signale postaviti za veći zaustavni put,osigurati sve putne prelaze za tu brzinu(andrijin križ ne dolazi u obzir).Uklopne točke za automatske rampe podesiti za tu brzinu ali i za brzinu vozova koji su puno sporiji da ne budu predugo zatvorene.Za tu brzinu mislim da mora biti i kabinska signalizacija.Po moje niže brzine (120-140) i sa nekom nagibnom tehnikom su naša realnost.
Pozdrav!
to si tako lijepo napisao. Ja dodajem da se ne može ni to uraditi na čitavom dijelu pruge bez "peglanja" krivina na dosta mjesta...Takve su nam pruge! Problem su i imovinsko-pravni odnosi, jer je mnogo objekata, u zadnje vrijeme izgrađeno bukvalno na šinama, i to na žalost sa dozvolama, a tek bez dozvola...
Poslije bi imali onih 100 na sat, a sa nagibnom tehnikom i 120-140. Možda od Doboja nešto sa 160 km/h i nema dalje!
pozdrav...
Posavina expres
Re: Remont pruge u BiH
Potpisujem sve što je rečeno, od nekud treba započet sa radom. Da se i ovaj problem u doglednoj budućnosti riješi na što adekvatniji način. Što se tiče finansija nisu ni one problem. Koliko je novca stiglo kako u vidu pomoći tako i u vidu pozajmljenih kreditnih sredstava pa do sada ništa. Suštinski problem nema pravih ljudi na pravim mjestima na žalost. Bolje rečeno koliko pojedini ljudi vole posao kojim se bave i konpaniju za koju rade. Čast pojedincima kojih uvjek ima. Pozdrav Bo Bo ;) .
Re: Remont pruge u BiH
Obavijest moderatora
Kako je veliki broj postova u temama Remont pruga i Stanična infrastruktura zašao u detaljne diskusije iz domena SS uređaja, takve sam postove premjestio u temu SS i TT uređaji...Premještanje je još u toku, tako da vas molim za razumijevanje!
Premještene postove možete prepoznati po naslovu posta. Molim da se ubuduće držimo "voznog reda"
.
Hvala...
Kako je veliki broj postova u temama Remont pruga i Stanična infrastruktura zašao u detaljne diskusije iz domena SS uređaja, takve sam postove premjestio u temu SS i TT uređaji...Premještanje je još u toku, tako da vas molim za razumijevanje!
Premještene postove možete prepoznati po naslovu posta. Molim da se ubuduće držimo "voznog reda"
.Hvala...
Posavina expres
Obnova pruge Konjic - Raška Gora i Raška Gora - Čapljina
(Premješten post iz podforuma Razno-moderator)
U sjedištu Vlade Federacije BiH u ponedjeljak bit će potpisan ugovor između BHŽJK Sarajevo kao promotora i JP Željeznice FBiH kao korisnika projekta s jedne strane, te firmi Switelsky i Alpine Bau iz Austrije kao izvođača, s druge strane, priopćeno je iz Ureda za odnose s javnošću Vlade FBiH.
Ugovor vrijedan 51.107.349 eura odnosi se na izvođenje radova remonta pruge na dionicama Konjic-Raška Gora i Raška Gora-Čapljina, dužine 100 kilometara.
Ceremoniji potpisivanja nazočit će čelnici FBiH, Federalne vlade, Parlamenta FBiH, Vijeća ministara BiH, predstavnici banaka kreditora, Vanjskotrgovinske komore BiH i PK Federacije BiH, Veleposlanstva Austrije u BiH te rukovodstvo željezničkog sektora FBiH.
Ovaj ugovor je dio Projekta "Obnova željeznica u BiH II" i ujedno jedan od projekata javnih investicija Vlade FBiH u ovom mandatnom razdoblju, a financira se iz kredita EBRD London i EIB Luksemburg. Ukupna visina kreditnih sredstava za realizaciju obnove pruga Čapljina - Konjic i Doboj - Banja Luka iznosi 156 milijuna eura, od čega se 93,6 milijuna eura implementira u Federaciji BiH.
Nakon provedene procedure otvorenog međunarodnog tendera, prema pravilima EBRD-a, odabran je prvorangirani ponuđač Joint Venture Swietelsky/Alpine Bau iz Austrije. Ugovorno vrijeme implementacije je dvije godine. Realizacijom ovog ugovora dionica pruge Sarajevo - Ploče, na teritoriju BiH, bit će remontirana osim dijela Sarajevo - Bradina, za što su također dijelom osigurana sredstva od OPEC-a, a u tijeku je završavanje projektne dokumentacije.
Značaj realizacije ovog projekta je ogroman, kako sa stanovišta sigurnosti prometa kao najvećeg prioriteta, tako i s aspekta propusne moći i podizanja brzine na ovom izuzetno važnom pravcu, posebno u kombinaciji s instaliranjem signalno-sigurnosne opreme i neophodnim zahvatima na mostovima i tunelima, što također predstavlja dio Projekta "Obnova željeznica u BiH II" koji će biti realiziran u narednom periodu.
Po realizaciji ovog projekta planira se nastaviti s obnovom sjevernog dijela pruge na koridoru 5-C od Sarajeva do Šamca na rijeci Savi, odnosno do granice s Hrvatskom.
(Fena)
U sjedištu Vlade Federacije BiH u ponedjeljak bit će potpisan ugovor između BHŽJK Sarajevo kao promotora i JP Željeznice FBiH kao korisnika projekta s jedne strane, te firmi Switelsky i Alpine Bau iz Austrije kao izvođača, s druge strane, priopćeno je iz Ureda za odnose s javnošću Vlade FBiH.
Ugovor vrijedan 51.107.349 eura odnosi se na izvođenje radova remonta pruge na dionicama Konjic-Raška Gora i Raška Gora-Čapljina, dužine 100 kilometara.
Ceremoniji potpisivanja nazočit će čelnici FBiH, Federalne vlade, Parlamenta FBiH, Vijeća ministara BiH, predstavnici banaka kreditora, Vanjskotrgovinske komore BiH i PK Federacije BiH, Veleposlanstva Austrije u BiH te rukovodstvo željezničkog sektora FBiH.
Ovaj ugovor je dio Projekta "Obnova željeznica u BiH II" i ujedno jedan od projekata javnih investicija Vlade FBiH u ovom mandatnom razdoblju, a financira se iz kredita EBRD London i EIB Luksemburg. Ukupna visina kreditnih sredstava za realizaciju obnove pruga Čapljina - Konjic i Doboj - Banja Luka iznosi 156 milijuna eura, od čega se 93,6 milijuna eura implementira u Federaciji BiH.
Nakon provedene procedure otvorenog međunarodnog tendera, prema pravilima EBRD-a, odabran je prvorangirani ponuđač Joint Venture Swietelsky/Alpine Bau iz Austrije. Ugovorno vrijeme implementacije je dvije godine. Realizacijom ovog ugovora dionica pruge Sarajevo - Ploče, na teritoriju BiH, bit će remontirana osim dijela Sarajevo - Bradina, za što su također dijelom osigurana sredstva od OPEC-a, a u tijeku je završavanje projektne dokumentacije.
Značaj realizacije ovog projekta je ogroman, kako sa stanovišta sigurnosti prometa kao najvećeg prioriteta, tako i s aspekta propusne moći i podizanja brzine na ovom izuzetno važnom pravcu, posebno u kombinaciji s instaliranjem signalno-sigurnosne opreme i neophodnim zahvatima na mostovima i tunelima, što također predstavlja dio Projekta "Obnova željeznica u BiH II" koji će biti realiziran u narednom periodu.
Po realizaciji ovog projekta planira se nastaviti s obnovom sjevernog dijela pruge na koridoru 5-C od Sarajeva do Šamca na rijeci Savi, odnosno do granice s Hrvatskom.
(Fena)
Sub sole aut pluvia ducemus ea.
Re: Remont pruge u BiH
Austrijske kompanije "Alpine" i "Swietelsky" dobile su veliki posao izgradnje 165 kilometara brzih pruga u BiH u vrijednosti od oko 85 miliona evra, potvrđeno je u "Bh. željezničkoj javnoj korporaciji" (BHŽJK). Dragan Čalović, direktor Jedinice za sprovođenje projekata u BHŽJK, kazao je da je zajednička firma ...
... "Alpine - Swietelsky" pobijedila na tenderu na kojem je učestovalo još šest inostranih građevinskih kompanija, pišu Nezavisne novine.
"Saglasnost na izbor dali su i kreditori projekta, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka", naglasio je Čalović.
Posao podrazumijeva potpuni remont pruga na dionicama Konjic - Raška Gora - Čapljina u FBiH u dužini 99 kilometara i Kostajnica kod Doboja - Jošavka kod Čelinca u RS u dužini od 66 kilometara. Radi se o postavljanju novih pruga do 2012. na kojima će vozovi moći saobraćati brzinama do 120 kilometara na čas, odnosno dvostruko brže od postojećeg prosjeka.
"Obuhvaćeni pružni pravci sada su u prilično lošem stanju, a kroz njihovu rekonstrukciju očekujemo i povećanje bezbjednosti", ukazao je Čalović.
U BHŽJK navode da će ugovor s Austrijancima za remont pruga u FBiH biti potpisan u ponedjeljak u Sarajevu, a za RS u utorak u Banjaluci.
Nikola Pilipović, direktor kancelarije "Alpine" u BiH, kazao je da će ta kompanija s pripremnim radovima početi odmah nakon potpisivanja ugovora da bi u rekonstrukciju pruga ušli do početka iduće i projekat okončali do januara 2012. godine.
"Ovo je trenutno najveća investicija u BiH u kojoj ćemo maksimalno angažovati sve domaće firme osposobljene za ove poslove, te za potrebe ugradnje kupiti svu bh. robu koja ima potrebne sertifikate", ističe Pilipović, pišu Nezavisne novine.
Broj angažovanih građevinskih radnika, kaže, biće utvrđen nakon potpisivanja ugovora, a da je već poznato da će željezničke kompanije u BiH u tom projektu ostvariti značajan prihod kroz prevoz oko 1,5 miliona tona raznih materijala.
Prema riječima Pilipovića, radi se o rekonstrukciji pruga po evropskim standardima TER, koji podrazumijevaju ugradnju betonskih tračnica tipa E60 umjesto drvenih, te tucanika eruptivnog porijekla, umjesto krečnjaka.
U Upravi "Željeznica RS" (ŽRS) očekuju da će izgradnja brzih pruga preusmjeriti značajan broj putnika sa drumskog na željeznički prevoz, ističući da će oni, pored dionice Banjaluka - Doboj, krenuti i u obnovu preostalih pružnih pravaca u RS.
"Vrlo brzo ćemo raspisati tender za modernizaciju kompletne željezničke mreže od Novog Grada do Zvornika na kojoj će se uspostaviti saobraćanje brzinama od 120 do 160 kilometara na sat", ističe Petko Stanojević, generalni direktor ŽRS.
To preduzeće će u međuvremenu, napominje, dobiti ugovorene četiri garniture putničkih talgo vozova iz Španije, osavremeniti 12 električnih lokomotiva, dok s kompanijama iz Poljske, Slovačke i Srbije pregovara o kupovini ukupno 600 teretnih vagona.
"Time bismo obnovili postojeći vozni park od 1.000 dotrajalih vagona čiji životni vijek ističe za dvije godine, te u srednjoročnom periodu u potpunosti modernizovali željeznički prevoz u RS", zaključio je Petković, pišu Nezavisne novine.
preuzeto sa:Biznis.ba
... "Alpine - Swietelsky" pobijedila na tenderu na kojem je učestovalo još šest inostranih građevinskih kompanija, pišu Nezavisne novine.
"Saglasnost na izbor dali su i kreditori projekta, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka", naglasio je Čalović.
Posao podrazumijeva potpuni remont pruga na dionicama Konjic - Raška Gora - Čapljina u FBiH u dužini 99 kilometara i Kostajnica kod Doboja - Jošavka kod Čelinca u RS u dužini od 66 kilometara. Radi se o postavljanju novih pruga do 2012. na kojima će vozovi moći saobraćati brzinama do 120 kilometara na čas, odnosno dvostruko brže od postojećeg prosjeka.
"Obuhvaćeni pružni pravci sada su u prilično lošem stanju, a kroz njihovu rekonstrukciju očekujemo i povećanje bezbjednosti", ukazao je Čalović.
U BHŽJK navode da će ugovor s Austrijancima za remont pruga u FBiH biti potpisan u ponedjeljak u Sarajevu, a za RS u utorak u Banjaluci.
Nikola Pilipović, direktor kancelarije "Alpine" u BiH, kazao je da će ta kompanija s pripremnim radovima početi odmah nakon potpisivanja ugovora da bi u rekonstrukciju pruga ušli do početka iduće i projekat okončali do januara 2012. godine.
"Ovo je trenutno najveća investicija u BiH u kojoj ćemo maksimalno angažovati sve domaće firme osposobljene za ove poslove, te za potrebe ugradnje kupiti svu bh. robu koja ima potrebne sertifikate", ističe Pilipović, pišu Nezavisne novine.
Broj angažovanih građevinskih radnika, kaže, biće utvrđen nakon potpisivanja ugovora, a da je već poznato da će željezničke kompanije u BiH u tom projektu ostvariti značajan prihod kroz prevoz oko 1,5 miliona tona raznih materijala.
Prema riječima Pilipovića, radi se o rekonstrukciji pruga po evropskim standardima TER, koji podrazumijevaju ugradnju betonskih tračnica tipa E60 umjesto drvenih, te tucanika eruptivnog porijekla, umjesto krečnjaka.
U Upravi "Željeznica RS" (ŽRS) očekuju da će izgradnja brzih pruga preusmjeriti značajan broj putnika sa drumskog na željeznički prevoz, ističući da će oni, pored dionice Banjaluka - Doboj, krenuti i u obnovu preostalih pružnih pravaca u RS.
"Vrlo brzo ćemo raspisati tender za modernizaciju kompletne željezničke mreže od Novog Grada do Zvornika na kojoj će se uspostaviti saobraćanje brzinama od 120 do 160 kilometara na sat", ističe Petko Stanojević, generalni direktor ŽRS.
To preduzeće će u međuvremenu, napominje, dobiti ugovorene četiri garniture putničkih talgo vozova iz Španije, osavremeniti 12 električnih lokomotiva, dok s kompanijama iz Poljske, Slovačke i Srbije pregovara o kupovini ukupno 600 teretnih vagona.
"Time bismo obnovili postojeći vozni park od 1.000 dotrajalih vagona čiji životni vijek ističe za dvije godine, te u srednjoročnom periodu u potpunosti modernizovali željeznički prevoz u RS", zaključio je Petković, pišu Nezavisne novine.
preuzeto sa:Biznis.ba
Re: Remont pruge u BiH
Samir_ wrote:Udruženje građevinskih preduzeća GH Holding iz Slovenije i austrijski partner Svitelski zajednički će modernizovati 164 kilometra željezničkih pruga u BiH, a vrijednost radova je 85 miliona eura.
Biće obnovljeno 65 kilometara pruge od Doboja prema Banjaluci u Republici Srpskoj, 45 kilometara pruge od Konjica do Raške Gore i 54 kilometra od Raške Gore do Čapljine u Federaciji BiH, prenosi slovenački dnevnik "Finance".
Tenutno ograničenje na pruzi Sarajevo-Ploče iznosi 60 kilometara na sat, a nakon popravke dozvoljena brzina će iznositi 160 kilometara na sat.
Predsjednik uprave GH Holdinga Blaž Miklavčič je rekao da se nada da će im afirmacija u radu u BiH pomoći da slične poslove na modernizaciji željeznica dobiju i u Sloveniji.
Autor: Onasa
Preuzeto sa http://www.dnevniavaz.ba
Sad sam što bi rekli slovenci lagano zbunjen ili je ovaj post i ovaj prednjim jedno te isto :o
Svi potpisuju al niko ne radi.
Pozdrav!
Boze daj mi strpljenja,jer ako mi das snagu pobicu ih sve!
Re: Remont pruge u BiH
Trenutno se rade deminerski radovi u pružnom pojasu od Jablanice prema Mostaru . Remontaši ne mogu počet raditi dok demineri ne daju certifikat da je sve čisto.U fazi izrade su i privremena Uputstva kojim će se regulisat saobračaj u vrijeme remonta. :!:
Re: Remont pruge u BiH
I kad bi definitivno trebao početi taj remont?
Koliko vidim demineri deminiraju na mjestima gdje uopšte nema mina,a gdje bi moglo biti mina tu ih još ne viđam. Znači pojas od stajališta Drežnica Stara- stanica Raštani.
Koliko vidim demineri deminiraju na mjestima gdje uopšte nema mina,a gdje bi moglo biti mina tu ih još ne viđam. Znači pojas od stajališta Drežnica Stara- stanica Raštani.
Pozdrav iz Mostara
Re: Remont pruge u BiH
Rade ponovo po istom mjestu po kojem su radili , jer naši nisu platili prvi posao i nisu dobili certifikat. Po priči koju ovde čujem očekivati je da to krene s novom godinom,ali ,ali :oops:ela wrote:I kad bi definitivno trebao početi taj remont?
Koliko vidim demineri deminiraju na mjestima gdje uopšte nema mina,a gdje bi moglo biti mina tu ih još ne viđam. Znači pojas od stajališta Drežnica Stara- stanica Raštani.