Page 1 of 61

Re: Postrojenja za održavanje pruge i kontaktne mreže

Posted: Fri Jul 24, 2009 12:03 pm
by damir661
Ja sam nesto nacuo da ZRS narucuje iz Okucana oko 5000 vagona tucanika za potrebe remonta Pruge od Banja Luke prema Doboju, sada koliko je to tacno ne znam.

Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 2:25 pm
by Samir_
Udruženje građevinskih preduzeća GH Holding iz Slovenije i austrijski partner Svitelski zajednički će modernizovati 164 kilometra željezničkih pruga u BiH, a vrijednost radova je 85 miliona eura.

Biće obnovljeno 65 kilometara pruge od Doboja prema Banjaluci u Republici Srpskoj, 45 kilometara pruge od Konjica do Raške Gore i 54 kilometra od Raške Gore do Čapljine u Federaciji BiH, prenosi slovenački dnevnik "Finance".

Tenutno ograničenje na pruzi Sarajevo-Ploče iznosi 60 kilometara na sat, a nakon popravke dozvoljena brzina će iznositi 160 kilometara na sat.

Predsjednik uprave GH Holdinga Blaž Miklavčič je rekao da se nada da će im afirmacija u radu u BiH pomoći da slične poslove na modernizaciji željeznica dobiju i u Sloveniji.

Autor: Onasa

Preuzeto sa www.dnevniavaz.ba

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 6:53 pm
by ela
Trenutno ograničenje na pruzi je 70 km/h,a ta brojka od 160 km/h realno neće biti dostižna i pri novoj remontovanoj pruzi s obzirom na konfiguraciju terena i predjele kroz koje pruga prolazi.

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 7:58 pm
by Ćiro_bos
Neki dijelovi pruge će ići na 120 km/h, pogotovo oko Mostara i Banja Luke, a 160 km/h se predviđa samo nekada kada se bude radio dio Doboj-Bos.Šamac...
Takve su glasine i znajući trenutnu situaciju, to je naš optimum...
pozdrav...

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 9:20 pm
by ela
120 km/h može samo na dionici Mostar Teretna-Baćevići, to ti je 5.1 km,ostalo ne može ni pomoću trikova...

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 10:31 pm
by Bo Bo
Ko medijska posla hehe. Mene nešto drugo interesira postoji li ikakva teorijska šansa da bi se prosječna brzina prema Šamcu mogla podići na 90 km/h za vremenski period od 10 godina.
Pozdrav Bo Bo ;).

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 11:28 pm
by damir661
Po meni 160km/h, je moguce sasvim ostvariti i izmedju Prijedora i Novog Grada, jer je terenska siutacija pobovljna, od Prijedora do Banja Luke predstvalja problem uspon od Ramica do Podkozarja, inace se tu redovno potiskuju vozovi.

Zatim Doboj-Samac bi se mislim iz malo veci trud mogo sasvim dovesti na brzinu od 160km/h, kao i dobar deo Doboj-Banja Luka.
Da ne ispadne da zapostavljamo i Brcko-Tuzla, mislim da bi se isto moglo bez problema moglo odraditi Brcko-Bos.Bijela , kao i dalje od Srebrenika prema Tuzli, mislim da ovde ima malo previse nepotrebnih krivina.

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 11:31 pm
by Samir_
Nema potrebe za tolikim brzinama!? Nismo mi Francuska ili Njemacka pa da nam voz mora malte ne pa letiti da bi stigao iz jednog grada u drugi na vrijeme i da niko nigdje ne okasni.

Realna neka brzina je max 120km/h. Uglavnom neka su novi Vagoni i vozovi naruceni i da se poveca kvalitet putnickog saobracaja, a koga briga za brzinu!

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Thu Aug 13, 2009 11:39 pm
by Bo Bo
Samir_ je rekao:
Uglavnom neka su novi Vagoni i vozovi naruceni i da se poveca kvalitet putnickog saobracaja, a koga briga za brzinu!
Veliki pozdrav za Samir_-a, treba nama i brzine na pruzi, ne neke velike ali umjerene barem nekog prosjeka 90km/h. S druge strane ko što Ela kaže po Hercegovini je plafon 70-80 km/h i nikakvim trikovima se nebi veća mogla ni postići ni nakon konpletnog remonta. Teorijske šanse postoje za povećanje ali uz uslov novog trasiranja pruge što je poprilično skupo.

Mislim da bi se mogla i brzina povećati od Sarajeva do Zenice barem na nekih 100 km/h max.
Zenica -Jelena-Vranduk na 100 km/h max , od Vranduka prema Nemiloj postoji jak pad uspon 15 promila tako da bi tu 80-90 bilo solidno.
To je neko moje viđenje. Pozdrav Bo Bo ;) .

Re: Remont pruge u BiH

Posted: Fri Aug 14, 2009 10:00 am
by Masinac
Na dionici od Drivuše prema Zenici , na pruzi kakva je , radi se proba zaustavnih puteva za lokomotive koje idu za TCDD na brzinama od 120 km/h , s tim da za vrijeme probe ima na putnom prelazu iza mosta čuvar prelaza.