spasimo zupčanicu u Travniku
Posted: Sat Oct 24, 2009 4:20 pm
Zupčanica u Travniku je jedna od tri takve lokomotive u svijetu: jedna je u privatnom muzeju u Austriji, druga u muzeju u Ljubljani i treća propada u Travniku. Za početak, ja sam 2008 godine obišao lokomotivu i sačinio elaborat o sanaciji lokomotive i oba vagona. Slike možete vidjeti na parnjač[email protected]
Početak elaborata izgleda ovako:
REVITALIZACIJA PARNE ZUPČASTE LOKOMOTIVE 97-036 I VAGONA: G-VAGONA OZNAKE De5386 I OTVORENOG TERETNOG VAGONA K56077
Parna zupčasta lokomotiva 97-036 postavljena je u centru Travnika nakon ukidanja uzane pruge Lašva-Travnik 1975 godine. Lokomotive serije 97 izgrađene su u lokomotivskoj tvornici Florisdorf iz Beča. Istih je proizvedeno ukupno 38 koamada. Trenutno u svijetu postoje, pored ove lokomotive u Travniku, 3 lokomotive i to : 1 lokomotiva 97-019 u tehničkom muzeju u Minhenu, 1 lokomotiva 97-028 u muzeju u Ljubljani i 1 lokomotiva 97-029 u privatnom muzeju u Frojahu u Austriji. Ovo pokazuje koliku istorijsku vrijednost ima lokomotiva u Travniku. Ova lokomotiva je u vrlo lošem stanju, nagrižena korozijom, nedostaje određen dio dijelova te je krajnje vrijeme da se ista revitalizuje to jest kompletira i zaštiti od daljeg propadanja....... itd potrebno je oko 50.000 KM.
Početak elaborata izgleda ovako:
REVITALIZACIJA PARNE ZUPČASTE LOKOMOTIVE 97-036 I VAGONA: G-VAGONA OZNAKE De5386 I OTVORENOG TERETNOG VAGONA K56077
Parna zupčasta lokomotiva 97-036 postavljena je u centru Travnika nakon ukidanja uzane pruge Lašva-Travnik 1975 godine. Lokomotive serije 97 izgrađene su u lokomotivskoj tvornici Florisdorf iz Beča. Istih je proizvedeno ukupno 38 koamada. Trenutno u svijetu postoje, pored ove lokomotive u Travniku, 3 lokomotive i to : 1 lokomotiva 97-019 u tehničkom muzeju u Minhenu, 1 lokomotiva 97-028 u muzeju u Ljubljani i 1 lokomotiva 97-029 u privatnom muzeju u Frojahu u Austriji. Ovo pokazuje koliku istorijsku vrijednost ima lokomotiva u Travniku. Ova lokomotiva je u vrlo lošem stanju, nagrižena korozijom, nedostaje određen dio dijelova te je krajnje vrijeme da se ista revitalizuje to jest kompletira i zaštiti od daljeg propadanja....... itd potrebno je oko 50.000 KM.