www.vozovi.com

U radnjama nije nestasica farbe, ni dijelova. Problem je u nesposobnom rukovodstvu ove firme, koje je zaposlilo nesposobne radnike. Gras naplacuje voznju po cijenama usporedivim sa drugim gradovima u regiji, ali sta oni rade s tim parama je druga prica. Ovo je jedno preduzece gdje uopste ne bi bilo steta sve otpustiti i sve nove radnike zaposliti, od direktora do cistacice.

Direktor je došao prije 8-9 mjeseci u najteže vrijeme i svako ko imalo ima uvida u GRAS ima riječi hvale za Kadića, ali vidim čim dođe novo rukovodstvo treba ga mijenjati kao da može nešto prekonoć promijeniti.

Zna se ko je upropastio GRAS od Jusufranića do Bašića. A umjesto da gras bude uspješna firma imamo uspješne privatne univerzitete u vlasništvu bivšeg dugogodišnjeg direktora koji je 16 godina bio bog i batina i zahvaljujući kojem je potencijalno uspješna firma dovedena na rub propasti.

Molim da se ne navode svi radnici GRAS-a u negativnom kontekstu. Ima stoke ali ima i vrijednih radnika kojima treba naklon do poda.

To da svi u GRAS nisi neradnici i nedomacini je naravno istina, ali se radi o pravoj manjini. Ja sam bio svjedokom 2 puta kada je vozac GRAS-a namjerno izazvao stetu na svom vozilu (jedanput onaj slucaj potpuno novog zglobnog Ikarbusa kod stajalista Sutjeska, kada ga je doslovno namjerno zabio u parkirani Mercedes kamion, bile su slike toga i na webu).

A da moze drugacije pokazuju busevi 853 i 854, vozaci kojih su problem nestasice laka i kita u GRAS-u rijesili tako sto njima lak i kit uopste nisu ni trebali, vec su cuvali svoja vozila.

Sto se novog direktora tice, moram primjetiti da su nakon njegovog dolaska vozila postala cistija, mislim da se i unutra vise ciste nego ranije (ovo mozda grijesim, posto se nikada ne vozim javnim transportom, vec gledam vozila kada prolaze pored mene)?

Ja cu novog direktora poceti postovati kad promijeni stanje. Za pocetak treba otpustiti sve neradnike i one koji tu rade kao preko neke stvari. Kad se to desi, dobice moje postovanje.

U ovoj Drzavi jos uvijek vazi pravilo iz SFRJ onaj koji dobije posao u Drzavnoj sluzbi ili Firmi ce ga zadrzati do kraja zivota, nemoze on tek tako otpustiti radnike, eto samo mi navedi jednu jedinu Drzavnu Firmu ili slucaj otpustanja u drzavnoj sluzbi gdje je neko otpusten eto samo da je jedna jedina osoba otpustena.

ps. stecaj se ne pika

Taj što je na Sutjeski udario u kamion je zglobni MAN mislim 406 ili 407.

Tačno da noviji solo manovi imaju dobre vozače, pogotovo 853 kojeg posada jako pazi i čuva, ali džabe i njemu je bio oštećen branik pa su to zalijepili trakom koja je skroz u boji autobusa pa se nije puno primjetilo.

Čistoća se jeste popravila od marta na ovamo. U aprilu je stiglo nešto dijelova pa je za desedak dana napravljeno 8 autobusa od toga 6 zglobnih, što je dosta spasilo stvar za vrijeme rekonstrukcije šina, a što se tiče autobusa koji su od aprila na ovamo imali velike kvarove motora samo jedan još nije popravjen (464). Sad je stiglo i nekoliko motora pa će još autobusa biti osposobljeno ako bog da.

Sad je stiglo i nešto farbe pa je par autobusa i minibusa komplet ofarbano. Kupljeno je i 10 minibusa koji trebaju biti isporučeni u avgustu. Znači ima nekih malih pozitivnih pomaka, za razliku od prošlogodišnjeg sunovrata.

Ima tu i radnika i šefova od zla oca i gore matere ali većinom su to ljudi koji pošteno prehranjuju svoje porodice. Ima tu i ološa koji namjerno rovare protiv firme. Bilo je i sabotaža. Ima i ljudi koji su zbog loše situacije malo izgubili živce, ili motivaciju. Kad ti sjedaš u vozilo a neznaš hoćeš li živ izaći iz njega ili hoćeš li dobiti batine, ili nešto deseto.
Bog zna koliko je puta u zadnjih godinu dana zahvaljujući vrhunskom profesionalizmu vozača izbjegnuta tragedija.

Od danas se primjenjuje ljetni vozni red.

Linija 1- vozni redovi: 11 (trosmjenski)
Linija 2 - ne prometuje
Linija 4 - vozni redovi: 41,42 (41-trosmjenski,42-dvosmjenski)
Linija5(7) - vozni redovi: 51-57 (sve dvokratne službe-prekidne smjene)
Linija6 - vozni redovi: 61-623 (64,66,69,614,616,619 rade po principu dvokratna služba+2 smjene a ostali su trosmjenski)

Danas:

1-707
4-713,710
5(7)-202,286,244...
6-502,503,505,507,508,510,511,601,602,603,811,815,263,258,257,255...

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/saraje ... rojka.html

Od ponedjeljka trojka.

MILCHO wrote:http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/saraje ... rojka.html

Od ponedjeljka trojka.

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/saraje ... vorka.html

Na potezu od Higijenskog zavoda do Pravoslavne crkve na Baščaršiji jučer su radnici "Euroasfalta" završili uređivanje novih šina i postavili elastičnu fugu koja će omogućiti da tramvaji prave manju buku. Kako nam je rekao Enver Ajanović, izvršni direktor "Euroasfalta", završeni su svi poslovi asflatiranja, a pri kraju je sanacija pruge.

- Tokom vikenda završit ćemo zalijevanje fugom šina od Higijenskog zavoda do S krivine na Marindvoru. U ponedjeljak u pet sati završavamo sve radove i u 10 sati "trojka" će početi voziti - kazao nam je Ajanović.

Iz GRASA su saopćili da će zbog radova na pruzi do ponedjeljka tramvaji voziti do Željezničke stanice, dakle u funkciji neće biti "šestica".

- Autobusi koji saobraćaju umjesto tramvaja u subotu od 6 do 18 sati bit će u funkciji na relaciji Muzeji - Baščaršija, a u nedjelju neće raditi - rekli su iz GRAS-a.