Remonti hidroelektrana / pražnjenje akumulacija
Posted: Sun Feb 12, 2012 3:22 pm
Nešta sam jutros razmišljao o sljedećem:
U BiH postoji najmanje pet hidroelektrana čija su vještačka akumulaciona jezera potopila dijelove puteva bivših pruga. Sve te pruge su bile uskotračne, pa sam zbog toga ovu temu i otvorio u ovom podforumu.
Zašto je ova tema bitna? Pa, meni je najviše iz sljedećeg razloga - s vremena na vrijeme se moraju raditi generalni remonti hidroelektrana, kada se obično njihova vještačka jezera moraju u potpunosti isprazniti. To se dešava samo jednom u nekoliko decenija, ali kada se desi, to nam daje hajdmo reći životnu priliku za obići ta potopljena područja, pronaći ostatke puteva bivših pruga, te tuda proći, i to sve poslikati fotoaparatima i posnimati video kamerama!
Stoga sam ovu temu zamislio da, između ostalog, dugoročno služi i kao "oglasna ploča", da ovdje pri svakom saznanju predstojećeg generalnog remonta, svima to najavimo i objavimo, da zainteresovani ljudi ne bi propustili te vrlo rijetke prilike za obilaske tih potopljenih riječnih korita! A i kada imamo centralno oglasno mjesto za tu temu, onda su puno veće šanse da informacije o predstojećim remontima dođu do nas, jer postoji više ljudi koji te informacije mogu pribaviti, i više onih koji od njih koristi mogu imati.
Hidroelektrane koje su potopile puteve pruga su:
1.] HE Višegrad
Sagrađena 1989. godine.
Potopila više dijelova puta bivše Istočne pruge (Sarajevo - Međeđa - Uvac/Vardište).
Pruga je bila ukinuta 1979. godine.
Potopljeni dijelovi pruge su:
A] Ustiprača - Međeđa - Most na Drini (razdvajanje pruge za Višegrad i Rudo);
B] Most na Drini - Višegrad (krak od Mosta na Drini prema Višegradu);
C] Most na Drini - Setihovo (krak od Mosta na Drini prema Rudom);
D] Ustiprača - Kopači (krak od Ustiprače prema Goraždu)
Koliko mi je poznato, u razdoblju između ukidanja pruge i izgradnje brane, samo je dionica C bila aktivno korištena/prepravljena , i to kao makadamska cesta koja je povezivala Rudo i Most na Drini.
2.] HE Trebinje I
Sagrađena 1968. godine.
Potopila je dio puta bivše pruge Trebinje - Bileća - Nikšić.
Namalo prije izgradnje HE Trebinje I, put pruge na "ugroženoj" dionici je "izmješten", tj. bio je izgrađen novi put uskotračne pruge na toj "ugroženoj" dionici, koji je išao znatno drugačijom trasom u cilju izbjegavanja potopljavanja, a da bi željeznički saobraćaj mogao nastaviti raditi nakon izgradnje hidroelektrane.
Kasnije je i ta nova dionica puta napuštena kada je cijela ta pruga ukinuta 1976. godine.
Potopljeni dio (starog puta) pruge je sve od Trebinja pa do Bileće (koliko mi je poznato).
3.] HE Jablanica
Sagrađena u dvije faze, otprilike sredinom 1950-tih godina.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici Konjic - Jablanica.
Isto kao i u slučaju HE Trebinje I, namalo prije izgradnje HE Jablanica, put pruge na "ugroženoj" dionici je "izmješten", tj. bio je izgrađen novi put uskotračne pruge na toj "ugroženoj" dionici, koji je išao znatno drugačijom trasom u cilju izbjegavanja potopljavanja, a da bi željeznički saobraćaj mogao nastaviti raditi nakon izgradnje hidroelektrane.
Koliko mi je poznato, kasnije je ta nova dionica puta većim dijelom pregažena, bilo pri proširivanju magistralnog puta M-17, ili pri izgradnji "normalnotračne" pruge Sarajevo - Ploče 1960-ih godina.
Potopljeni dio (starog puta) pruge je od Konjica do Jablanice. Nije mi poznato da li je potopljeno baš sve krenuvši od Konjica prema Jablanici, ili je prvih nekoliko kilometara nizvodno od Konjica još uvijek iznad vode. Ali pouzdano znam da je kraj potopljene "dionice" kod same brane HE jablanica, jer je stari put pruge prolazio "kroz" zid brane. Nije mi poznato da li se stari put pruge između HE Jablanica i grada Jablanica danas može prepoznati. Ne znam je li potopljen, pregažen nekom cestom ili uništen.
4.] HE Grabovica
Sagrađena 1981. godine.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici Aleksin Han - Grabovica.
Uskotračna pruga je bila ukinuta još 1960-tih godina, kada je sagrađena normalnotračna pruga Sarajevo - Ploče, koja na dionici Aleksin Han - Grabovica ne ide istom trasom kuda je išla uskotračna pruga. Stoga, put uskotračne pruge nije bio u upotrebi još od 1960-tih godina. Izgradnja HE Grabovica je samo prikucala zadnji ekser na njen tabut. Pretpostavljam da taj put i danas postoji ispod nivoa vode.
5.] HE Salakovac
Sagrađena 1981. godine.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici HE Grabovica - HE Salakovac.
Uskotračna pruga je bila ukinuta još 1960-tih godina, kada je sagrađena normalnotračna pruga Sarajevo - Ploče, koja na dionici HE Grabovica - HE Salakovac ne ide istom trasom kuda je išla uskotračna pruga. Stoga, put uskotračne pruge nije bio u upotrebi još od 1960-tih godina. Izgradnja HE Salakovac je samo prikucala zadnji ekser na njen tabut. Pretpostavljam da taj put i danas postoji ispod nivoa vode.
Pitanje je samo da li je cijela dionica HE Grabovica - HE Salakovac potopljena, ili je prvih par kilometara nizvodno od HE Grabovica ipak iznad nivoa vode?
6.] HE Mostar
Godina izgradnje nepoznata.
Također je nepoznato da li je vodena akumulacija ove hidroelektrane potopila ijedan dio puta bivše Južne uskotračne pruge Sarajevo - Ploče.
Molim više informacija o ovome.
U BiH postoji najmanje pet hidroelektrana čija su vještačka akumulaciona jezera potopila dijelove puteva bivših pruga. Sve te pruge su bile uskotračne, pa sam zbog toga ovu temu i otvorio u ovom podforumu.
Zašto je ova tema bitna? Pa, meni je najviše iz sljedećeg razloga - s vremena na vrijeme se moraju raditi generalni remonti hidroelektrana, kada se obično njihova vještačka jezera moraju u potpunosti isprazniti. To se dešava samo jednom u nekoliko decenija, ali kada se desi, to nam daje hajdmo reći životnu priliku za obići ta potopljena područja, pronaći ostatke puteva bivših pruga, te tuda proći, i to sve poslikati fotoaparatima i posnimati video kamerama!
Stoga sam ovu temu zamislio da, između ostalog, dugoročno služi i kao "oglasna ploča", da ovdje pri svakom saznanju predstojećeg generalnog remonta, svima to najavimo i objavimo, da zainteresovani ljudi ne bi propustili te vrlo rijetke prilike za obilaske tih potopljenih riječnih korita! A i kada imamo centralno oglasno mjesto za tu temu, onda su puno veće šanse da informacije o predstojećim remontima dođu do nas, jer postoji više ljudi koji te informacije mogu pribaviti, i više onih koji od njih koristi mogu imati.
Hidroelektrane koje su potopile puteve pruga su:
1.] HE Višegrad
Sagrađena 1989. godine.
Potopila više dijelova puta bivše Istočne pruge (Sarajevo - Međeđa - Uvac/Vardište).
Pruga je bila ukinuta 1979. godine.
Potopljeni dijelovi pruge su:
A] Ustiprača - Međeđa - Most na Drini (razdvajanje pruge za Višegrad i Rudo);
B] Most na Drini - Višegrad (krak od Mosta na Drini prema Višegradu);
C] Most na Drini - Setihovo (krak od Mosta na Drini prema Rudom);
D] Ustiprača - Kopači (krak od Ustiprače prema Goraždu)
Koliko mi je poznato, u razdoblju između ukidanja pruge i izgradnje brane, samo je dionica C bila aktivno korištena/prepravljena , i to kao makadamska cesta koja je povezivala Rudo i Most na Drini.
2.] HE Trebinje I
Sagrađena 1968. godine.
Potopila je dio puta bivše pruge Trebinje - Bileća - Nikšić.
Namalo prije izgradnje HE Trebinje I, put pruge na "ugroženoj" dionici je "izmješten", tj. bio je izgrađen novi put uskotračne pruge na toj "ugroženoj" dionici, koji je išao znatno drugačijom trasom u cilju izbjegavanja potopljavanja, a da bi željeznički saobraćaj mogao nastaviti raditi nakon izgradnje hidroelektrane.
Kasnije je i ta nova dionica puta napuštena kada je cijela ta pruga ukinuta 1976. godine.
Potopljeni dio (starog puta) pruge je sve od Trebinja pa do Bileće (koliko mi je poznato).
3.] HE Jablanica
Sagrađena u dvije faze, otprilike sredinom 1950-tih godina.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici Konjic - Jablanica.
Isto kao i u slučaju HE Trebinje I, namalo prije izgradnje HE Jablanica, put pruge na "ugroženoj" dionici je "izmješten", tj. bio je izgrađen novi put uskotračne pruge na toj "ugroženoj" dionici, koji je išao znatno drugačijom trasom u cilju izbjegavanja potopljavanja, a da bi željeznički saobraćaj mogao nastaviti raditi nakon izgradnje hidroelektrane.
Koliko mi je poznato, kasnije je ta nova dionica puta većim dijelom pregažena, bilo pri proširivanju magistralnog puta M-17, ili pri izgradnji "normalnotračne" pruge Sarajevo - Ploče 1960-ih godina.
Potopljeni dio (starog puta) pruge je od Konjica do Jablanice. Nije mi poznato da li je potopljeno baš sve krenuvši od Konjica prema Jablanici, ili je prvih nekoliko kilometara nizvodno od Konjica još uvijek iznad vode. Ali pouzdano znam da je kraj potopljene "dionice" kod same brane HE jablanica, jer je stari put pruge prolazio "kroz" zid brane. Nije mi poznato da li se stari put pruge između HE Jablanica i grada Jablanica danas može prepoznati. Ne znam je li potopljen, pregažen nekom cestom ili uništen.
4.] HE Grabovica
Sagrađena 1981. godine.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici Aleksin Han - Grabovica.
Uskotračna pruga je bila ukinuta još 1960-tih godina, kada je sagrađena normalnotračna pruga Sarajevo - Ploče, koja na dionici Aleksin Han - Grabovica ne ide istom trasom kuda je išla uskotračna pruga. Stoga, put uskotračne pruge nije bio u upotrebi još od 1960-tih godina. Izgradnja HE Grabovica je samo prikucala zadnji ekser na njen tabut. Pretpostavljam da taj put i danas postoji ispod nivoa vode.
5.] HE Salakovac
Sagrađena 1981. godine.
Potopila je dio puta bivše Južne pruge (Sarajevo - Ploče) na dionici HE Grabovica - HE Salakovac.
Uskotračna pruga je bila ukinuta još 1960-tih godina, kada je sagrađena normalnotračna pruga Sarajevo - Ploče, koja na dionici HE Grabovica - HE Salakovac ne ide istom trasom kuda je išla uskotračna pruga. Stoga, put uskotračne pruge nije bio u upotrebi još od 1960-tih godina. Izgradnja HE Salakovac je samo prikucala zadnji ekser na njen tabut. Pretpostavljam da taj put i danas postoji ispod nivoa vode.
Pitanje je samo da li je cijela dionica HE Grabovica - HE Salakovac potopljena, ili je prvih par kilometara nizvodno od HE Grabovica ipak iznad nivoa vode?
6.] HE Mostar
Godina izgradnje nepoznata.
Također je nepoznato da li je vodena akumulacija ove hidroelektrane potopila ijedan dio puta bivše Južne uskotračne pruge Sarajevo - Ploče.
Molim više informacija o ovome.