JZ-ZS 666
Posted: Fri Jul 17, 2009 1:48 pm
Otvorio sam ovu temu da bi se vozoljubitelji iz BiH bolje upoznali sa serijom lokomotiva 666, koje danas u sastavu ima ZS.
Ove lokomotive prozivedene su 1978. u fabrici GM-EMD za potrebe vuce specijalnog, Titovog Plavog voza.
Zamenile su lokomotive serije 761 koje su vec bile dotrajale zbog problema sa odrzavanjem hidraulicnog prenosnika.
Postoji 4 jedinice lokomotive 666 i za vreme vuce Plavog voza nosile su karakteristicne natpise
666-001 Dinara
666-002 Kozara
666-003 Sutjeska
666-004 Neretva
Ove lokomotive su bile jako kratko na vuci Plavog voza, jednom je bilo prilikom posete marsala Tita Zenici 1979, iako za ovaj podatak nisam siguran, dok je drugi bio sa povratka iz Ljubljane.
Kasnijih godina ove lokomotive su predate u redovan saobracaj i vozile gde su stigle i gde je za to bilo potrebe.
Ove lokomotive nose oznaku modela EMD JT22CW, sto znaci da je lokomotiva standardnog dizajna za dve kabine, motorom tipa 12-645 sa turbo prethranjivanjem, rasporedom osovina C'o C'o i da je za normlani kolosek.
Snaga lokmotive ugradjena 1845kW/2500KS, za vucu 1679kW/2281KS
Vmax lokomotiva je 124km/h, ukupna masa 100t, osovinski pritisak 16t.
Lokomotiva se odlikuje velikom pouzdanoscu u radu.
Ove lokomotive prozivedene su 1978. u fabrici GM-EMD za potrebe vuce specijalnog, Titovog Plavog voza.
Zamenile su lokomotive serije 761 koje su vec bile dotrajale zbog problema sa odrzavanjem hidraulicnog prenosnika.
Postoji 4 jedinice lokomotive 666 i za vreme vuce Plavog voza nosile su karakteristicne natpise
666-001 Dinara
666-002 Kozara
666-003 Sutjeska
666-004 Neretva
Ove lokomotive su bile jako kratko na vuci Plavog voza, jednom je bilo prilikom posete marsala Tita Zenici 1979, iako za ovaj podatak nisam siguran, dok je drugi bio sa povratka iz Ljubljane.
Kasnijih godina ove lokomotive su predate u redovan saobracaj i vozile gde su stigle i gde je za to bilo potrebe.
Ove lokomotive nose oznaku modela EMD JT22CW, sto znaci da je lokomotiva standardnog dizajna za dve kabine, motorom tipa 12-645 sa turbo prethranjivanjem, rasporedom osovina C'o C'o i da je za normlani kolosek.
Snaga lokmotive ugradjena 1845kW/2500KS, za vucu 1679kW/2281KS
Vmax lokomotiva je 124km/h, ukupna masa 100t, osovinski pritisak 16t.
Lokomotiva se odlikuje velikom pouzdanoscu u radu.