JZ-ZS 661

Moderator: damir661

User avatar
Ćiro_bos
Posts: 3225
Joined: Mon Jun 01, 2009 4:44 pm
Location: Brčko-Tuzla, BiH

Re: JZ-ZS 661

Post by Ćiro_bos »

damir661 wrote:661-119 pred polazak na vozu 361 Beograd-Bukurest, st. Beograd
Vidim da ova lok ima električno grijanje.
Znaš li Damire ko je, kada radio ovu rekonstrukciju i na koji način. Izgleda lijepo!
pozdrav...
Posavina expres
User avatar
damir661
Posts: 1382
Joined: Tue Jun 02, 2009 12:48 pm
Location: Beograd-SRB

Re: JZ-ZS 661

Post by damir661 »

Na lokomotivama 661-112,118,119 (kao i na seriji 663 i 664) je urgadjeno el. grejanje tipa Uljanik (Pula), u okviru njihove modifikacije u Gredelju 1990/1991. Kod ovih lokomotiva je odrstranjivan generator pare (cime je spusten nos lokomotive), rezervoar za vodu i ugradjeno el .grejanje mislim snage oko 370kW. Alternator grejanja je nastavljen na glavni generator lokomotive cime je upravljacnica lokomotive gurnuta malo napred, dok je ispod sanduka tj izmedju postolja, ugradjena upravljacko razvodna kutija grejanja, a rezervoar za gorivo je povecane zapremine radi ocuvanja osovinskog pritiska od 18t. Pored ove tri lokomotive grejanje je ugradjeno i na 661-254 koja je ostala na Kosovu, nakon rata 1999.god. kao i na 661-120 koja je ostala u Hrvatskoj i dugo vozila kao HZ 2061-101, ka oi 255, ali se ona nije stigla modifikovati zbog izbijanja ratnih sukoba,ali je takodje ostala u HR. Sve ove lokomotive su tada pripadale sekciji za vucu vozova Subotica odakle su zajedno krenule put Gredelja.
Danas 119 vozi u posedu VV Vrsac na relaciji Vrsac-Pancevo/Beograd, uglavno medjunarodni voz Beograd-Bukurest, dok je na 112 u toku srednja opravka u ZOVS Nis, dok 118 isto vozi u Nisu.

Jedna slika i 661-112
Image

661-254 u Kosovu Polju, italijanski KFOR je uspeo da je izvrne
Image

661-118 u Beogradu
Image

HZ 2061-101 u stvari 661-120 VV Subotica
Image
User avatar
Ćiro_bos
Posts: 3225
Joined: Mon Jun 01, 2009 4:44 pm
Location: Brčko-Tuzla, BiH

Re: JZ-ZS 661

Post by Ćiro_bos »

damir661 wrote:Na lokomotivama 661-112,118,119 (kao i na seriji 663 i 664) je urgadjeno el. grejanje tipa Uljanik (Pula), u okviru njihove modifikacije u Gredelju 1990/1991. Kod ovih lokomotiva je odrstranjivan generator pare (cime je spusten nos lokomotive), rezervoar za vodu i ugradjeno el .grejanje mislim snage oko 370kW. Alternator grejanja je nastavljen na glavni generator lokomotive cime je upravljacnica lokomotive gurnuta malo napred, dok je ispod sanduka tj izmedju postolja, ugradjena upravljacko razvodna kutija grejanja...
Hvala ti Damire na iscrpnim informacijama!
Ipak sam ovo pitanje postavio sa razlogom: Način ugradnje el. grijanja na lok 212. Ugradnjom potpuno drugog motora u lok, samo za grijanje u mnogome se povećava potrošnja goriva u odnosu na rješenja gdje se i vuča i grijanje vrši sa jednog motora, kao kod tih 661 kod vas. Da ne spominjem povećanu cijenu troškova kupnje dodatnih motora. Niz stvari na tim 212 ne štima, ali eto...
pozdrav...
Posavina expres
User avatar
damir661
Posts: 1382
Joined: Tue Jun 02, 2009 12:48 pm
Location: Beograd-SRB

Re: JZ-ZS 661

Post by damir661 »

Jeste da ima povecanje potrosnje gorivas bozirom da kada je ukljuceno el.grejanje broj obrtaja dizel-motora odgovara 5. polozaju manipulatora, mnogi se cude kada vide da lokomotivastoji, a bruji kao da je u punoj snazi.
User avatar
Ćiro_bos
Posts: 3225
Joined: Mon Jun 01, 2009 4:44 pm
Location: Brčko-Tuzla, BiH

Re: JZ-ZS 661

Post by Ćiro_bos »

damir661 wrote:Jeste da ima povecanje potrosnje gorivas bozirom da kada je ukljuceno el.grejanje broj obrtaja dizel-motora odgovara 5. polozaju manipulatora, mnogi se cude kada vide da lokomotivastoji, a bruji kao da je u punoj snazi.
Normalno!
Normalno je takođe da će dva motora potrošiti više goriva za istu proizvedenu snagu od jednog motora...
pozdrav...
Posavina expres
User avatar
hadzibane
Posts: 26
Joined: Mon Nov 30, 2009 11:51 am
Location: Sombor,Vojvodina
Contact:

Re: JZ-ZS 661

Post by hadzibane »

661-224,Sombor 31.01.2010
Attachments

[The extension jpg has been deactivated and can no longer be displayed.]

User avatar
hadzibane
Posts: 26
Joined: Mon Nov 30, 2009 11:51 am
Location: Sombor,Vojvodina
Contact:

Re: JZ-ZS 661

Post by hadzibane »

Damire,zaboravio si da pomeneš da je osim spuštanja nosića pomerena i kabina,jer bi u suprotnom lokomotive izgledale kao 661-400.
Uz pobrojane lokomotive,električno grejanje imaju i 152,154 i 157,dok je na 121,124 i 138 samo izvedena instalacija,tj.razvučeni su kablovi,a resto je stalo.Nestalo para usled modifikacije.Inače,na ovim lok.el.grejanje je rumunske proizvodnje.
User avatar
hadzibane
Posts: 26
Joined: Mon Nov 30, 2009 11:51 am
Location: Sombor,Vojvodina
Contact:

Re: JZ-ZS 661

Post by hadzibane »

damir661 wrote:Ja znam 143
Pejčić kaže da je 243 sledeća.Sad je u završnoj fazi.Posle nje ide 117,koja je u temeljnoj boji,pa onda 143.A ipak je Dragan puno upućeniji nego nas dvojica Damire.
Žalosno je što je Gredelj,koji je ipak renomirano preduzeće,fulao sa rokovima za isporuku lokomotiva,te isporuka kasni više od 9 meseci...
A ko će platiti " penale " zbog kašnjenja,i da li će isti biti uračunati,ostaje da se vidi.Mogu makar na još jednu lokomotivu da ugrade gratis električno grejanje,na konto penala za kašnjenje,ali se bojim da će sve to biti rešeno na balkanski način,tj. za kafanskim stolom negde na Skadarliji...
User avatar
Ćiro_bos
Posts: 3225
Joined: Mon Jun 01, 2009 4:44 pm
Location: Brčko-Tuzla, BiH

Re: JZ-ZS 661

Post by Ćiro_bos »

hadzibane wrote:...ali se bojim da će sve to biti rešeno na balkanski način,tj. za kafanskim stolom negde na Skadarliji...
....možda ima i u Zagrebu nešto tipa Skadarlije?
pozdrav...
Posavina expres
User avatar
damir661
Posts: 1382
Joined: Tue Jun 02, 2009 12:48 pm
Location: Beograd-SRB

Re: JZ-ZS 661

Post by damir661 »

To rumunsko grejanje se dosta razlikuje od ovog Uljanikovog jer uospte ne postoji alternator grejanja, vec sve radi automatika, nazalost nemam nene literature o njemu pa da napisem vise o njemu.
Post Reply