RUS - Ruski i ostali EMV iz ex-SSSR-a
Posted: Wed Feb 10, 2010 5:56 pm
Pozdrav svima kolegama.
Kao uvodni post koristim priliku da otvorim temu o ruskih EMV.
Mislim sta ova tema bići interesna ljubiteljam železnice.
Malo istorije ruskih EMV.
1. Serija S.
Prvi ruski EMV-i počeli raditi na pruge Baku – Sabunči u sadašnjem Azerbajđanu u 1925.godini.
Evo ide slika:
Pa zatim prvi EMV isli i na moskovski prugove. Prvi elektricni vlak, koji iseo na moskovski prigradski promet je bio EMV seriji S (ruski - C). “S” znaci “severni” jer prva zeleznica koja dobila EMV bila Severna zeleznica (Severnaja zeleznaja doroga).
Jedan od prvih ruskih EMV - SMZ(СМЗ):
Prikola od СМЗ:
U 1929.godini bilo završeno 9 trovagonnih vlaka za pruge Moskva – Mitići. Proizvođac je bio Mitićinski vagonski zavod. U vlaku je bio jedan motorni vagon I dva prikola. Napon gornjego voda je bio 1,5 kV, najveća brzina 85 km/č.
Takav je bio vlak Aleksandrov - Moskva u to vreme:
Dalje bilo nekoliko modifikacija ovog EMV, nekoliko za rad pod napon gornjego voda 3 kV.
Sacuvani vlak serije S na Ukrajini:
Nakon završenju 2.svetskog rata novi ruski EMV počeli proizvoditi u Rigi,Latvija. Latvija tada bila u sastavu SSSR-a. Novi EMV zvao se SR(ruski –СР), gde “R” znaci “rižski”. U 1952.godini je bio zavrsen preved svig pruga na 3 kV i svi novi EMV bili su proizvedeni s obzirom na taj napon.
Puno vlakove iz serije SR radilo jos i u to vreme, ali nastupalo vreme za novi EMV...
Kao uvodni post koristim priliku da otvorim temu o ruskih EMV.
Mislim sta ova tema bići interesna ljubiteljam železnice.
Malo istorije ruskih EMV.
1. Serija S.
Prvi ruski EMV-i počeli raditi na pruge Baku – Sabunči u sadašnjem Azerbajđanu u 1925.godini.
Evo ide slika:
Pa zatim prvi EMV isli i na moskovski prugove. Prvi elektricni vlak, koji iseo na moskovski prigradski promet je bio EMV seriji S (ruski - C). “S” znaci “severni” jer prva zeleznica koja dobila EMV bila Severna zeleznica (Severnaja zeleznaja doroga).
Jedan od prvih ruskih EMV - SMZ(СМЗ):
Prikola od СМЗ:
U 1929.godini bilo završeno 9 trovagonnih vlaka za pruge Moskva – Mitići. Proizvođac je bio Mitićinski vagonski zavod. U vlaku je bio jedan motorni vagon I dva prikola. Napon gornjego voda je bio 1,5 kV, najveća brzina 85 km/č.
Takav je bio vlak Aleksandrov - Moskva u to vreme:
Dalje bilo nekoliko modifikacija ovog EMV, nekoliko za rad pod napon gornjego voda 3 kV.
Sacuvani vlak serije S na Ukrajini:
Nakon završenju 2.svetskog rata novi ruski EMV počeli proizvoditi u Rigi,Latvija. Latvija tada bila u sastavu SSSR-a. Novi EMV zvao se SR(ruski –СР), gde “R” znaci “rižski”. U 1952.godini je bio zavrsen preved svig pruga na 3 kV i svi novi EMV bili su proizvedeni s obzirom na taj napon.
Puno vlakove iz serije SR radilo jos i u to vreme, ali nastupalo vreme za novi EMV...