Bosna ekspres

[Bo Bo]

Voz je bio uvijek dobro popunjen. Poslovni ljudi su ga dosta koristili. O tome svjedoči naredna fotografija.
Pozdrav Bo Bo ;).

[441-905]

Kako vidim, kritična masa informacija o ovom vozu se povećava. Bilo bi dobro napisati jedan članak. Nije još puno ostalo od 23.05. i 29 godišnjici od uvođenja voza u saobraćaj.

Koliko sam razumio iz prvog kontigenta vagona poslatih u Gredelj 1982. godine još uvjek su u životu tri vagona. Dva voze i prefarbana su, dok je jedan parkiran.

[zvonimir 441]

a gdje su ostali vagoni bosne expres,dali je neki ostao na teritoriji drugih ZTP a,usljed ratnih događaja?..ja mogu samo da dodam nešto nevezano za bosnu expres,recimo voz broj 840 ,4 jula 1991 samo je iz sarajeva došao do ivankova(HR),pa su putnici od 3 i nesto ujutro bili u njemu do pola devet,pa šinobusima prebacivani do vinkovaca,pa nekim brzakom koji je iz BG kreno u ZG blokiran u vinkovcima i vraćen nazad,sa putnicima iz voza 840 i 842 tada novosackim..kompozicija vagona je ostala prazna u ivankovu,a vagoni su vlasništvo ZTP BG i NS bili,..nisam imao namjeru u bilo kakvu politiku ulaziti..ali oću ovo reć jel moji baba i deda su u tom vozu bili i oni su mi to ispričali,kad je voz zarobljen u ivankovu.i kako su došli do novog sada!

[Bo Bo]

a gdje su ostali vagoni bosne expres,dali je neki ostao na teritoriji drugih ZTP a,usljed ratnih događaja?..!

Jedan dio vagona je depou Doboj čeka kasaciju, neki vagoni su isječeni jer su u toku ratnih zbivanja zapaljeni na željezničkoj stanici Sarajevo.


Do septembra 2000. godine jedna garnitura novih vagona BE bila je u Rajlovcu, šta je dalje bilo neznam.

izvor:railfaneurope.net

Neke kompozicije su završile na područiju drugih država o tome mi je pričao jedan stari kondukter koji se našao na vozu.

Pozdrav Bo Bo ;) .

[zvonimir 441]

.dobre fotke,da je neko usliko u rajlovcu ostatak 2000.pozz

[Bo Bo]

Prije par mjeseci išao sam u arhiv novina Oslobođenje u nadi da ću pronaći bilo kakav materijal povodo početka vožnje ovog voza. Na moju veliku žalost nema ništa , osim jedno članka o promjeni reda vožnje.

Arhiva Oslobođenje: 22.05.1982. godine.


Ovo mi je jako zanimljivo, zbog čega je naziv Olimpik ekspres, i da li je to onaj voz na koji najčešće pomislimo?


Pozdrav Bo Bo ;) .

[Bo Bo]

Trenutno stanje još jednog vagona BE iz prve serije vagona koji su otišli na modernizaciju 1982. godine.
Vagon se nalazi u Rajlovcu teretnoj. Pozdrav Bo Bo ;)

JŽ serijski broj: 51 72 19 00 422-6
ŽBH serijski broj: /
Godina proizvodnje: 1969.
Godina modernizacije: 1982.
Domicilna stanica: Sarajevo; Žto Sa
Max. brzina: 120 km/h
REV BL: 29.08.90.
NR: 29.02.92

[igorailwayman]

Pozdrav!

Još par riječi i slika o BOSNA EKSPRES-u...


U ZAPISNIKU od 22.05.1982. koji je potpisan 02.06.1982. u Zagrebu u RO "Janko Gredelj" od strane ŽTO Sarajevo (na čelu s prof.dr. Sadikom Beširević) i Ro Janko Gredelj (na čelu s dipl.ing. Stevom Paunović) se govori o radovima na 10 kola BOSNA EKSPRES-a koje treba završiti da bi se mogli uvrstiti u saobraćaj na vozu BOSNA EKSPRES. Radi se isključivo o tehničkim radovima poboljšanja komfora i modernizacije kola kako bi ona mogla zadovoljavati visoke standarde kola u sastavu pomenutoga voza.

Tih 10 kola su imali slijedeće oznake:

19-10 411-7, 19-10 413-3, 19-10 416-6, 19-10 419-0, 19-10 422-4, 19-10 414-1, 19-10 415-1, 19-10 432-2, 84-10 402-6, 84-10 401-8

Od kojih su kola s oznakama 84-10 402-6, 84-10 401-8 bila biffe kola

Još dvije slike BOSNAEKSPRESA

Na ovoj prvoj slici su prikazane Stjuardese i njihova uniforma koje se predstavljene prilikom predstavljanja BOSNA EKSPRESA pri njegovom prvom dolasku na putničku stanicu Sarajevo



Na ovoj drugoj slici su prikazana zadnja kola kompozicije BOSNA EKSPRES na putničkoj stanici Sarajevo 1984. godine na jednom od njegovih polazaka



Na ovoj trećoj slici su prikazana jedna od kola sastava BOSNA EKSPRESA koja se nalaze u Depou u Rajlovcu i u stanju se raspadanja. Radi se o vagon restoranu (oznkae 88...). Zanimljivo je da su ova kola vozila do 2000. godine, gdje ej njihova revizija urađena u Zenici 13.01.1999.godine a naredna revizija 13.07.2000.godine




Izvor teksta i fotografija:
Prof.dr. Sadik Beširević

[Ćiro_bos]

Hvala Igore! Lijepe i sjetne slike!
Po ovome ispada i da je onaj izgorjeli vagon u Rajlovcu iz prve serije vagona koji su otišli na reparaciju u Gredelj? Ima li još nade za onaj vagon bife...
pozdrav...

[igorailwayman]

Hvala Igore! Lijepe i sjetne slike!
Po ovome ispada i da je onaj izgorjeli vagon u Rajlovcu iz prve serije vagona koji su otišli na reparaciju u Gredelj?

Tako nekako...

Ima li još nade za onaj vagon bife...
pozdrav...

S ok ima dobre volje i nade će biti. Za vjerovati je da će dobre volje biti...

Pozdrav!