Koperbahn

[stjepan]

Gledam na stanici par lokomotiva:



U trenutku ostavim sve i na mašinu :lol: Malo zatim,izlazni signal pozeleni od muke:



Postajališče (stajalište) Prešnica:



Par stotina metara pa Cepišče (rasputnica) Prešnica,lijevo u Pulu a mi ćemo desno:



Nemožeš a da ne uživaŠ:







Prva stanica na našem putu:



je Črnotiče,u stanici je i ENP (EVP):



Ova skretnica je spremna za ugradnju:

[stjepan]

Odmah po izlazu iz Črnotič se otvara "kraški rob" (prirodna granica sa izrazito strmim stijenama između kontinentalne i istarske Slovenije:





Ponekad komentar nije potreban:







Po cijeloj dužini kraškoga roba su izgrađene u srednjem vijeku odbrambene tvrđave,neke bolje neke manje očuvane:



Pogled u dolazeću stanicu:



Most preko ničega u Podpeći:



i odmah prvi tunel:



Pogled na naselje Hrastovlje sa crkvicom iz 1490 g. sa čuvenim freskama pod koje je podpisan Janez iz Kastva

[stjepan]

Još jedan pogled na stanicu Hrastovlje,koja je u naselju koje se zove Dol:



Odmah ulazimo i u najduži tunel na ovoj pruzi,izlazimo pa u stanici Hrastovlje:



Malo pažljivije oko će (iznad signala) vidjeti sledeći vlak sa kontejnerima kako se spušta u dolinu:



Izlazna strana prema Kopru:



Otvara se polako pogled na predjele kojim smo prošli:









Pruga se i dalje strmo spušta:



Do slijedeće stanice u koju dolazimo :



Sa neuglednom, kao i sve druge, nezaposjednutom staničnom zgradom Rižana :

[stjepan]

I u stanici Rižana imamo ENP :



Pruga se odavde nastavlja u ravnini dolinom rijeke Rižana:





Kako na istosmjernoj struji dolazi do velikih gubitaka na daljinu i velikih opterećenja jer vozovi teže i do 1750 t na usponu 25 promila to se pokušava riješiti sa izgradnjom ENP.Tako na koperskoj pruzi skoro svaka stanica ima svoj ENP, osim Hrastovlja gdje je planirana izgradnja, i Rodika. Novoizgrađeni i tek nedavno pušten u pogon ENP Dekani:



Dolazimo polako u našu končnu destinaciju:

:

Stanica Koper Tovorna:

:

Pruga krajnje lijevo nastavlja svoju put još neka tri kilometra do stanice Koper (putnička), a mi nastavljamo ravno:



do stanične zgrade:



Sama stanica je sastavljena ustvari iz tri stanice, dio u koji smo došli Koper tovorna postaja:



Sledeća je tzv. GPP Glavna pristaniška postaja:



I kao krajnja je Luška postaja,ali do nje nismo došli,a kad bude vremena,biće i to. Isto tako ostao mi je "nepokriven" još dio od H.Kozine do Divače, a kako sam ja mlad i perspektivan biće i to do penzije

Pozdrav!!!

[Bo Bo]

Odlična priče, super fotografije, prava poslastice za ove jesenje dane. Pruga se sija, zategnuta ko pod konac, drago mi je što si prikazao da ima kontrasta i kod vas. Predpostavljam da je ova brzina od 20 km/h zbog skretnice koja čeka opravku. Samo da znaš krenuo si Sejdalijinim stopama, samo što se on svuda zavlači, a VI sa šina.

Pozdrav Bo Bo ;) .

[stjepan]

Odlična ...super ... prava poslastice...

Hvala za pohvale iako sam nisam niti malo zadovoljan kvalitetom,doduše pokušavam se izgovarati na slabu svjetlost,vrijeme,aparat... mislim ukratko nije do mene

... krenuo si Sejdalijinim stopama, samo što se on svuda zavlači, a VI sa šina ... .

Mislim da Vam razmišljanja idu u pogrešnom smjeru ... slika i on sa šina (talgo,Banovići), mada istina se puno i zavlači po šipražju ... koliko sam mogao shvatiti to zavisi čijim fotoaparatom slika

Pozdrav!!!

[Bo Bo]

Odlična ...super ... prava poslastice...

Hvala za pohvale iako sam nisam niti malo zadovoljan kvalitetom,doduše pokušavam se izgovarati na slabu svjetlost,vrijeme,aparat... mislim ukratko nije do mene

Najbitnije je pronaći razlog, zbog čega fotografija nije dobra , a da to autor nije kriv. Šalu na stranu, po mom mišljenju najvažniji je trenutak, obzirom da postoje programi za obradu fotografija, čuda se daju napraviti! U dogledno vrijeme volio bih vidjeti još fotografija sa ove pruge, pa kad stignete, počastite nas. Pred nama je jako težak period za fotku obzirom na obilje sivila.

Mislim da Vam razmišljanja idu u pogrešnom smjeru ... slika i on sa šina (talgo,Banovići), mada istina se puno i zavlači po šipražju ... koliko sam mogao shvatiti to zavisi čijim fotoaparatom slika

Vidio sam, ima on sve moguće dozvole kad koristi aparate od bratića, sestrića dajdžića itd, a pejzažna fotka najbolje se vidi iz šipražija . Pozdrav Bo Bo ;) .

[Ćiro_bos]

Stjepane sada vidjeh ovaj tvoj uradak i veoma mi se dopao Malo mi je čudno bilo gledati prugu bez ijedne travke, ali se na dobro brzo navikne

Mislim da Vam razmišljanja idu u pogrešnom smjeru ... slika i on sa šina (talgo,Banovići), mada istina se puno i zavlači po šipražju ... koliko sam mogao shvatiti to zavisi čijim fotoaparatom slika

Vidio sam, ima on sve moguće dozvole kad koristi aparate od bratića, sestrića dajdžića itd, a pejzažna fotka najbolje se vidi iz šipražija . Pozdrav Bo Bo ;) .

Vidim da ste me u mome odsustvu propisno otračali ali ja neću na ovo odgovarati... samo ću reći da ja imam fotić i na mobitelu, koji je moj lično 1/1
pozdrav...

[stjepan]

Znao sam ja da ako se ne odazoveš na blijed pokušaj putopisanja da ćeš se sigurno odazvati na spominjanje tvog "mobitela"

Pozdrav!!!

[stjepan]

Predpostavljam da je ova brzina od 20 km/h zbog skretnice koja čeka opravku.

Vidim da sam ovo pitanje spregledao.Ova lagana vožnja od 20 km/h je zbog novih skretnica koje su na novo ugrađene a nisu uključene u signalno-sigurnosni uređaj.Stanica Koper Tovorna je doživjela u zadnje dvije godine temeljitu prenovu (koja još uvijek traje).U prvoj fazi su dotadašnji relejni uređaj zamijenili sa računarskim,posle je dodano nekoliko novih kolosjeka pa nove kolosječne veze itd ali te nove veze i kolosjeci nisu uključene u novi uređaj i zato je lagana vožnja 20 km/h.

Pozdrav!!!