Uvod
Putovanje na Krim sam isplanirao pri povratku sa Bajkala, pre samog polaska na Bajkal. Isplanirao sam 3 dana u Sevastopolju i 2 dana u Jalti, sa posetama okolnim atrakcijama. 2010. sam već bio na Krimu (
http://railserbia.net/forum/viewtopic.p ... 21#p117321), ali u Sudaku, koji je više ka istoku. Ovog puta ću posetiti zapadni deo Krima.
Kako je na leto to jako popularna destinacija za ruske i ukrajinske turiste, većina železničkih karata nije u slobodnoj prodaji, već ih turističke agencije kupe i pre samog izlaska u prodaju 45 dana pred polazak. Prvog dana prodaje karata ima tek nekoliko slobodnih mesta u slobodnoj prodaji. Znajući za ovo, karte sam morao kupiti tačno 45 dana unapred. Karte se mogu kupiti preko interneta, međutim nije uspelo sa nijednom karticom sa kojom sam pokušao. Srećom, saznao sam da se povodom Evropskog prvenstva u fudbalu ukrajinski sistem rezervisanja Ekspres-UZ konačno priključio na evropski sistem rezervisanja EPA, te je rezervacije za ove vozove bilo moguće kupiti i u Beogradu. Problem je jedino u tome, što su na taj način karte 2-3 puta skuplje nego u Ukrajini zbog primene međunarodne tarife, naspram unutrašnje tarife koja je u Ukrajini jako jeftina. Na kraju sam u Beogradu kupio samo rezervacije, bez karte, sa idejom da karte kupim u Kijevu jer je tamo jeftinije zbog primene unutrašnje tarife.
Prvo sam kupio rezervaciju Kijev - Sevastopolj za voz 298:
Međutim, posle sam se predomislio jer voz 298 dolazi tek popodne u Sevastopolj, te da bih imao više vremena, tu rezervaciju otkazao i nabavio rezervaciju za voz 36 koji polazi ranije (na slici je i rezervacija Simferopolj - Lavov za voz kojim sam napustio Krim):
Dakle, rezervacije su mi bile u rukama te sam mogao da odahnem da imam slobodno mesto. Interesantno mi je bilo da na rezervacijama postoje određene greške (koje verovatno proizilaze iz loše povezanosti rezervacionih sistema). Obratite pažnju da je u pitanju 0. (nulta klasa). Takođe, u pitanju nije T2 (dvokrevetna), nego T4 (četvorokrevetna kabina), a nisu u pitanju donji ležajevi, nego gornji (neparna mesta su donji, a parna gornji ležajevi). No te greške nisu imale nikakvu ulogu kod provere karte.
To jutro odlazim na međunarodnu blagajnu u Kijevu, da kupim rezervaciju Lavov - Čop uz moju City Star kartu Šturovo - Irkutsk, što obavljam bez problema. Pored toga hteo sam da uz svoje rezervacije kupim i karte Kijev - Sevastopolj i Simferopolj - Lavov, međutim blagajnica mi odgovara da to tehnički nije izvodljivo (karte se u Ukrajini izdaju isključivo elektronskim putem) i da će me provodnjik najverovatnije pustiti u voz samo sa rezervacijom (bez karte), ali da ne može 100% da mi garantuje. Tako se i dogodilo, mladi provodnjik je pogledao moju rezervaciju i pustio me bez problema, samo me je pitao gde sam kupio kartu (on je mislio da je moja rezervacija cela karta i rezervacija, jer su u Ukrajini karta i rezervacija na jednom papiru). Tako se desilo i u slučaju Simferopolj - Lavov, s tim što je provodnjica bila sumnjičava, te sam ja od svih putnika morao poslednji da uđem, da bi se uverila da neko nema moje mesto.
Nastavak sledi