Bohinjka
Posted: Tue Nov 12, 2013 11:29 pm
09.11.2013. vozio je poseban Martinjski vlak na relaviji Jesenic-N.G.-Jesenic. Prošle godine bila je na tom vlaku i jedna ekipica iz BiH. Svake godine vikend uoči svetog Martina SŽ organizira takvu turu na krštenje mošta. Kažu da na sam dan sv Martina 11.11. mošt prelazi u vino. Tako je i ove godine organizirano. U vlaku se voze 2 skupine putnika. Jedna sa aranžmanom u kojem je uključen ručak i druga za vlakoljubitelje. Za prve je karta oko 80 eura. Ti putnici silaze malo prije Nove Gorice. To je bivši kolodvor Kanal. Tu čekaju autobusi i putnike voze u Goriška brda vinskim stazama. Autobusi ih kasnije vraćaju u N.G. i povratak u Jesenice muzejskim vlakom. Nešto malo o Kanalu. Kako je promet opadao sada je tamo stajalište umjesto kolodvora. Svko ljeto organiziraju se skokovi sa mosta u Soču. Nešto slično Mostaru. Ako se ne varam skakači iz Kanala su skakali i u Mostaru. Druga skupina vlakoljubitelji plaćaju samo vožnju bez ručka na relaciji Jesenice-N.G.-Jesenice. Karta je nešto preko 40 eura. Vodio sam jednu ekipu sa foruma, željezničkih umirovljenika i zaposlenika HŽ-a. Pruga prati rijeku Soču. Ova pruga poznata je po tri imena. Prvi je Transalpina jer povezuje alpe od Austrije, Italije i Slovenije sa Jadranskim morem. Drugo ime je Bohinjka po tunelu Bohinj dugačkom 6327m između kolodvora Bohinjska Bistrica i Podbrdo. Treće ime je Soška pruga po rijeci Soči. U dolini rijeke Soče i okoline su se odvijale najkrvavije bitke Prvog svjetskog rata. Malo prije Nove Gorice nalazi se i groblje iz tog rata. Na jednom od tih groblja pokopano je dosta Hercegovaca vojnika AU monarhije. Po prezimenima i imenima ima katolika muslimana i pravoslavaca. To su sve prezimena kojih ima dosta još u Hercegovini. U tom ratu je bilo i dosta poznatih ljudi. Sa naših prostora su kao vojnici sudjelovali Alojzije Stepinac, kasnije nadbiskup zagrebački. Drugi vojnik je bio Svetozar Borojević. U AU je došao do čina feldmaršala. Od ne Germanskih i ne Mađarskih ljudi imao je ili dogurao najviše. Poznat je i po nadimku Lav sa Soče. Dok on nije došao na taj front vojnici AU su stajali dosta slabo. On je front stabilizirao i pobjede AU donosio. Rođen je u okolici Hrvatske Kostajnice. Službovao je u današnjoj Austriji i Češkoj. Od naših krajeva u službi je bio u Sarajevu, Mostaru, Petrovaradinu i Zagrebu.
Na toj bojišnici su bila i svjetski poznata dva čovjeka. Prvi je bio Benito Musolini. U vojsci je bio kaplar (desetar). Kao vojnik je bio nikakav, šminker i napuhan. Drugi svjetski poznati čovjek je pisac Ernest Hemingvej. On je tamo bio kao ratni izvjestitelj.
Nakon malo povijesti da se vratimo našoj željeznici. Cijeli dan je kiša padala i bilo je loše za slikanje. Ono što sam doživio u povratku nisam nikad vidio do sada. Radi velikih kiša tunel Bohinj je poplivao. Vlak je vozio korakom kroz vodu.
Malo o tunelu Bohinj. Uspon je sa obje strane otvora oko 7%o. Otprilike na sredini tunela je vododjelnica. Južni portal nije nikad poplivao. Voda se pojavljuje sa sjeverne strane portala nešto malo manje od 3km. Postoje dva izvora. Čak je napravljen zid kako mlaz vode ne bi udarao u vlak. Voda otječe izgrađenim koritom u rijeku Savu Bohinjku i dalje kao rijeka Sava negdje prije Ljubljane. Ljeti se može i doći do tih izvora. Kada visina vode pređe 7 cm preko GIŠ-a prestaju voziti vlakovi sa lokomotivama. Kod 25cm iznad GIŠ-a obustavlja se kompletan promet. I moram vam reći i da se to dosta puta dogodilo.
Na toj bojišnici su bila i svjetski poznata dva čovjeka. Prvi je bio Benito Musolini. U vojsci je bio kaplar (desetar). Kao vojnik je bio nikakav, šminker i napuhan. Drugi svjetski poznati čovjek je pisac Ernest Hemingvej. On je tamo bio kao ratni izvjestitelj.
Nakon malo povijesti da se vratimo našoj željeznici. Cijeli dan je kiša padala i bilo je loše za slikanje. Ono što sam doživio u povratku nisam nikad vidio do sada. Radi velikih kiša tunel Bohinj je poplivao. Vlak je vozio korakom kroz vodu.
Malo o tunelu Bohinj. Uspon je sa obje strane otvora oko 7%o. Otprilike na sredini tunela je vododjelnica. Južni portal nije nikad poplivao. Voda se pojavljuje sa sjeverne strane portala nešto malo manje od 3km. Postoje dva izvora. Čak je napravljen zid kako mlaz vode ne bi udarao u vlak. Voda otječe izgrađenim koritom u rijeku Savu Bohinjku i dalje kao rijeka Sava negdje prije Ljubljane. Ljeti se može i doći do tih izvora. Kada visina vode pređe 7 cm preko GIŠ-a prestaju voziti vlakovi sa lokomotivama. Kod 25cm iznad GIŠ-a obustavlja se kompletan promet. I moram vam reći i da se to dosta puta dogodilo.