Moderator: Bo Bo
Samo se pitam u kom veku...Bo Bo wrote:Ako nam se posreći, kompozicija bi mogla zamjeniti klasiku na brzom vozu 390/391. Pozdrav Bo Bo ;) .441-905 wrote:Dobio sam informaciju da je novac za PDV prikupljen i uplaćen. Nadati se da bi Niski mogao u uskoro u eksplataciju.
Ja se nadam da bi to moglo biti u 21. vijeku, 2012. godina, ako nas kakva luda sreća potrefi početak 6 ili 7 mjeseca. Promotivna vožnja vjerovatno ranije. Pozdrav Bo Bo ;) .rasha wrote:Samo se pitam u kom veku...Bo Bo wrote:Ako nam se posreći, kompozicija bi mogla zamjeniti klasiku na brzom vozu 390/391. Pozdrav Bo Bo ;) .441-905 wrote:Dobio sam informaciju da je novac za PDV prikupljen i uplaćen. Nadati se da bi Niski mogao u uskoro u eksplataciju.
Pare nikada nisu bile problem, PDV nije uplacen iz "visokopolitickih" razloga, tj zbog neizdavanja dozvole za Talgo441-905 wrote:Dobio sam informaciju da je novac za PDV prikupljen i uplaćen. Nadati se da bi Niski mogao u uskoro u eksplataciju.
DA najbolje bi bilo uzeti i jedan zenski pa pustiti prirodu da cini svoje garantujem kao coban da ce u roku od godinu dana proizaci djete njihovorasha wrote:možda je ovom dosadno pošto ne vozi putnike već dve godine, pa da mu prave društvo u depou?vozic wrote:da li zeljeznice fbih mozda imaju para za jos pokoji?
strah ih da ljudi ne povracaju od prebrze voznjeatlantis. wrote:Kriminalna je perverzija da ovaj voz vec ne vozi od Sarajeva do Mostara. Nema logike...
Maksimalna brzina je 70 km/h preko Bradinske rampe. Pozdrav Bo Bo ;) .KLINJO wrote:Malo OT.
Nego kolika je brzina preko Bradine?
Hrvatska, koja je prodala moderni "Končarov" voz našoj zemlji za više od deset miliona maraka, sada ne dozvoljava prolazak tog voza preko svoje teritorije, zbog čega on neće moći saobraćati planiranom linijom do Ploča, odnosno do mora, saznaje "Dnevni avaz".
Promotivna vožnja
"Željeznice Federacije BiH" prije desetak dana svečano su pustile u promet ovaj brzi voz čija je cijena 5,3 miliona eura, a promotivna vožnja od Sarajeva do Mostara privukla je mnogo pažnje javnosti.
No, kako saznajemo, direktor Putničkog saobraćaja "Hrvatskih željeznica" Damir Grgić zabranio je prolazak ovog voza kroz teritoriju Hrvatske, tako da on neće moći voziti na dionici Čapljina - Ploče, dugoj 22 kilometra.
"Željeznicama Federacije" ovo predstavlja udarac, jer će im na taj način biti uskraćen prijevoz putnika na more u ljetnom periodu. Razlog za zabranu saobraćanja voza kroz Hrvatsku navodno je nerentabilnost putničkog saobraćaja.
Informaciju da je ovom vozu zabranjen prolaz do Ploča za naš list je potvrdio federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić. Prema njegovim riječima, delegacija "Željeznica FBiH" 26. juna će otputovati u Zagreb, gdje će s kolegama iz Hrvatske pokušati riješiti ovaj problem.
Prijevoz turista
- Mislim da je šteta, i za BiH i za Hrvatsku, da se ne dozvoli saobraćanje ovog voza do Ploča. Ljudima iz BiH bilo bi veoma pogodno da ovim modernim vozom idu na more, tako da bi on mogao dovoziti turiste iz raznih dijelova BiH na Hrvatsko primorje - kazao nam je Bijedić.
Brzina od 160 kilometara na sat
Riječ je o savremeno opremljenom, niskopodnom, elektromotornom vozu koji ima kapacitet 186 putnika i može dostići brzinu od 160 kilometara na sat. Njegova nabavka predstavlja pokušaj moderniziranja zapuštenog željezničkog saobraćaja u BiH.
