Britanski vozovi u BiH...

Moderator/ica: Bo Bo

gc
Postovi: 172
Pridružen/a: uto jun 02, 2009 1:21 am

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la gc » sri jun 23, 2010 1:50 am

Posto vec duze vrijeme zivim u zemlji iz koje su trebali doci MK3, da napisem nekoliko rijeci.

Osnovno, o njima skoro nista ne znam, vozio sam se nekoliko puta i to je to.
Moje iskustvo: udobni i tihi.

Problem nije to, problem su im godine.
Nesto staro 40 godina jednostavno ne moze biti dobro, samo moze posluziti kao nekakva "zakrpa" na krtke staze.
Pretpostavimo da su garnitute u odlicnom stanju i da su jos bolje odrzavane.
To je sve divno i krasno, ali sve do prvog kvara ......... sta onda, gdje cete naci rezervne dijelove za takvo nesto i po kakvoj cijeni?
Odmah bi vagoni sa bilo kakvim banalnim kvarom potpuno iskakali i bivali kanibalizirani za dijelove.

Donekle slicna rasprava je bila o Ljudmilama na temi o lokomotivama.
Neki su izgleda mislili da su lokomotive bile dobre za nase uslove.
Mozda donekle i jesu, ali ne stare 30 i kusur godina i tri u seriji.
Sta bi se desili nakon prvog kvara na jednoj ...... posluzila bi za rezervne dijelove za ostale dvije i tako u krug dok sve tri ne riknu.


Generalno problem bilo cemu sto je staro 40 godina jeste odrzavanje.
Zamislite da vam neko pokloni Mercedesa starog 40 godina, sto bi preprodavaci auta rekli "u ekstra stanju, ko curica".
I sta onda kad se nesto pokvari na autu, dio vas dodje k'o pola novog Fiata!!!



U globalu nemam nista protiv Talga, o tome da nije idealan za nase uslove ne treba raspravljati.
Medjutim stvari trebate pogledati nesto "sire".
Kao prvo dobivamo nesto sto je NOVO.
Drugo, uslovi kreditiranja su fenomenalni, da ste ih birali nebi ih bolje nasli.
I kao trece, koliko znam garniture uglavnom idu namedjunarodne vozove, dakle samo dio zivota ce provoditi po nasim jos uvijek losim prugama.



Za kraj, generalno o stanji britanskih vozova.
"Englezi" su ipak izmislili kapitalizam, ovde se prodaje samo ono sto je njima vise neisplativo sa iskljucivo finansijskog stanovista.
Vidjao sam vozova i vagona starih i vise od 40 godina, veselo "klepecu" svakodnevno.
Da li bi iskreno nekome preporucio da ista kupi polovno iz GB?
Iskreno NE.

eddielexx
Postovi: 98
Pridružen/a: pon feb 22, 2010 7:45 pm

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la eddielexx » sri jun 23, 2010 4:24 am

Sve to stoji, ali toliko vagona koliko smo mogli dobiti za te pare, plus vucne jedinice, necemo niakda imati... Pogotovo ne s Talgom, koji ima ispodprosjecan broj mjesta za svoju velicinu. Ali nevazan je Talgo, vi govorite o rezervnim dijelovima vagona koji su se tako dugo koristili, i jos ih kompanija u GB ima i dalje. Kao da nece biti dijelova, pa cc, jesu li ASEE i 661 ista mladje? A GB je barem bliza od Swe i USA... Mislim nema logike. Vise mi je zao na sta ce Talgo liciti za 10 godina, nego da sm odrndali MK3 jos 10 godina, i onda ih tek zamijenili, kad bi se sve moderniziralo i sredilo. Ovako cemo ih na nasim prugama i na nasoj infrastrukturi samo unistavati. A to oko medjunarodnog prevoza, sve ce se to izjaloviti ako HŽ i ŽS odluče da nam ga zavale.. Znate već kako...

gc
Postovi: 172
Pridružen/a: uto jun 02, 2009 1:21 am

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la gc » sri jun 23, 2010 11:07 pm

eddielexx je napisao/la:Sve to stoji, ali toliko vagona koliko smo mogli dobiti za te pare, plus vucne jedinice, necemo niakda imati... Pogotovo ne s Talgom, koji ima ispodprosjecan broj mjesta za svoju velicinu. Ali nevazan je Talgo, vi govorite o rezervnim dijelovima vagona koji su se tako dugo koristili, i jos ih kompanija u GB ima i dalje. Kao da nece biti dijelova, pa cc, jesu li ASEE i 661 ista mladje? A GB je barem bliza od Swe i USA... Mislim nema logike. Vise mi je zao na sta ce Talgo liciti za 10 godina, nego da sm odrndali MK3 jos 10 godina, i onda ih tek zamijenili, kad bi se sve moderniziralo i sredilo. Ovako cemo ih na nasim prugama i na nasoj infrastrukturi samo unistavati. A to oko medjunarodnog prevoza, sve ce se to izjaloviti ako HŽ i ŽS odluče da nam ga zavale.. Znate već kako...
Ne mozes porediti 441 i 661 sa ovim "nesudjenim" MK 3.
Obe ove serije su zaposlile i poslale u penziju citave generacije zeljeznicara, sto masinovodja, sto mehanicara sto ovih, sto onih.
Iskustvo sa njima je u svakom pogledu ogromno, jeste da su neke stare 40 i kusur godina ali ti garantujem da ih majstori mogu rastaviti i sastaviti zatvorenih ociju.
Sta znaju o MK 3 ......... jedno veliko nista, trebalo bi iz pocetka obuciti ljude da ih propisno odrzavaju.
Ovo nije toliko bitno sa recimo Svedskim ili Njemackim vagonima koje smo dobili u humanitarnoj pomoci.
Dobili smo ih dzaba, neka trce koliko mogu, onda im se sudbina svakako zna.
Medjutim MK 3 su trebali biti placeni, to vec mjenja stvari.

eddielexx
Postovi: 98
Pridružen/a: pon feb 22, 2010 7:45 pm

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la eddielexx » sri jun 23, 2010 11:28 pm

gc je napisao/la: Ne mozes porediti 441 i 661 sa ovim "nesudjenim" MK 3.
Obe ove serije su zaposlile i poslale u penziju citave generacije zeljeznicara, sto masinovodja, sto mehanicara sto ovih, sto onih.
Iskustvo sa njima je u svakom pogledu ogromno, jeste da su neke stare 40 i kusur godina ali ti garantujem da ih majstori mogu rastaviti i sastaviti zatvorenih ociju.
Sta znaju o MK 3 ......... jedno veliko nista, trebalo bi iz pocetka obuciti ljude da ih propisno odrzavaju.
Ovo nije toliko bitno sa recimo Svedskim ili Njemackim vagonima koje smo dobili u humanitarnoj pomoci.
Dobili smo ih dzaba, neka trce koliko mogu, onda im se sudbina svakako zna.
Medjutim MK 3 su trebali biti placeni, to vec mjenja stvari.
Morali su se ljudi obuciti i za 661 i 441, mogu se obuciti i za ovo. Svakako ova generacija sad je na izmaku, kad dodju nove generacije, sto bi se vise trebalo poceti desavati, a ne da penzici rade postanicama, ode vam i svo to iskustvo, nece oni htjeti da drajvaju 661 i 441. Oni ce htjeti Taurusa i Helgu, koje su vec sad mogle biti kupljene za iste pare kojima je plaćen remont 212ki. Svi znamo da nesto smrdi u odnosima ZBH-Gredelj.

Avatar
igorailwayman
Postovi: 307
Pridružen/a: pon nov 16, 2009 1:27 am

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la igorailwayman » sri jun 23, 2010 11:53 pm

Po toj cijeni nisu mogle lokomotive biti kupljene. Nikako remont nemože biti skuplji od nove stvari ma kakva ta nova stvar ili remont izgledao. Uz to kada vec spominješ nove generacije da žele nove lokomotive onda te iste generacije žele i nove vozove a ne one stare 40-ak godina.

eddielexx
Postovi: 98
Pridružen/a: pon feb 22, 2010 7:45 pm

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la eddielexx » sri jun 23, 2010 11:59 pm

igorailwayman je napisao/la:Po toj cijeni nisu mogle lokomotive biti kupljene. Nikako remont nemože biti skuplji od nove stvari ma kakva ta nova stvar ili remont izgledao. Uz to kada vec spominješ nove generacije da žele nove lokomotive onda te iste generacije žele i nove vozove a ne one stare 40-ak godina.
Mislim remont tri 212ke je jedan Taurus.

Avatar
Ćiro_bos
Postovi: 3221
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 4:44 pm
Lokacija: Brčko-Tuzla, BiH

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la Ćiro_bos » čet jun 24, 2010 12:38 pm

eddielexx je napisao/la:
igorailwayman je napisao/la:Po toj cijeni nisu mogle lokomotive biti kupljene. Nikako remont nemože biti skuplji od nove stvari ma kakva ta nova stvar ili remont izgledao. Uz to kada vec spominješ nove generacije da žele nove lokomotive onda te iste generacije žele i nove vozove a ne one stare 40-ak godina.
Mislim remont tri 212ke je jedan Taurus.
Ne valja ti poređenje kolega...
Taurus je jedna visokosofisticirana lok koja se ne može ni po čemu porediti sa lok 212. Lok 212 je hybrid manevra/lakši vozovi/razno, a nikako respektabilna vozna jedinica tipa taurusa. Za cijenu od 1,8 miliona € koliko je koštao samo remont jedne lok se mogla kupiti i nova lokomotiva sličnih performansi. Ne zaboravimo da je u Mariboru rađen remont 212 lok za duplo manje pare, a komplet lok 732 sa novim Cat motorom je rudnik Banovići kupio za 450 hiljada €. Te lokomotive/cijene su već za poređenje 8-x !
Pozdrav...
Posavina expres

Avatar
Bo Bo
Postovi: 2283
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 2:50 pm
Lokacija: Sarajevo BiH

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la Bo Bo » čet jun 24, 2010 2:30 pm

Moderatorsko obavještenje

Poštovani forumaši želio bih Vas obavjestiti da je dio postova iz pomenute teme izmješten i arhiviran iz razloga što temacki nije odgovarao naslovu.

Želio bih Vas zamoliti da diskusije vezane za modernizaciju lokomotiva 642 i 212 nastavite u dijelu foruma vezanog za lokomotive u odgovarajućim temama. U skolopu ove teme ostali su postovi koji imaju bilo kakvih dodirnih tačak sa temom, kao i posljednja dva odgovora da se forumaši mogu bolje snalaziti.

Srdačan pozdrav Bo Bo :) .
slika

Avatar
68847
Postovi: 1895
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 3:33 pm
Lokacija: Travnik

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la 68847 » čet jun 24, 2010 7:06 pm

Bogme onih nekoliko postova je bas bilo vezano za MK3 :-\
Sub sole aut pluvia ducemus ea.

Avatar
ela
Postovi: 1278
Pridružen/a: pon jun 01, 2009 2:28 pm
Lokacija: Mostar

Re: Britanski vozovi u BiH...

Post Postao/la ela » čet jun 24, 2010 10:42 pm

Ali kolega BoBo,zašto su brisani postovi?
Ja stojim iza svake riječi koje sam napisao,i sve se odnosilo na MK3 vozove,ako je nešto malo bilo OT,to je bilo iz razloga "usporedbe radi"...! Htjeo sam da dokažem to da je održavanje bit svega,pa i MK3 vozova,i kako i zašto održavamo i zbog čega tako dugo posjedujemo 441 i 661 seriju lokomotiva. A na taj nečin nebi mogli održavati MK3 vozove,hoću reći da nemamo tradiciju ni iskustvo za održavanje MK3 vozova....
Još jednom ponavljam,ne vidim razlog zbog čega su postovi brisani. Ako su se malo podigle tenzije,sve je u duhu foruma,i kao takav treba da postoji....
Pozdrav iz Mostara

Odgovorite