Page 11 of 30
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Fri Mar 05, 2010 11:15 am
by davor
oznake na seriji 411/415 su bile: 411C motorna kola
415A prva prikolica u kojoj se nalazio salon u garnituri 1 razreda a ispod gl.kompresor i arno pretvarac
415B druga prikolica
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Fri Mar 05, 2010 11:29 pm
by davor
gc wrote:Hvala na odgovorima
Ela.
Ako neko ima neka postavi spisak svih
Madjara na ZTP Sarajevo
pa onda sistematski mozemo obraditi njihovu daljnu sudbinu.
Konkretno me interesuju godine proizvodnje i gdje je sada koja garnitura.
Za kraj moje "historijske" gradje o ovim vozovima, jos dvije stare fotografije:
Ovo sam pokupio sa nekog madjarskog websitea, buduci
411 bez oznaka
JZ-a,
moguce da se radi o fotografiji sa testiranja.
Ovo je mozda najljepsa fotografija
madjara sa JZ pruga.
Fotografija je objavljena na zeljeznice.net forumu, zasita vise ne znam ko je postavio.
Uglavnom fotografija je malo modificirana (poznate vec kako), navodno je neko naljepio HZ logo preko JZ-a.
Devedesete, sta li
Cini mi se da je na fotografiji voz upravo napustio stanicu
Ovcari i krece se prema
Gradu/Bradini/Sarajevu?
Ispravite me ako sam pogrijesio.
prije osamdesate jer je u tom periodu išla dupla garnitura drugog razreda na relaciji tuzla -ploče-tuzla (popularni tuzlak stara oznaka broja voza 950/951) dok nije počela voziti klasična garnitura vagona .
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Fri Mar 05, 2010 11:43 pm
by Ćiro_bos
davor wrote:
...prije osamdesate jer je u tom periodu išla dupla garnitura drugog razreda na relaciji tuzla -ploče-tuzla (popularni tuzlak stara oznaka broja voza 950/951) dok nije počela voziti klasična garnitura vagona .
Nema šanse!
Od Tuzle do Doboja nije nikada bilo kontaktne mreže, pa njegovo saobraćanje na toj relaciji otpada...
Takođe se špekulisalo na tom forumu da je tuzlak tih godina bio u sastavu DMG 812, što nijedan stariji željezničar ovde ne može da potvrdi.
pozdrav...
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 12:03 am
by damir661
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 1:03 am
by gc
Dosta starih fotografija imate na pocetku same teme.
Tu je i mini-reportaza sa prve (moguce i jedine) voznje madjara do Capljine nakon rata.
Nego cini mi se da do sada nismo utvrdili jednu stvar.
Koje godine tacno je dosao prvi madjar za ZTO Sarajevo i kada je isporucen zadnji?
Takodje, da li je prije rata bilo planova za nabavku jos garnitura iz Madjarske?
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 5:45 pm
by revizor
Stvarno prlijepo..posebno ova zadnja..
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 6:54 pm
by davor
Ćiro_bos wrote:davor wrote:
...prije osamdesate jer je u tom periodu išla dupla garnitura drugog razreda na relaciji tuzla -ploče-tuzla (popularni tuzlak stara oznaka broja voza 950/951) dok nije počela voziti klasična garnitura vagona .
Nema šanse!
Od Tuzle do Doboja nije nikada bilo kontaktne mreže, pa njegovo saobraćanje na toj relaciji otpada...
Takođe se špekulisalo na tom forumu da je tuzlak tih godina bio u sastavu DMG 812, što nijedan stariji željezničar ovde ne može da potvrdi.
pozdrav...
da išao je do doboja pa se presjedalo za tuzlu,a ima još sarih m-v iz to perioda u rajlovcu (sada je jeden šef vuče )pa provjeri
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 7:05 pm
by Ćiro_bos
davor wrote:Ćiro_bos wrote:davor wrote:
...prije osamdesate jer je u tom periodu išla dupla garnitura drugog razreda na relaciji tuzla -ploče-tuzla (popularni tuzlak stara oznaka broja voza 950/951) dok nije počela voziti klasična garnitura vagona .
Nema šanse!
Od Tuzle do Doboja nije nikada bilo kontaktne mreže, pa njegovo saobraćanje na toj relaciji otpada...
Takođe se špekulisalo na tom forumu da je tuzlak tih godina bio u sastavu DMG 812, što nijedan stariji željezničar ovde ne može da potvrdi.
pozdrav...
da išao je do doboja pa se presjedalo za tuzlu,a ima još sarih m-v iz to perioda u rajlovcu (sada je jeden šef vuče )pa provjeri
To nema šanse sam rekao za mađare, zbog elektrike, a sa presjedanjem u Doboju je već druga priča...Ni za one priče o vožnji Tuzla-Ploče sa DMG 812 ne mogu naći uporište. Vjerovatno se to odnosilo na te mađare sa presjedanjem...
Volio bih ipak nekakav vidljivi, štampani dokaz. Zna li netko?
pozdrav...
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sat Mar 06, 2010 7:07 pm
by davor
prva garnitura remontovanog i mopdificiranog madžara koja je urađena u končaru davne 1987 ,pa vršena finalna ispitivanja na djelu pruge bradina konjic. dobro se sjećam m-v koji ga je dovezo iz končara mog kolege Salke Spiljaka i još nih koji su bili m-v na tim probnim vožnjama Ismet Topalović ,Zdenko Lukić ... garnitura je bila ofabana u nekoliko nijansi plave boje i od jednodjelnog prednjeg stakla posatalo je dvodjelno,i uveden centralni protiv požarni sistem gašenja centrale upravljanja (plin koji se koristio je bio HALON).izvršena promjena kom.pulta ( kao na modificiranim lok)i umjesto samo nožne pedale kontrole budnosti postavljene su iste nožne papuče kao na lokomotivama.
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Thu Mar 11, 2010 12:59 pm
by Bo Bo
Dvije slike Mađara iz stanice Nemila, nisu kvalitetne, slikane mobitelom. Ponovno Mađar vozi lokal na relaciji Zenica-Maglaj-Zenica. Prije dva dana, vidio sam jednu jako zanimljivu kombinaciju na Ž.S.S. dva Mađara zakačena jedan za drugog odoše u vrijeme lokalnog voza Sarajevo-Zenica. Pozdrav Bo Bo ;) .
