www.vozovi.com

Postavljam listicu, drugog kontigenta vagona iz pomenute stanice. Pozdrav Bo Bo ;) .

DB i JŽ vagoni na stanici Semizovac. ne znam koja su vrsta...

Ovi JZ su Es vagoni, a ovi zatvoreni su specijalni zatvoreni vagoni serija H, a vagoni su uglavnom Hbis

DB vagona je bilo i u teretnoj stanici Sarajevo, ali su odvučeni prije nekih 4-5 mjeseci. Nažalost služili su narkomanima za fiksanje.

Detalj sa pomenutog vagona

Nekad je,a vjerovatno i sada je u međunarodnim pravilima za izmjene teretnih vagona (RIV) pisalo,da se po 5 do 7 godina od nestanka vagona,počne postupak za naplatu istog,Pred tim se izvede sva propisana procedura oko potrage itd.Poznato mi je kako su taj problem riješile nasljednice juge,a zanima me kako je taj problem u BiH riješen sa drugim državama.Da li je kome to poznato?

Pozdrav!

Stjepane, veliki je broj stanica koje imaju kontigent od 10 do 15 stanih vagona na nekom od svojih kolosijeka. Ako i kada se krene u rješavanje pomenutog problema bit ce posla. Otprilike to ovako izgleda. Pozdrav Bo Bo ;) .

Semizovac?
Prosle godine su tri kolosijeka bila puna ovakvih vagona, ali ih je dosta nestalo, ne znam gdje, valjda su otisli na rezanje..
Evo jedini Tbis vagon na Semizovac stanici.

stjepan wrote:Nekad je,a vjerovatno i sada je u međunarodnim pravilima za izmjene teretnih vagona (RIV) pisalo,da se po 5 do 7 godina od nestanka vagona,počne postupak za naplatu istog,Pred tim se izvede sva propisana procedura oko potrage itd.Poznato mi je kako su taj problem riješile nasljednice juge,a zanima me kako je taj problem u BiH riješen sa drugim državama.Da li je kome to poznato?
Pozdrav!

U međunarodnim pravilima vjerovatno je ugrađena i ona klauzula: U slučaju više sile (rata i sl.) , pa su svi ti vagoni podlijegali i toj odrednici...
Većina tih svih vagona je riješena međusobnim poravnanjima, jer se dosta vagona BiH nalazilo na teritoriji drugih država, pa su se sklapali ugovori o zamjeni sličnih ili istovjetnih kola.
Ja sam imao do skora u stanici jedan Gabs, preobilježen na ŽBH, ali je na podužnom nosaču pisalo ŽG Ljubljana . Sad je rahmetlija-isječen.
Bilo je i onih sopstvenica koje su te vagone donirale nama, što je većinom slučaj sa vagonima DB Hbis i sličnima koji su se zatekli u Semizovcu jer su u Vogošću masovno dovlačili teret...A bilo je dosta onih koji su svoje vagone odvukli, pa ma u kakvom stanju bili: HŽ, MŽ, ŽS. Mnoge sam takve kompozicije krševa ispratio jer u to vrijeme nije bila ispravna pruga preko Bos.Šamca. Po trideset krševa, bez rasporednika, sa umetnutim ispravnim vagonima za kočenje i pratnjom...a za njima sve klepeće, bez vrata, bez stranica, bez poda...
Ima i neriješenih potraživanja, kažu čak i za lokomotive
pozdrav...

Interesuje me kako je raspodjela vučnih sredstava i vagona izvršena po okončanju ratnih dejstava? Ne bih želio da ulazimo u bilo kakve političke rasprave, samo me interesuje čisto informativno.