Moderator: lopina
Bo Bo wrote:Šved 50 50 20 05 403-5 je do skora vozio na lokalcu za Konjic. Međutim ostaje nepoznanica šta se dešava sa ovim Švedom 50 50 10 05 400-3 ? U ulazu u depo Rajlovac nalazi se jedan Šved, i kola za spavanje, da li možda neko zna o kom vagonu se radi?
Pozdrav Bo Bo ;) .
Danas na lokalu za Konjic bila su dva Šveda, baš ovi koji su juče u Zenici bili. Pozdrav Bo Bo ;) .lopina wrote:Bo Bo wrote:Šved 50 50 20 05 403-5 je do skora vozio na lokalcu za Konjic. Međutim ostaje nepoznanica šta se dešava sa ovim Švedom 50 50 10 05 400-3 ? U ulazu u depo Rajlovac nalazi se jedan Šved, i kola za spavanje, da li možda neko zna o kom vagonu se radi?
Pozdrav Bo Bo ;) .
To je aeelt! Je li bio friško ofaraban, ako jeste onda bi ubrzo trebao u promet!
Ima nekoliko razloga za taj problem!rasha wrote:Šta se dešava sa vagonima ŽFBiH? Poslednjih dana uopšte nema vagona ŽFBiH na 450/451 već idu samo dva vagona ŽS i ŽRS, a na 398/398 umesto ŽFBiH vagona ide još jedan HŽ.
Bio sam u pravuBo Bo wrote:Putnički vagoni na brzom vozu 710/711. Pozdrav Bo Bo ;) .
51 50 19-00 005-5
...brzina mu je srezana sa 160 na 120 km/h i zato preinačen broj. Samo se pitam otkuda da je zadržao režim razmjene 51?
U Tuzli je kod vagona unutrašnja čistoća solidna, naravno kada uzmemo u obzir kakav je enterijer tih vagona...Isto je i sa vanjskim izgledom.Bo Bo wrote: Bruka i sramota kako se vagon tako loše higijenski održaje, jedna boca "Domestosa" je 4 KM. Pozzz Bo Bo ;) .
. Ovu sam fotku ranije postavljao. Obratite pažnju na bočne stranice vagona! Ispod prozora po sredini na oba vagona je gotovo ostrugana boja od gore pomenutog rastinja pored pruge. Iste strugotine je zadobila i 212 lok na crnim bokovima, ali je manje uočljivo...
lopina wrote:Ima nekoliko razloga za taj problem!rasha wrote:Šta se dešava sa vagonima ŽFBiH? Poslednjih dana uopšte nema vagona ŽFBiH na 450/451 već idu samo dva vagona ŽS i ŽRS, a na 398/398 umesto ŽFBiH vagona ide još jedan HŽ.
1. Moguće je da su vagonima istekle revizije!
2. Možda su vagoni na opravkama (ali ne vjerujem jer ne bi 4-5 vaogna bilo na opravci u isto vrijeme)
3. Isto tako je moguće da se neki vagoni spremaju za brzi voz Bihać-Sarajevo tako da na brzom za Beograd i Zagreb nema ŽFBH vagona!
4. Moguće je da se nekim putničkim vagonima mijenja numeracija!
Da ŽFBH ima dovoljno putničkih vagona, sigurno je da do ovoga ne bi došlo da na pomenutim brzim vozovima već desetak dana ne saobraćaju ŽFBH putnički vagoni!
Pozdrav...
