Izgleda da nisu, sada nisam imao vremena raspitivati se detaljno oko osiguranja, ali mislim da su ne celom potezu od Sonte, pa do Subotice izuzevSombora sve stanice osgurane elektromehanickim uredjima, kao i kod tebe na pruzi, u jednoj od stanica sam video iz prozora karakteristican pult, odnosno blok uredjaja.
Subotica je stanica sa jako velikim obimom rada, s obzirom da je granicna stanica, tako da se preko nje stalno manevrise i prosto receni nikad ne stigne da se izvrsi neki remont posebno SS uredjaja u stanici. Bilo je nekih planova, pobodeni su svetlosni izlazni signali ali se na zadrzalo samo na tome.
Da, nemanja je Hadzibane sa foruma.
Sada ovo je jedini preostali sinobus u original izvedbi, nadam ose da ce neki od npr 174,175,017 uskoro zivnuti ako se za njih skupe sredstva, a pored toga u Banatu voze i neke modifikovane verzije sinobusa sa drugim motorom i prikolicom, koja je prepravljena u upravljacnicu tako da nije vise 812/8181 vec 812/814 i oni su svrstani kao 812/814-300, ali u principu totalno promasena investicija, jer su se dogadjala pucanja fremova zbog toga sto nisu mogli da izdrze nove teze motore.