Ma skinuta mu je reklama, pa je sad ispod prozora plav, a od prozora na više je ostao kakav je i bio.lohner 712 wrote: 268 je repariran u neku kombinaciju bojenja kao da će dobit reklamu NLB banke.
Tramvaji u Sarajevu
Re: Tramvaji u Sarajevu
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Tramvaji u Sarajevu
04.12.2012. godine
1-716,713
3-300,303,304,501,502,505,507,508,509,510,511,603,811,812,805,802...
4-712,709
6-238,276,210...
1-716,713
3-300,303,304,501,502,505,507,508,509,510,511,603,811,812,805,802...
4-712,709
6-238,276,210...
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Tramvaji u Sarajevu
05.12.2012. godine - Srijeda
1-716,712
3-300,303,501,502,503,504,505,509,510,511,602,603,801,805,811,812,815,291,288...
4-713,709
5-304,212...
6-500,507,238,244...
1-716,712
3-300,303,501,502,503,504,505,509,510,511,602,603,801,805,811,812,815,291,288...
4-713,709
5-304,212...
6-500,507,238,244...
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Tramvaji u Sarajevu
06.12.2012. godine -Četvrtak
1-712,709
3-303,502,503,504,507,509,510,511,602,603,801,805,811,812,240...
4-201/716,713/231
5-300,508,500,266,217...
6-505,209,210,268...
Plaćena vožnja-304
1-712,709
3-303,502,503,504,507,509,510,511,602,603,801,805,811,812,240...
4-201/716,713/231
5-300,508,500,266,217...
6-505,209,210,268...
Plaćena vožnja-304
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
-
- Posts: 60
- Joined: Sat Oct 15, 2011 2:00 pm
Re: Tramvaji u Sarajevu
Dobro vece svima,
Upravo mi je veceras u direkciji Amsterdamskog GVB-a generalni direktor Bart Schmeik saopstio da su
iduce godine (2013) i ostalih 14 tramvaja tipe Linker Hoffman Busch 9/10G slobodni. Gospodin Schmeik
sugerise da tramvaji i ovaj put mogu biti donirani/poklonjeni Sarajevu.
Ovo javljam prvo ovde na forum pa cu zatim poslati mail Gras-u.
2009 godine su u Sarajevo stigli 16 vagona tipe 9/10G i u Amsterdamu je ostalo isto toliko. U medjuvremenu
u Amsterdamu se desio jedan udes izmedju dva 9/10G i steta je bila tolika da su te tramvaje odlucili dati na otpad
jer bi popravak bio neisplativ. Znaci ostalo je jos 14 ispravnih od cega jedan ostaje u Amsterdamu (donacija za
tramvajski muzej). Znaci za Sarajevo je spremno 13 vagona.
Sta ce sa tim tramvajima biti ja za sada ne znam a cim nesto budem znao rado vam javljam.
Mene interesuje vase misljenje o ovome. Da li smatrate dobrom idejom da u Sarajevo stigne jos 13 amsterdamaca
ili mislite da ti tramvaji budu poslati negdje drugdje?
Srdacan pozdrav,
Narcis Skelic
Upravo mi je veceras u direkciji Amsterdamskog GVB-a generalni direktor Bart Schmeik saopstio da su
iduce godine (2013) i ostalih 14 tramvaja tipe Linker Hoffman Busch 9/10G slobodni. Gospodin Schmeik
sugerise da tramvaji i ovaj put mogu biti donirani/poklonjeni Sarajevu.
Ovo javljam prvo ovde na forum pa cu zatim poslati mail Gras-u.
2009 godine su u Sarajevo stigli 16 vagona tipe 9/10G i u Amsterdamu je ostalo isto toliko. U medjuvremenu
u Amsterdamu se desio jedan udes izmedju dva 9/10G i steta je bila tolika da su te tramvaje odlucili dati na otpad
jer bi popravak bio neisplativ. Znaci ostalo je jos 14 ispravnih od cega jedan ostaje u Amsterdamu (donacija za
tramvajski muzej). Znaci za Sarajevo je spremno 13 vagona.
Sta ce sa tim tramvajima biti ja za sada ne znam a cim nesto budem znao rado vam javljam.
Mene interesuje vase misljenje o ovome. Da li smatrate dobrom idejom da u Sarajevo stigne jos 13 amsterdamaca
ili mislite da ti tramvaji budu poslati negdje drugdje?
Srdacan pozdrav,
Narcis Skelic
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Tramvaji u Sarajevu
Pa eto ima i pozitivnih i negativnih strana.
Pozitivno:
-Lično ja bih volio da svi ovi stari česi budu spaljeni, izrezani, istopljeni u Zenici pa da bude više holanda u prometu, ili pak, što je bolja ideja modernizirani u S2 ili S3
-Nama treba trodijelnih tramvaja, no nažalost ovi Holandi baš nešto i nisu veliki, ali ako su za DŽ, što da ne.
-Naši tramvaji su u jako lošem stanju pa ne bi bilo loše da 10-ak očuvanih tramvaja pristigne u SA.
Negativno:
-Ti tramvaji ne mogu raditi ljeti, jer su to gasne komore.
-Poprlično su očuvani, ali uski i stari, tj. Sarajevo ti dođe kao čistilište otpada, al hajd to je sad manje bitno.
-Nismo se usrećili previše sa ovim što imamo mada eto, taman su pokrili tram. sektor koliko treba.
-Vrše veliki pritisak na prugu, jer su teški pa oštećuju prugu.
Kad bi se sve sagledalo moglo bi se reć vako: Ako su džaba, treba ih uzeti, ma koliko bili stari i neodgovarajući, a opet šta će nama 13 plinskih komora koje će stajat u mjestu u ljetnim mjesecima? Na meni nije da sudim, nego da kažem svoje mišljenje, trebaš se zvanično obratiti GRAS-u i vidjet šta će oni reć. Meni bi bilo drago da dođu čisto da se Česi konačno skinu sa naše pruge.
Pozitivno:
-Lično ja bih volio da svi ovi stari česi budu spaljeni, izrezani, istopljeni u Zenici pa da bude više holanda u prometu, ili pak, što je bolja ideja modernizirani u S2 ili S3
-Nama treba trodijelnih tramvaja, no nažalost ovi Holandi baš nešto i nisu veliki, ali ako su za DŽ, što da ne.
-Naši tramvaji su u jako lošem stanju pa ne bi bilo loše da 10-ak očuvanih tramvaja pristigne u SA.
Negativno:
-Ti tramvaji ne mogu raditi ljeti, jer su to gasne komore.
-Poprlično su očuvani, ali uski i stari, tj. Sarajevo ti dođe kao čistilište otpada, al hajd to je sad manje bitno.
-Nismo se usrećili previše sa ovim što imamo mada eto, taman su pokrili tram. sektor koliko treba.
-Vrše veliki pritisak na prugu, jer su teški pa oštećuju prugu.
Kad bi se sve sagledalo moglo bi se reć vako: Ako su džaba, treba ih uzeti, ma koliko bili stari i neodgovarajući, a opet šta će nama 13 plinskih komora koje će stajat u mjestu u ljetnim mjesecima? Na meni nije da sudim, nego da kažem svoje mišljenje, trebaš se zvanično obratiti GRAS-u i vidjet šta će oni reć. Meni bi bilo drago da dođu čisto da se Česi konačno skinu sa naše pruge.
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
Re: Tramvaji u Sarajevu
Lohner 712 ne diraj mi čehe. Ako ih ti ne voliš ima ko ih voli. Ti tramvaji su izržljivi a lako se održavaju, a ponekad nas i česi poguraju sa dijelovima. Na neki način su jedan od simbola Sarajeva, vozili su u i najljepšim i najtežim periodima za naš grad, vozili su za vrijeme olimpijade i za vrijeme opsade Sarajeva... Znam da će jednog dana biti povučeni, ali kad oni iz prve serije 1973 još perfektno rade, oni iz 1983 mogu još 5-10 godina. Ja bi volio da se ti tramvaji što duže održe u saobraćaju, pa bilo ih 5 ili 30
GRAS je imao ponudu za donaciju tramvaja iz Graza, ali mislim da je odbio. S ovim amsterdamskim tramvajima to može biti drugačije zato što ih GRAS već ima u voznom parku, ali bi možda smještaj svih 13 mogao biti problem, ali može koliko može, to znaju ovi u GRAS-u.
2-S obzirom da je GRAS u gorem stanju nego 1995 ovo je zanemarivo. Molim boga da nam padne kakva donacija autobusa i trolejbusa makar se ponovo vratili na Škode 14tr
3-Nažalost, tako nekako. Kad su stali sa puštanjem ovih tramvaja u saobraćaj (bilo ih je 10-11u funkciji) možda je to bilo zbog stanja pruge, možda zbog slabe mreže koju svakako treba pojačati, ali u međuvremenu su ti tramvaji koji nikad nisu izašli poslužili za dijelove, a sad i neki od onih koji su radili stoje zbog nedostatka dijelova kao i dobar dio svih ostalih GRAS-ovih vozila.
4-Ma oni vrše najmanji pritisak od trodjelnih odnosno četveroosovinskih, ali od svih trodjelnih bilo ih je najviše u saobraćaju pa je zato došlo do izražaja oštećenje pruge u titovoj koja je ionako bila skroz-naskroz dotrajala i koja nije više mogla izdržati.
Satra 3 je negdje u sredini, ali svakako budu 2 u prometu, a KT8D5 su daleko najteži tramvaji, ali su to kompenzirali radom na petici, gdje su radili dvokratno, nisu radili ljeti, a ionako nisu bili skroz pretrpani. Ali eto sad bi taj dio pruge bez problema trebao podnijeti i daleko teže savremene niskopodne tramvaje.
Pretpostavljam da bi uz te tramvaje mogli doći i neki dijelovi za te tramvaje koji GVB-u više neće biti potrebni, a nama bi dobro došli jer GRAS-u dijelovi stižu na kašičicu, ali kad bi ti tramvaji došli mislim da bi i dalje većina amsterdamaca bila "na rezervi", ali opet, u narednih par godina će biti rashodovani bečki pedesetogodišnjaci, možda i neki česi, pa može zafaliti tramvaja.
GRAS je imao ponudu za donaciju tramvaja iz Graza, ali mislim da je odbio. S ovim amsterdamskim tramvajima to može biti drugačije zato što ih GRAS već ima u voznom parku, ali bi možda smještaj svih 13 mogao biti problem, ali može koliko može, to znaju ovi u GRAS-u.
1-Ovo bi se moglo riješiti ugradnjom klima uređaja, ali to je trenutno nemoguće jer GRAS ponekad nema ni sijalice, i drugih najosnovnijih dijelova. Autobusi rade na ćelavim gumama, nema permanta za autobuse, pa ih je u zadnjih par sedmica nekoliko zaplatilo zbog toga. Kako reče kolega s drugog foruma "slavlje je kad u firmu dođe 20 guma". Zbog nestašice dijelova u zadnje dvije godine je autobuski i trolejbuski vozni park prepolovljen a u odnosu na 2005 sveden na 1/3, jedino je sa tramvajima koliko-toliko OK.lohner 712 wrote:
Negativno:
1-Ti tramvaji ne mogu raditi ljeti, jer su to gasne komore.
2-Poprlično su očuvani, ali uski i stari, tj. Sarajevo ti dođe kao čistilište otpada, al hajd to je sad manje bitno.
3-Nismo se usrećili previše sa ovim što imamo mada eto, taman su pokrili tram. sektor koliko treba.
4-Vrše veliki pritisak na prugu, jer su teški pa oštećuju prugu.
2-S obzirom da je GRAS u gorem stanju nego 1995 ovo je zanemarivo. Molim boga da nam padne kakva donacija autobusa i trolejbusa makar se ponovo vratili na Škode 14tr
3-Nažalost, tako nekako. Kad su stali sa puštanjem ovih tramvaja u saobraćaj (bilo ih je 10-11u funkciji) možda je to bilo zbog stanja pruge, možda zbog slabe mreže koju svakako treba pojačati, ali u međuvremenu su ti tramvaji koji nikad nisu izašli poslužili za dijelove, a sad i neki od onih koji su radili stoje zbog nedostatka dijelova kao i dobar dio svih ostalih GRAS-ovih vozila.
4-Ma oni vrše najmanji pritisak od trodjelnih odnosno četveroosovinskih, ali od svih trodjelnih bilo ih je najviše u saobraćaju pa je zato došlo do izražaja oštećenje pruge u titovoj koja je ionako bila skroz-naskroz dotrajala i koja nije više mogla izdržati.
Satra 3 je negdje u sredini, ali svakako budu 2 u prometu, a KT8D5 su daleko najteži tramvaji, ali su to kompenzirali radom na petici, gdje su radili dvokratno, nisu radili ljeti, a ionako nisu bili skroz pretrpani. Ali eto sad bi taj dio pruge bez problema trebao podnijeti i daleko teže savremene niskopodne tramvaje.
Pretpostavljam da bi uz te tramvaje mogli doći i neki dijelovi za te tramvaje koji GVB-u više neće biti potrebni, a nama bi dobro došli jer GRAS-u dijelovi stižu na kašičicu, ali kad bi ti tramvaji došli mislim da bi i dalje većina amsterdamaca bila "na rezervi", ali opet, u narednih par godina će biti rashodovani bečki pedesetogodišnjaci, možda i neki česi, pa može zafaliti tramvaja.
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Tramvaji u Sarajevu
Sve je to tu negdje što si napisao, slažem se sa svim, ali budemo vidjeli, bojim se da ćemo ih dobit i da će nam stajat, što bi bilo najgore.
Što se tiče čeha, sve to stoji i da su izdržljivi i da su simbol grada i da su vozili u najgorem dobu za BiH i Sarajevo, al što su ružni i odvratni to je posebna priča. (Moje mišljenje)
Kako stvari stoje sa lohnerima mislim da će se oni još dugo "družit" sa česima i da nas ta dva tipa baš i neće tako brzo napustit.
LHB-ejci ako dođu, (pročitao sam sve sa drugog foruma) biće komiranja ljeti, ja u njih neću ulazit nemaaaa šanse
Što se tiče čeha, sve to stoji i da su izdržljivi i da su simbol grada i da su vozili u najgorem dobu za BiH i Sarajevo, al što su ružni i odvratni to je posebna priča. (Moje mišljenje)
Kako stvari stoje sa lohnerima mislim da će se oni još dugo "družit" sa česima i da nas ta dva tipa baš i neće tako brzo napustit.
LHB-ejci ako dođu, (pročitao sam sve sa drugog foruma) biće komiranja ljeti, ja u njih neću ulazit nemaaaa šanse
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
Re: Tramvaji u Sarajevu
Jarane, iskreno neznam šta da mislim. Neznam mogu li stati svi ti tramvaji u remizu. Kad bi bar 10 novopristiglih bilo stavljeno u funkciju a 3 u rezervu i u krajnjem slučaju za dijelove bilo bi super. Onda bi bilo negdje oko 16-17 voznih LHB, i ako dođe dijelova da se popravi još ovakvih tramvaja, možda bi ih moglo biti 20-tak voznih.
Ja mislim da bi Narcis trebao kontaktirati GRAS i pokušati dobiti informacije iz prve ruke zbog čega se koristi samo 6-7 tramvaja. (U stvari max broj je bio 10 ali je na tome stalo.)
Ja mislim da bi Narcis trebao kontaktirati GRAS i pokušati dobiti informacije iz prve ruke zbog čega se koristi samo 6-7 tramvaja. (U stvari max broj je bio 10 ali je na tome stalo.)
-
- Posts: 60
- Joined: Sat Oct 15, 2011 2:00 pm
Re: Tramvaji u Sarajevu
Dobro vece,MILCHO wrote:Jarane, iskreno neznam šta da mislim. Neznam mogu li stati svi ti tramvaji u remizu. Kad bi bar 10 novopristiglih bilo stavljeno u funkciju a 3 u rezervu i u krajnjem slučaju za dijelove bilo bi super. Onda bi bilo negdje oko 16-17 voznih LHB, i ako dođe dijelova da se popravi još ovakvih tramvaja, možda bi ih moglo biti 20-tak voznih.
Ja mislim da bi Narcis trebao kontaktirati GRAS i pokušati dobiti informacije iz prve ruke zbog čega se koristi samo 6-7 tramvaja. (U stvari max broj je bio 10 ali je na tome stalo.)
Citam vase komentare i obadvojicu vas potpuno razumijem. Sa Grasom sam u intezivnom kontaktu i uskoro
cu vam javiti kakva je situacija i sta oni misle.
Srdacan pozdrav,
Narcis