SS i TT uređaji, Signalna sredstva

[Bo Bo]

Iz kojih stanica u BiH se vršilo upravljanje telekomandom. Da li neko možda ima koju slikicu da nam postavi i malo pojasni kako je to funkcionisalo za nas koji ne radimo na željeznici. Veliki pozdrav Bo Bo ;) .

[Ćiro_bos]

Stjepane, evo ja ću se obavezati da postavim fotke novog uređaja, sve kako si naveo.
Neće biti iz Bosanske Poljane, već iz A. Mosta, ali nadam se da nema veze koja je stanica.

Hvala kolega!
Mislim da će Stjepan biti zadovoljan, pogotovo što je tip uređaja u B.Poljani i A. Mostu isti.
I ja ću malo da napasem oči...Daj što više fotki!
pozdrav...

[stjepan]

Hvala Otpravniče a i tebi Ćiro na dobroj volji.(da ne radiš možda na A.Mostu)

Iz kojih stanica u BiH se vršilo upravljanje telekomandom. Da li neko možda ima koju slikicu da nam postavi i malo pojasni kako je to funkcionisalo za nas koji ne radimo na željeznici. Veliki pozdrav Bo Bo ;) .

Koliko se ja sjećam saobraćaj se vodio iz Rajlovca,što se slika tiče i ja bih volio to vidjeti,znam da su je postavili slovenci,sad jeli bili Iskra ili Lorenz ne mogu znati,sličnu temu imaš u Želj.izvan BiH podtema Telekomanda.

Pozdrav!

[Ćiro_bos]

Koliko se ja sjećam saobraćaj se vodio iz Rajlovca...

I Doboja!
pozdrav...

[Otpravnik vozova]

Evo kako sam obećao, pripremio sam slike novog elektronskog osiguranja stanice A. Most.
Slike ću povremeno postavljati(kako ih budem pripremio) i pojašnjavati kako vi budete pitali.

Pozz!


Edit: Na prvoj slici je topografski prikaz kolosječne situacije u stanici A. Most, sa prikazanim signalima, predsignalima,skretnicama, iskliznicama itd.
To je neko redovno stanje-kad nema vozova, vagona u stanici, kad nisu postavljeni PV i otvoreni signali.

Na drugoj slici imamo isto topgrafski prikaz sa formiranim putevima vožnje u tri primjera(ulaz,izlaz, prolaz).
Imamo situaciju kad je skr. broj 10 blokirana.
Kad je izlazni signal B52 blokiran i kad je preko odsjeka 5/5 onemogućen put vožnje zbog puknuća šine.

[Otpravnik vozova]

Edit: Ovdje na prvoj slici imamo na monitoru ispisane dijagnostičke poruke koje se takođe bilježe i putem štampača(slika 2).
Sve eventualne smetnje, kvarovi, upozorenja kao i komande I i II nivoa se bilježe sa tačnim vremenom i opisom i lahko su pregledne klikom na taster "PG"- popis grešaka. Kao što rekoh sve to se bilježi i putem štampača i ostavlja za arhivu.

[Otpravnik vozova]

Na ovih pet slika imamo redoslijed postavljanja PV(1i2).
Treća slika pokazuje dolazak voza, odnosno dok se voz nalazi na najavnom odsjeku.
Slika četiri pokazuje situaciju kada voz prolazi ulazni signal i nailazi na skretničko područje.
Slika pet pokazuje postavljen izlazni signal, a voz stoji u stanici.

[stjepan]

Super,to sam tražio i to sam mislio.Zaista ti hvala.Prije negdje sam te pitao pa nisam dobio odgovor,a ti radiš na toj napravi tj.A.Mostu?
Pozdrav!

[Otpravnik vozova]

Ima još...



















Edit: prva slika pokazuje situaciju kada operater(otpravnik vozova) aktivira lokalni rad. U ovom slučaju aktiviran je LR1 i moguće je na terenu okretati skretnice označene pink bojom. LR2 je pripremljen za aktiviranje i u ovom dijelu su nam označene skretnice kojima ćemo moći rukovati aktivirajući ovaj postavljač.

Slika dva nam pokazuje situaciju kada operater označi dijelove kolosjeka preko kojih put vožnje nije dopušten zbog (PŠ) puknuća šine i zbog (KM) toga što se izvode nekakvi radovi na kontaktnoj mreži. Za ovo još postoje opcije (SS) radovi na ss-postrojenjima, (VO) vozilo na pruzi itd.
Znači preko dijela kolosjeka gdje su prikazane ove dvije tanke linije nije moguće formirati PV. U stvari moguće je to uraditi ali pod posebnim uslovima-posebnim tasterom.

Slike 3 i 4 pokazuju položaj skretnice broj 18... u skretanje i u pravac. Ovdje se može uočiti da žuti krak pokazuje u koji je položaj postavljena skretnica, a bijela boja pokazuje drugu mogućnost gdje se skretnica može okrenuti.

Slika 5 pokazuje kako izgledaju kada su "otvorene" iskliznice I3 i I5.

Na slikama 2,3,4,5 kod skretnice broj 17 ova crvena ključaonica predstavlja elektromagnetnu bravu. Ona je u ovom slučaju otključana(crvena). Inače redovan položaj je da je zaključana(žuta).
Nekom drugom prilikom ću sve ovo(iskliznice, LP, EMB) uslikati na terenu i dodati na ovu temu, pa da je upotpunimo.

[Otpravnik vozova]

Super,to sam tražio i to sam mislio.Zaista ti hvala.Prije negdje sam te pitao pa nisam dobio odgovor,a ti radiš na toj napravi tj.A.Mostu?
Pozdrav!

Da, tu ordiniram. :mrgreen: