www.vozovi.com

Sada pocinje po meni najzanimljiviji deo.
Nastavljamo da krivudamo prema stanici Duboki potok, tu nailazimo na tunel.

Stizemo u stanicu Duboki potok, koja je znacajna po tome jer se do nje potiskuju tezi vozovi i to sa zakvacenom potiskivalicom, Ciro ce objasniti detalje.

Pruga na ovom delu je sa ostrim krivinama r 250 i ako se na vreme ne uhvati zalet, moze biti nezgodno (ako se na vreme ne ubaci u 8. ;) ).



Stanica Tinja Stanicna zgrada je porusena i kao stanicna zgrada se koristi magacinska zgrada

Izmedju stanica Tinja i Mramor se nalazi cuveni tunel Majevica, do koga se potiskuju vozovi sa nezakvacenom potiskivalicom od strane Mramora. Uspon je nege oko 21 promil

Ulazimo u stanicu Mramor, iskreno zabezeknuo sam se koliko je velika stanica iako je vise od pola uraslo u travu, i gotovo neupotrebljivo. Po prici u njoj je bilo neko rudarsko postrojenje pa je stanica imala veliki obim rada. Takodje u njoj se mogu videti neki interesantni primerci teretnih vagona koji su tu ostali, ima i JZ i ostalih zeleznica.

Predsignal stanica Mramor


Ulazni signal


Putni prelaz, mehanicki


Ulaz u stanicu

Stanica Mramor


OBB Eaos (austrijski)


SBB Eaos(svajcarski) i stari JZ Gbs ali drveni


Jedan od retkih primeraka JZ Sgs vagona, sada voze samo po Sloveniji


Pogled na stanicu Mramor sa druge strane

Jos jedan kontrolni signal


Stizemo u stajaliste Sicki brod, sada nisam siguran,ali moguce daje to i rasputnica, jer se ubrzo odvaja krak za stanicu Bosanska poljana, ali pre toga znaci 21. veka svetlosni predsignal i zastitni signal rasputnice sa pokazivacem pravca, mi idemo za Tuzlu. Ovde pocinje tuzlanski cvor, gde jednostavno samo vidite pruga na sve strane tu smo vec pred Tuzlom :twisted:

Pruga desno ide ka stanici Bosanska poljana, cime se prvac iz Brckog povezuje sa Dobojem i Banovicima, a mi idemo levo prema Tuzli.




Potom se ukljucujemo na deo pruge od Bosanske poljane prema Tuzli. Skretnicama rukuje stanica Bosanska poljana.

Sada se odvaja krak koji vodi ka TE Tuzla, koja ce nam se opet kasnije pridruziti.





Predsignal od zastitnog signala sa druge strane pred odvajanje za Brcko

Malo slika TE Tuzla i postrojenja za istovar uglja i njenom stanicom, deluje zaista mocno.





U daljini interesantan primerak, krs od lokomotive serije 732