www.vozovi.com

I još vagona...
Ispred je natkriveni kolosijek sa kanalom, za parne i dizel, po potrebi, a tu dolazi cisterna sa dizel gorivom...



Malo dalje je kolosijek koji vodi dole do pruge sa normalnom širinom kolosijeka. Služi za eventualni pretovar sa jednog na drugi vagon, ili prevoz parnjače 62 na remont u ćirinu radionicu...
Vidi se da nije odavno korištena. Ovde vidimo putni prelaz preko nje, sa, vidi čuda, andrejevim križem..




Opet jedna pauza, a ima još...

U samom gradu Banovići postoji dvokolosječni putni prelaz sa zvučno-svjetlosnom signalizacijom...



Malo dalje je ulaz u stanicu... Tu je remontna radionica



Sam ulaz u stanicu...

Malo pruge ispred putnog prelaza. Koristi se tip šine 45. Veliki profil...



Izolovana vezica, vjerovatno za izolovani odjsek uključne tačke za putni prelaz



Začuo sam zvono putnog prelaza...Zauzeo poziciju za slikanje i... naišao je, upotrebljavajući sirenu...

Poklopci na mašini 740-108 su bili otvoreni. Vjerovatno zbog boljeg hlađenja...



Vozio je dosta brzo, slobodna procjena oko 40 km/h, mada na kabini piše ograničenje od 25...Vjerovatno se varam?



Već ulazi u stanicu



Otišao je, a poslije i ja iz Banovića. Nisam imao više vremena za obilazak, ali i ovo što sam vidio nije malo...
pozdrav...

Kada sam prošao kroz Banoviće 20.06.2009.g. vidjeli ste sliku koja je prikazivala dvotračnu prugu i cestu preko nje...Pruga je bila zaista zarasla u korov na tom mjestu, pogotovo desni kolosjek. Evo te slike



Prije dva dana oko 10 h sam ponovo prošao preko tog prelaza, na proputovanju za Ribnicu...Grupa pružnih radnika je generalno sređivala kolosijek. Nisam uspio slikati, auto je brzo prošao,a ja nisam bio spreman...
U povratku sam se malo bolje spremio, snimak nije bog zna šta, ali je činjenica da su to dečki uradili bolje nego na velikoj pruzi...pogledajte
pozdrav...

Na zeljeznice.net uveliko prica o turistickom segmentu s "novom" lokomotivom i vagonima...

68847 wrote:Na zeljeznice.net uveliko prica o turistickom segmentu s "novom" lokomotivom i vagonima...

Da, i ja sam u toku i mislim da ću iduće sedmice da odradim nešto na ovom polju...Ima neka turistička tura...A ja bih mogao, ko slučajno, biti promovisan u vozopratioca!
Ko kec na desetku! Vidjet ćemo šta će biti.
pozdrav...

Dok ne napreduješ u vozopratioca,možda znaš mi reći za ovu škodinu lokomotivu s obzirom da nema tender (ili ga ja nevidim :oops:) kako često mora na oskrbu?
Pozdrav!

stjepan wrote:Dok ne napreduješ u vozopratioca,možda znaš mi reći za ovu škodinu lokomotivu s obzirom da nema tender (ili ga ja nevidim :oops:) kako često mora na oskrbu?
Pozdrav!

Prvo da kažem da ta lok serije 25 nije Škoda, kako su mi rekli, a ja prenio vama, nego je prizvod Č.K.D. Praha što je malo naličilo na Škoda u izgovoru te je takvom nazivaju i ljudi koji rade sa njima...
Nema tender, a rezerve uglja i vode nosi direktno na sebi, ko samar :lol: :lol: :lol: ...Koliko često ide na opskrbu neznam, zavisi od količine posla, ali sve joj je tu nadohvat i ugalj i voda, nije daleko...Ona služi samo za manevru u krugu...
Imaju oni jednu ispravnu seriju 83 za žešće vožnje, koja je sa tenderom i to velikim...
Biti će materijala, naime u Banovićima su osposobili parnjaču 55-99 koja je 30 godina bila iza autobuske stanice kao eksponat...Velik poduhvat i zanimljiv...Interes je jako velik, vijest se pročula po čitavom svijetu uskotračne željeznice...U tu svrhu su napravili i vagončić za prevoz ljudi...
Senzacija!
pozdrav...

Pošto je Čiro_bos "stariji" željezničar , jedno pitanje . Dali su po ukidanju uskotračne pruge ove dizel-hidraulične lok 740 otišle za Portugal ?