www.vozovi.com

Brodić prevozi sa jedne na drugu obalu za 1 zlot:






Kran:


Crkva Svete Katarine iz 3. ugla:

Pošto je centar Gdanjska jako mali i za jedan dan se može obići malte ne sve, drugog dana boravka u Gdanjsku sam se zaputio u Malbork. Kroz Malbork sam već prošao kada sam dolazio iz Kalinjingrada. Nalazi se na oko sat vremena vozom od Gdanjska i u njemu se razdvajaju pruge iz Gdinje/Gdanjska južno ka Varšavi i istočno ka Olsztyn-u i Kalinjingradu. Nekadašnji nemački naziv za Malbork je Marienburg. U njemu se nalazi tvrđava za koju Wikipedija tvrdi da je po površini najveća na svetu. Tvrđavu su osnovali Teutonski Vitezovi, rimsko-nemački katolički rod krstaša. Izgradnja je započeta 1276. a završena 1406. godine. Tvrđava nikada vojnim putem nije osvojena do II svetskog rata. Tada je oko 50% tvrđave uništeno jer su Nemci čuvali municiju u tvrđavi, pa je sva ta municija eksplodirala tokom ruskog bombardovanja. Tvrđava je obnovljena od II Svetskog rata i još se obnavlja. Glavna katedrala u okviru tvrđave, restaurirana pred sam II Svetski rat. još uvek nije obnovljena.

1. peron stanice Wrzeszcz, Gomulka operatera Przewozy Regionalne (PKP-PR):


1. peron koriste operateri PKP-PR i PKP-Inter City (PKP-IC), dok 2. koristi SKM


Modernizovana Gomulka SKM:


Lotos Traxx na teretnjaku:


Pristiže noćni TLK (PKP-IC) voz sa juga Poljske za Gdinju:

Na začelju ovog TLK voza je i vagon-bioskop:




I dok ovaj TLK voz već duže vreme stoji na 2. koloseku i skuplja kašnjenje, na 1. koloseku umesto TLK voza Szczecin - Olsztyn za koji sam kupio kartu do Malborka dolazi par minuta zakasnieli Ex Gdynia - Krakow koji takođe saobraća preko Malborka. Pošto bih morao da doplatim za ovaj voz, odlučujem se da ipak sačekam svoj TLK voz koji kasni 20-ak minuta.





Nakon 20 minuta pojavljuje se i moj voz na 1. koloseku. Ukrcavam se u deklasirani vagon 1. razreda, što je česta pojava na TLK vozovima. Na vratima vagona je vidno obeleženo da je vagon deklasiran. Razlika između 1. i 2. razreda je velika, jer je 2. razred sa 8 sedišta po kupeu, a u 1. razredu su izuzetno udobne fotelje sa 6 sedišta u nešto većem kupeu.

Stižemo u stanicu Tczew:




I napuštamo je:

DMV (ne znam seriju):




Modernizacijom pruge je napravljen novi 2-kolosečni most preko reke Vistule u blizini Tčeva, a stari je preuređen za drumski saobraćaj:

Udobna fotelja u mom kupeu:


I ova DMK idu gde i ja:


Pristižemo u Malbork:


Reka Nogat i tvrđava:




Malbork:

Ulica koja vodi od železničke stanice ka tvrđavi:




Tvrđava ima 3 nekada odbrambena nivoa. Zbog tog sistema nikada nije ni osvojena. Na prvi se slobodno ulazi, a za drugi i treći nivo je potrebna ulaznica. Kupio sam ulaznicu, ali je tura sa vodičem na engleskom išla tek za sat vremena, pa sam onda još malo obišao okolinu.

Slike sa 1. nivoa:

Reka Nogat i tvrđava:




Železnički most preko kojeg sam prešao malopre:


2. nivo tvrđave:

Prelazimo na treći, najviši nivo:

Unutrašnjost katedrale koja je pokrpljena tek da se ne raspadne (vidi krov). Trenutno se skuplja novac za njenu obnovu: