www.vozovi.com

Bili su plinski, ali sad više nema niti onih žutih ormarića za plinske boce.
Izgleda da je bilo bitno prvu zimu "pregurati" bez grijača, a poslije to ide...
Ipak je najgore prvi put. :lol: :lol:

Otpravnik vozova wrote: Ipak je najgore prvi put. :lol: :lol:

A kažu da je najljepše...lažu znači :lol: :lol: ...
Dakle u B.Poljani je puka sreća sa električnim grijačima, što su se zadesili!
Ja sam odmah posumnjao da su tu bili plinski jer su skoro na čitavoj pruzi koja je bila pod TK ti grijači bili plinski....
Pa ako ništa navalite...i tako se mogu skidati holesterol i kilaža...a ne zavidim vam nimalo.
pozdrav...

Pa to me stvarno iznenađuje,kod nas na nekim stanicama ima i električno i plinsko,pa ne pomaže,dok ne dođe zopovac nema ništa,a da nema grijanja ni on ne bi mogao pomoći.Istina tu su jake bure.Snijega (kao sad) ni centimetar nema,al skretnice su pune :evil:

Postavljen izlaz za voz sa drugog staničnog kolosjeka.

Uređaj takođe ima mogućnost davanja signalnog znaka "12a - Oprezan izlazak iz stanice sa Vmax=20 km/h". Međutim taj s.z. je na našim željeznicama ukinut i ne koristi se.
Znači bio je predviđen, postojao je, vjerovatno se i davao(postavljao) u određenim situacijama, a zatim je ukinut.
Možemo li malo prodiskutovati oko ovog?
Zašto je ukinut? Da li je potrebno da se vrati ponovo sa novim uređajem? Da li ste kao mašinovođa nailazili na taj signalni znak, ili kao otpravnik vozova davali(postavljali na uređaju) isti? U kojim eventualnim situacijama bi se mogao dati itd...?
Imam neko mišljenje o ovom, ali o tome kasnije... prvo da čujem vas. :mrgreen:

Pa u sig.pravilniku postoji ta signalni znak.Ko je ukinuo.Sig.prav.1 je podzakonski dokument i promjene valjda mora donijeti parlament a ako je to izmišljotina lokalnih šerifa treba se obrnuti na ministarstvo prometa,to nema nikakve logike.Znači sigurniji je stanični radnik nego visoko sofisticirana oprema koju takvu manipulaciju na više načina registruje :ugeek:

Pozdrav!

Da Stjepane, postoji u pravilniku 1 taj signalni znak, ali kod nas se ne koristi-ukinut je. Ne bih ti znao reći ni kako, ni kad je ukinut, a ni zbog čega.

Pozdrav!

Otpravnik vozova wrote:Zašto je ukinut? Da li je potrebno da se vrati ponovo sa novim uređajem?

Mislim da je to toliko glupo da ne zasluži nikakav komentar,isto kao da sad na tom ss uređaju koji imaš u A.Mostu da neko kaže zabranjeno je upotrebljavati uređaj već sve ručno okretati skretnice a vozove osobno ići na signal iskati :twisted: :twisted: :twisted:

Otpravnik vozova wrote:ili kao otpravnik vozova davali(postavljali na uređaju) isti? U kojim eventualnim situacijama bi se mogao dati itd...?

Ne predstavljam si noviji uređaj bez tog,sig.zn 12a i 12b svakodnevno koristim.Koristi se uvijek kad ulazni ili izlazni signal ne možeš postaviti u položaj za dozvoljenu vožnju.To je recimo ulaz (ili izlaz) na (stvarno ili lažno) zauzet kolosjek-odsjek APB-.kad ti skretnica ne da kontrole a stoji za namjeravanu vožnju,pokvaren ss uređaj itd.

Pozdrav!

Kad dođe do greške na brojaču osovina na nekom kolosjeku,kako onda (ko brojač daš u osnovni položaj) voziš vlak na taj kolosjek?

E vidiš Stjepane kod nas to nije teako. Zbog lažnog zauzeća na prostornom odsjeku ili zbog greške na istom koja, je samo "oborila" signal ja moram zaustaviti brzi voz i dati mu obavještenje opštim nalogom da mi je signal u kvaru, a u stvari je ispravan i to sve zbog običnog lažnog zauzeća.
Naravno, da se koristi s.z 12a, ja bih ga postavio, voz ne bi stajao, a mašinovođu bi samo u prolazu pozdravio, a ne da mi grana rukama sa lokomotive pitajući se što ga zaustavljam... :mrgreen:

Pa ne daješ mu valjda N 1 za signal koji je on već prošao (ulazni za ulaz na lažno zauzet kolosjek)