www.vozovi.com

Lokomotiva 83-180 urađena GO u Banovićima 2000 godine za potrebe kluba U4 iz Graca gdje sada vozi turističke vozove. Evo nešto slika sa generalne probe, pred inspektorom za parne lokomotive iz Beča:

Lokomotiva 83-181 nalazi se u krugu radionice, kompletna je ali u vrlo lošem stanju. Teško da će se nekada opravljati pošto imamo dvije 83 jedna u radu i jedna u GR. Evo nešto slika od 22 februara:

Parne lokomotive serije 55
Pošto za lokomotive serije 55 nemam skoro nikakvih podataka navodim sljedeće poznato:
Lokomotive serije 55 su mađarske proizvodnje namjenjene za šumske i industrijske kolosijeke sa izrazito malim radijusima krivina. Iz knjige Keith Chestera ove lokomotive u Bosni su bile raspoređene ovako:
- lokomotiva 55-33 PDI Konjuh ŠIP Miljkovac
- lokomotiva 55-34 ŠG Živinice, PDI Grmeč, ŠIP Drvar i ŠIP Grmeč
- lokomotiva 55-36 PDI Krivaja
- lokomotiva 55-92 PDI Konjuh ŠIP Miljkovac
- lokomotiva 55-94 PDI Šebešić
- lokomotiva 55-97 PDI Šebešić
- lokomotiva 55-98 rudnik Banovići
- lokomotiva 55-99 rudnik Banovići
Od svih ovih lokomotiva trenutno postoje dvije lokomotive i to jedna 55-98 u Gračanici kao eksponat u gradu i lokomotive 55-99 generalno remontovana u Banovićima. Za početak slike 55-98 iz Gračanice prije zaštite kao eksponat (slike iz 2001 godine):

Biću slobodan i poslužit ću se fotografijom kolege Ćire za sadašnji izgled lokomotive 55-98 u Gračanici:

Malo o.t. ali ima jedna 55-ica koja gore nije na spisku, a zna se da je vozila i to baš u Gračanici.
Fotografija Gračanice iz godine 1964, iz knjige Keitha Chestera. Fotograf Alfred Luft...
Kaže da je lokomotiva 55-35.



Ima još dvije takve fotografije gdje se vidi ova lokomotiva u Gračanici i Karanovcu.

pozdrav...

Lokomotiva 55-99, revitalizacija lokomotive kroz slike:

Lokomotiva prije početka remonta:

Sliku sam pozajmio od ZV:



Slike sa remonta, lokomotiva u dijelovima:





Prva potpala i štelovanje ventila sigurnosti nakon 35 godina:








Inspekcijski pregled lokomotive u vožnji:




Prva vožnja sa gostima iz Srbije:



Prva turistička vožnja sa 55-99:


Vožnja na promociji turističke pruge:

Nakon dužeg perioda nastavljam sa predstavljanjem lokomotiva Banovićkog rudnika. Na redu su dizel lokomotive kolsijeka 760 mm.

1. Lokomotive serije 740 proizvedene u Đuri Đakoviću Slavonski Brod. Lokomotive su proizvedene kao vozne putničke lokomotive sljedećih karakteristika:
- tip lokomotive DHL 600 BB
- serija 740
- širina kolosijeka 760 mm
- prenos snage hidraulični
- godina gradnje 1971 godina
- snaga 600 KS
- težina 33,6 t / 30,5 t
- Vmax= 60 km/h
- originalni motor je V12 SACM, a trenutno su ugrađeni motori Cummins VTA-28C

U Baanoviće su došle sljedeće lokomotive serije 740:
a. 740-106 prodata je u Austriju Štajerskim željeznicama 1989 godine
b. 740-107 trenutno ispravna u radu
- 25.02.1971 godine do 07.11.1972 godine bila u stanici Dolac
- 07.11.1972 godine do 05.10.1984 godine bila u Alipašin Most
- 05.10.1984 godine u RMU Banovići
c. 740-108 trenutno ispravna, nužna rezerva čeka GR
- 07.04.1971 godine do 07.06.1973 godine bila u stanici Dolac
- juni 1984 godine u RMU Banovići
d. 740-113
- 16.05.1971 godine do 15.02.1972 godine bila u stanici Alipašin Most
- 15.02.1972 godine do 15.11.1972 godine bila u stanici Dolac
- 15.05.1972 godine do 10.1984 godine bila u stanici Alipašin Most
- 09.1984 godine u RMU Banovići

Sada slike lokomotive serije 740 trenutno u Banovićima: