www.vozovi.com

I u idućoj prostoriji se nalaze razna tračna vozila.






Po izlasku iz zgrade van,upisali smo se u knjigu dojmova i potom smo otišli vani pogledati što se nalazi.

150-003


97-028


62-121


Nekakav radni stroj koji mi ne izgleda da je baš za muzej.

Okretnica


Parnjača 33-339


Ovo je zadnja fotka u muzeju
Polako ga napuštamo puni dojmova i u nadi da ćemo doći opet.


Na putu do kolodvora još susrećemo teretni vlak prema Sežani


Došli smo na kolodvor i još jedna provjera vlaka koji nam ide u 16:35


Kako do dolaska vlaka imamo skoro sat vremena,društvo je zasjelo u obližnji kafić,a ja sam otišao lutati ljubljanskim kolodvorom jer ne znam kada bi mogao opet doći ovamo.






Kolodvor u Ljubljani

Malo sam se iznenadio vidjevši naš Bee vagon,ali to je izravni vagon Rijeka-Beč koji je došao vlakom 482 iz Rijeke i ide u sastavu vlaka EC 150 "Emona" za Beč.




Đurani




"Pendolino" čeka nove radne zadatke

Vlak IC 312 za Villach


Na 6.kolosijek će doći naš vlak.






Prolazi teretni iz smjera Kranja prema zapadu.


15-ak minuta prije dolaska vlaka vraćam se do ostatka društva koje je već popili svoje piće,a ja sam svoje koje sam naručio prije nekih 45 min.popio "na eks". Potom smo otišli na peron gdje nam dolazi vlak.

Dolazi naš vlak sa austrijskim Taurusom 1216-145 sa 5 minuta kašnjenja

Ušli smo u prvi vagon do lokomotive(slovenski ABeelmt).Kako je čistoća prozora bila na zadovoljavajućoj razini(kad smo dolazili to nije bio slučaj),malo sam fotkao putem koliko mi je svjetlo dozvoljavalo.
Malo krajolika iz vlaka

Jedna od mnogih hidrocentrala na Savi


U Dobovi opet granična procedura i izmjena lokomotiva.


Do Zagreba je sve prošlo odlično.Puni dojmova i pomalo umorni došli smo natrag.Zahvaljujem se svojim suputnicima i prijateljima Stanleyju,Viceu i egerkeu na druženju,a poseban pozdrav i zahvala Patakyju što nas je dočekao i odveo tamo gdje smo htjeli ići.

Nasvidenje!

Hvala kolegama i Zlayo Zg na ovim pre pre dobrim fotografijama.Uživao sam pregledajući ih i prisjećao se prošlosti i drago mi je što na ovakav način se čuvaju stari eksponati bivših željeznica JŽ.Znači nije ipak sve uništeno .Postoji istorijat željeznica na ovim prostorima.

Pozdrav sa Unske pruge !

Hvala na zaista lijepom i iscrpnom izvještaju sa putovanja...Vidim da je i druženje bilo na nivou.
Nisi nam pokazao šta je Stanley kupio u onoj prodavnici modela , a mene to interesuje pošto sam u tim vodama.

ZlayoZg wrote:Ovo je zadnja fotka u muzeju
Polako ga napuštamo puni dojmova i u nadi da ćemo doći opet.

Ovaj signal sa tri katarke je poseban kuriozitet. Već sam ga viđao na nekom forumu i čak sam potražio stari pravilnik sa tumačenjem signalnih pojmova koje ovaj signal može dati...Kod osvjetljavanja nije imao žuta stakla, nego su sve tri katarke nosile crvenu i zelenu. Opet ja...profesionalna deformacija .
pozdrav...

Kao prvo,hvala svima na čestitkama. ;)

Ćiro_bos wrote:Nisi nam pokazao šta je Stanley kupio u onoj prodavnici modela , a mene to interesuje pošto sam u tim vodama.

Mislim da je kupio Đurana u bojama Slovenskih željeznica i 3 vagona(svi teretni).