www.vozovi.com

Pruga iz TE Tuzla nam se opet pridruzuje, ali se ne ukljucuje u nas kolosek vec paraleno ide sa nama do stanice Kreka, poslednja stanica pred Tuzlom



Pridruzuje nam se i kolosek koji vodi iz Bukulja, rudnika u kome i dan danas postoji loziona za odrzavanje parnih lokomotiva, tako tri koloseka nastavljaju zajedno paraleno prema stanici Kreka.

Stizemo u stanicu Kreka, isto je ogromna, ali je polovina u travi. (kako bi ovo bilo lepo imati koa maketu u HO) :mrgreen:





Pogled iza

Stanica Kreka



Tu su i vagoni iz pomocnog voza, nekadasnji nemacki vagoni

U stanici Kreka postoji i radna jedinica VV koja je zaduzena za ovo podrucje. posao ceka 661-312, a na manevri sedi 733-033.





Napustamo Kreku

I konacno stizemo u Tuzlu, strogo na vreme 13.25.
Ulazni signal stanice Tuzla koja je ceona



Putni prelaz u sred Tuzle, bez branika


I stanica Tuzla

661-305 je potom radila manevru, tacnije da se zamene dva vagona, i pripremi voz za sledeci polazak za Brcko, a potom se uputila u stanicu Kreka na dnevni pregled.

I tu se zavrsilo moje vozoljubiteljsko putovanje ovom legendarnom prugom. Potom smo se Ciro i ja uputili da dobro zalijemo extra odradjenu misiju, posle cega se on vratio kuci, a ja ostao da cekam bus za Beograd. Nadam se da ste uzivali.
Za sam kraj ja i majstor Salkanovic na 661-305, vrlo ljubazni majstori, i naravno pozdrav za sve njih, posebno za Ciru, hvala za sve jos jednom, vidim ose uskoro ponovo.

odnedavno clan, pa tek sad prolazim kroz ove divne fotke i reportaze. zeljeznicko sam dijete (moj tata i deda su bili zeljeznicari) pa mozes mislit koliko uzivam... hvala i veliki pozdrav! Sasa Leskovac