www.vozovi.com

Rajlovac Depo!!!

Osjetilo se da Rajvos nije radio i da dugo nije bilo njegovih fotografija , počeo radit počele fotografije .

Masinac wrote:Osjetilo se da Rajvos nije radio i da dugo nije bilo njegovih fotografija , počeo radit počele fotografije .

Povratak u velikom luku, osjećalo se njegovo odsustvo....

Izlaz iz Sarajevo putne podnevni lokal za Zenicu

trenutno je u eksplataciji samo jedan EMV 411/415 i to 106. 19.09. 411/415-114 imao je požar na sklopnicima smjera vožnje pa je u VO , a 411/415-115 je 11.09. otišao u GO , istrčao kilometre.

Šta je sa 411-116 i sa 105?

411/415-116 je u GO , a pošto znaš kako je za djelova pitanje je kadas će izač , a 411/415-105 je u VO , a neznam šta mu sve fali , znam da su bili u pitanju selen blokovi.

Boze dragi koja katastrofa od ovih madara pa znaju li ovi nasi za vanjsko pranje voza???a o novom farbanju da i ne pitam :evil: :evil: :evil: :evil:

Boze dragi koja katastrofa od ovih madara pa znaju li ovi nasi za vanjsko pranje voza???a o novom farbanju da i ne pitam

Tu pranje ne pomaze, samo farbanje.
Sumnajm da ih je u ratu iko prao, 3 i kusur godina "ne pranja" znaci da ga nikada vise ne mozete oprati.
Osim toga, cini mi se da ZFBH vise i ne zele ulagati u madjare,
valjda dolaze novi iz Koncara pa su madjari svoje odradili.
Pitanje je koliko bi kostao generalni remont i isplati li se to raditi?
Izgleda da ce svi u ne dalekoj buducnosti otici jednosmjerno za Zenicu

Ipak mislim da je to luksuz, posebno uzimajuci u obzir da se govori
(naravno ovo uzeti sa rezervom) o elektrifikaciji pruga oko Tuzle.
Ako je ovo istina, madjari su sigurno jos uvijek potrebni.
Prije nego me Ciro_bos napadne da oni uvijek dobiju staro smece ,
ovde mislim da nebi doslo do manjka vozova na kompletnoj mrezi,
ko bi dobio nove, ko stare je manje bitno.
U svim zemljama Z.Evrope (bukvalno svim) jos uvijek imate vozove iz sedamdesetih pa i starije.
U Austriji su neke uskotracne el.lok stare stotinjak godina, nisam siguran da mi mozeme sebi priustiti luksuz
i tek tako otpisati vozove koji su iz osamdesetih, vecinom mladji od 30 godina.

Ma Ćiro se slaže sa diskusijom...I razumijem šta znači voziti voz na glavnoj koridorskoj pruzi.
Problem je racionalizacije voznih sredstava na svim potezima...Voziti sa 661 jedan vagon, kupovati nove skupe motorne vozove sa velikim izgledima da to u našim uslovima bude promašaj...je promašaj!I ima još promašenih zamisli koje su u toku realizacije...
Treba se prisabrati i vidjeti šta je to što je ovom trenutku optimalno.
pozdrav...