



Moderator: Ćiro_bos
Hoće li se to onda od naredne sedmice početi rešetanje i podbijanje na dionicama koje su odrađene ili ... ?archie wrote:Kako sam ja shvatila,do subote bi trebali završiti ovu planiranu dionicu,onda mašine idu za Doboj, a nama dolazi druga za ispiranje starog tucanika i 20 Fad za odvoz novog iz Raštana kako bi to završili. Imali su mali zastoj s pragovima i nedostatkom pribora, ali danas bi trebali početi dovoziti nove pragove.ivan6879 wrote:Danas sam cuo da ce posle Bacevica raditi prugu od Grabovice do Raske Gore.Zasto?Nemam pojma.
Ikoaventis wrote:Je li može neko da mi napiše koji dijelovi pruge su remontovani u BiH (FBiH i RS) i koji se planiraju remontovati. Slika bi bila još poželjnija ako je neko raspoložen. Hvala
Kolega aventis na predhodnim stranicama su napisane trase koje su remontovane. Na ŽFBiH:aventis wrote:Ikoaventis wrote:Je li može neko da mi napiše koji dijelovi pruge su remontovani u BiH (FBiH i RS) i koji se planiraju remontovati. Slika bi bila još poželjnija ako je neko raspoložen. Hvala
.
Dobrodošao mariola!mariola wrote:Pozdrav forumasima,
Da li ima nekih konkretnih indikacija koliko ce ovaj remont imati utjecaj na povecanje postojece brzine vozova i ako hoce kad ce to stupiti u funkciju?
Isto tako me interesuje kad ce se krenuti u kompletnu popravku / zamjenu / instalaciju SS uredjaja. (SA -Capljina). Da li popravka ovih uredjaja ima utjecaj na brzine (vjerovatno glupo pitanje).
I ono ti pitanje uopšte nije glupo. Brzine itekako zavise od stanja SS uređaja, pogotovo u staničnim područjima, a i na otvorenoj pruzi je trenutno ograničenje od 70 km/h posljedica neispravnosti tih uređaja. Barem tako mislimo jer je ta brzina zakovana i na ŽFBH i na ŽRS gdje su uređaji neispravni, i pored dijelova pruge koji svojim stanjem mogu podnijeti veću brzinu.Bo Bo wrote:INVESTICIJE U ŽELJEZNIČKOM SEKTORU FBiH: ZA VEĆU SIGURNOST 11,7 MILIONA EURA
Predsjednik Uprave Željeznica FBiH Narcis Džumhur i generalni direktor BHŽJK Ivan Knezović potpisali su danas u Sarajevu Ugovor za podršku i instaliranje sistema stanične signalne opreme za dionicu Konjic – Čapljina s predstavnicima njemačke firme „Thales Rail Signalling Solutions GmbH“ Henrikom Klanerom i Jeanom Jacquesom Kolbom.
Ugovor vrijedan 11.742.602, 72 eura finansiran je iz Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropske investicijske banke (EIB), a rok za njegovu implementaciju je dvije godine.
Pomoćnik ministra za saobraćaj i komunikacije FBiH Izet Mehinagić naglasio je da je ovaj ugovor izuzetno važan i s aspekta razvoja naše privrede jer će kao podizvođači u tim poslovima biti angažirane naše firme i radnici.
Ivan Knezović je kazao da je Thales renomirani svjetski proizvođač signalno-sigurnosnih uređaja, a
Narcis Džumhur je dodao da će sa Thalesovim uređajima željeznički saobraćaj biti mnogo sigurniji, i dobiti veću propusnu moć.
Ulaganjem u obnovu željezničkog sektora, ŽFBiH slijedi direktive i zahtjeve EU čijim se standardima želi približiti.
/Fena
Napatio se jesi, al nije uzalud!Otpravnik vozova wrote:Evo moj skromni doprinos temi i nadam se da će vam se svidjeti. Naime, iskoristio sam fotografije sa ove teme i napravio jedan album. Možda će neko reći, vidi samo pokupio fotke i stavio, ali vjerujte (pošto nisam baš dobro vješt ovom programu u kojem sam radio) napatio sam se prilično.
Bravo majstore, klip je fenomenalaĆiro_bos wrote:Napatio se jesi, al nije uzalud!Otpravnik vozova wrote:Evo moj skromni doprinos temi i nadam se da će vam se svidjeti. Naime, iskoristio sam fotografije sa ove teme i napravio jedan album. Možda će neko reći, vidi samo pokupio fotke i stavio, ali vjerujte (pošto nisam baš dobro vješt ovom programu u kojem sam radio) napatio sam se prilično.
Izvrstan dinamični pregled zbivanja uz zaista pravu muziku, željezno čvrstu i jasnu kao i sama šina. Hvala!
pozdrav...