www.vozovi.com

Koliko ima vagona kod vas koji su u vlasništvu SŽ i kako se to rješava ?

643 wrote:Koliko ima vagona kod vas koji su u vlasništvu SŽ i kako se to rješava ?

Naravno izuzeci uvijek postoje, ali mislim da kola vlasništvo SŽ-a više nema na ovoj teritoriji, jednostavno zato što su razmijenjena...među prvima je ŽFBH napravila razmjenu vagona sa SŽ, a velika većina ih je jednostavno razmijenjena time da su ostali na teritoriji gdje su se zatekli, dakle vagon za vagon, koji je dobio drugoga vlasnika i oznake. Tu je sa SŽ odmah postignut dogovor. Na fotkama starih vagona oznaka SŽ ili ŽG Ljubljana je jednostavno netačna, jer su vagoni sada vlasništvo ŽFBH, a one za sada ne poduzimaju ništa u svrhu njihove revitalizacije ili kasacije...za sada!
pozdrav...

Ovom možda i nije mjesto ovdje. Odavno zelim da ga izbliza fotkam a nikako da odem do njega.

Ne zelim da se pravim pametan,al ovo je nasa stvarnost,nema se tu sta jadikovat,mozemo samo bit sretni sto imamo bolje i kvalitetnije vagone,ovo sto stoje ovi pa valjda su zavrsili svoj radni vijek.Tacno da bi se trebalo pobrinut za njih al kakva nam je drzava dobro je..

Pozdrav revizoru i dobro došao na ovaj forum.
Sa tvojom konstatacijom itekako se moramo složiti,pogotovo sa zadnjom rečenicom.Kad se pogledaju fotke naših forumaša,po stanicama se vide nepregledna vrsta vagona-krševa.Neki su svoje odslužili,većina ne ali su skoro dvadesetogodišnjim stojanjem malo koja dobra,para za njihovu revitalizaciju nema ali zato ima za kupovinu novih,umjesto pomagati sebi i svojoj državi oni pomažu jadnu Portugalsku.Šta drugo reći nego

revizor wrote: kakva nam je drzava dobro je..

Pozdrav!

revizor wrote:....mozemo samo bit sretni sto imamo bolje i kvalitetnije vagone,ovo sto stoje ovi pa valjda su zavrsili svoj radni vijek.Tacno da bi se trebalo pobrinut za njih al kakva nam je drzava dobro je..

Dobrodošlica revizoru!
Ima među ovim vagonima jako puno upotrebljivih...ja se nadam da su zato i izbjegli mnoge sječe koje su se provodile prethodnih godina. Ima tu vagona koji su bili tek izrađeni i u prvoj fabričkoj reviziji ih je zatekao rat. Primjer za to su moderni aluminijski Hbis serije 225 vagoni, iz Vase Miskina, koji su i pored devastiranosti i stajanja u jako dobrom stanju...Ima još takvih primjera.
A za portugalske vagone sam čuo dosta loših komentara o kvaliteti.
pozdrav...

Ćiro_bos wrote:

Otpravnik 16 wrote:Odlicna reportaza o tome kako vagoni trunu a niko o tome niko ne brine.

Hvala kolega i dobrodošao na forum!
Reportaža nije završena jer ću ja obići još nekih mjesta i stanica sa krševima...ima ih. Pozivam i sve druge da ovde daju doprinos i postavljaju fotke deponovanih vagona. Pa bar krševa imamo u izobilju, nažalost!
pozdrav...

Hvala na dobrodoslici,ja samo govorim o tome kako niko ne brine a nasi vagoni(neki ipotpuno novi)takoreci came na sporednim kolosijecima cekajuci bolje dane...pozdrav

Dragi moji forumaši moram Vam nešto reći povodom ovih vagona!!

U jednom od ovakvih vagona je moj automobil i automobil moga komšije mašinovođe našao utočište kao garaža.Ukoliko Vas interesuju te fotografije starog vagona koji služe kao garaže mogu ih objaviti

Pa sta cekas??

staner wrote: U jednom od ovakvih vagona je moj automobil i automobil moga komšije mašinovođe našao utočište kao garaža.Ukoliko Vas interesuju te fotografije starog vagona koji služe kao garaže mogu ih objaviti

Zašto da ne?
I tako imaju neku svrhu. I usput da vidimo vozni park...lični.
pozdrav...