www.vozovi.com

do 100 km/h? pa koliki je onda reduktor na lokomotivama kad je tako losa pruga?

Pozdrav ,
samo mala ispravka molim vas....dionica o kojoj govorite i o kojoj se pisalo da je predata to zaista nije i da to dalje ne buni ovaj forumski svijet, vjerujte mi navodno je "prijem " bio uvertira u PRIJEM koji bi trebao da slijedi.........nekad

Pozdrav, vec duze pratim ovu temu, svidjaju mi se slike i radovi na pruzi :$ Zahvaljujem vam.
Razlog moje registracije napokon na forum, da i ja dam bilo kakav doprinos.
Jucer sam isao u Mostar. 4 sata treba voznje od Sarajeva do Mostara sto je katastrofa :o
Ali hajd' nadamo se brzoj voznji sa novim lokomotivama i prugama :$
Btw. nesto sam uspio snimiti pa da podijelim...

btw. sinoc je jedna grupa momaka povukla kocnicu u slucaju opasnosti i voz je stao kod Merkatora (nisu mogli cekati do stanice Sarajevo)
sad me zanima koliko je to opasno i da li to moze napraviti stetu vagonu tj vozu.
hvala!

Stanica Mostar

Lijepo je da si se prijavio na forum i hvala na fotografijama i video linku....
Razlog frustracije mi je dobro poznat i ne čudim se, nisi prvi ni posljednji koje je isfrustriran ovakvim stanjem koje je trenutačno na sceni,pošto gubimo veliki broj putnika koje se voze ovim vozovima....
Razumijem i te momke koji su povukli kočnicu za slučaj opasnosti,jer putovanje prelazi u noćnu moru....
Sam naziv "kočnica za slučaj opasnosti" povlači se kad je ono što kažu prijeka potreba...Zavisno od stanja šine i ako na vrijeme ne stupe raskočnici u dejstvo blokira točak, mogu se izazvati pljosnata mjesta na točku tako da taj vagon u većini slučajeva mora na strug da se ta pljosnata mjesta mašinski obrade...Ako su ta pljosnata mjesta na obodu točka veća to mjesto udara od šinu i izaziva neugodan zvuk i ti udari da ti se prostim riječnikom izrazim, mjere se kao udari čekića po nakovnju a mogu biti jaki i do nekoliko desetina tona,što u nekim slučajevima može izazvati i pucanje šine...

A sva steta bila u tome ako se sprijecilo moguce iskakanje.

Pričvrsni pribor sa južne pruge, stigao za potrebe održavanja dionice Zenica-Doboj, stacioniran u stanici Nemila. Pozdrav Bo Bo ;) .

Bo Bo wrote:Pričvrsni pribor sa južne pruge, stigao za potrebe održavanja dionice Zenica-Doboj, stacioniran u stanici Nemila. Pozdrav Bo Bo ;) .

Bolje da je novo, ali eto, dobro je što je bilo šta stiglo, a nije se prodalo u staro željezo...
Uzgred, lijepa fotografija! Izgleda da si se oboružao pravom mrcinom? Prosvijetli nas, Bo Bo.
pozdrav...

Ćiro_bos wrote:

Bo Bo wrote:Pričvrsni pribor sa južne pruge, stigao za potrebe održavanja dionice Zenica-Doboj, stacioniran u stanici Nemila. Pozdrav Bo Bo ;) .

Bolje da je novo, ali eto, dobro je što je bilo šta stiglo, a nije se prodalo u staro željezo...
Uzgred, lijepa fotografija! Izgleda da si se oboružao pravom mrcinom? Prosvijetli nas, Bo Bo.
pozdrav...

Iskreno se nadam da će ova isporuka materija dobro doći kolegi Mačak i njegovom timu. Hvala na komentaru, priuštio sam sebi Nikona.
Pozdrav Bo Bo ;) .

Kolega Nexus, ima li kakvih novina na remontu pruge u Hercegovini, dokle se došlo sa radovima? Kako teče remont u RS-u, idu li stvari na bolje?

Nakon dugo, dugo vremena evo i mene...
Naime, bio sam nekih mjesec dana u komadu u mjestu ukrina bez pristupa internetu, a potom na godisnjem, pa se to sve oteglo sto bi neke kolege sa foruma rekle kao da sam u zemlju propo...
evo nekih slika sa sjevernog kraka sa remonta u RS..
Radi se o dionici Ukrina-Prisoje, napomenut cu samo to da je ova dionica bila 50 km/h iako nije bila uvarena cijela itd, i mnogo je losija od recimo dionice Grabovica Dreznica u FBiH al je ipak kod nas 30 km/h brzina...













pozdrav Nexus