Re: Niskopodni EMV
Posted: Sun Oct 21, 2012 1:38 pm
Posljednji put po starom redu vožnje. Pozdrav Bo Bo ;) .


Moja pretpostavka je da je to HŽ-ova cena, umesto novca. Od Čapljine do Ploča bi trebalo da vozom upravlja hrvatski mašinovođa, ali i federacijski ide zajedno sa njim do Ploča.BHzeljeznice wrote:A nije im neka fora,zsto da ne ide Ploce-Mostar,ili Capljina-Mostar,jer postoji lokal Ploce-Metkovic![]()
Suprotno,ako je prisutan,vozom upravlja ŽFBH strojovođa,hrvatski može biti samo pilot ...rasha wrote:.... Od Čapljine do Ploča bi trebalo da vozom upravlja hrvatski mašinovođa, ali i federacijski ide zajedno sa njim do Ploča.
Ovaj mi voz nije za nikakav ''redovan'' saobracaj brzih il' lokalnih vozova.Po meni je on iskljucivo poslovni,ili nekakav expresni voz.Sad ako se ukida mnogo ovih linija međunarodnih,treba raditi na tome da se sada povežu dijelovi zemlje/gradovi koji su prije bili u vezi tim međunarodnim vozovima. Da se npr. napravi neki konsenzus,dogovor između ŽFBH-a i ŽRS-a da se ovaj voz stavi na relacij Banja Luka-Sarajevo ili Banja Luka-Sarajevo-Mostar npr. A za ovaj voz prema Pločama ubacit' neki opet voz sa klasama,jos ako to budu noćni/jutarnji da se ljudi mogu izvrnut' unutra,zaspat,a ipak ima od Sarajeva do Ploča lijepog puta.....rasha wrote:Po nezvaničnim informacijama od 9. decembra niskopodni će voziti relaciju Sarajevo - Ploče kao brzi voz 390/391. Umesto što će stajati u Pločama pola dana, kao sadašnja garnitura 390/391, za to vreme će voziti kao pogranični lokalni voz Ploče - Čapljina - Ploče.
Uf... tvrdnja koja su naša dva najveća gradaHOS wrote:Ima i teorija da bi ovaj ljepotan mogao povezati dva najveća bh. grada Sarajevo i Banja Luku.