Re: UNSKA PRUGA
Posted: Fri Dec 18, 2009 3:01 pm
Slike stanice Bosanski Novi
Page 10 of 35
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Fri Dec 18, 2009 5:51 pm
Koliko vozova prolazi dnevno kroz stanicu ? Koliko ima teretnih i koliko putničkih ?
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Fri Dec 18, 2009 7:54 pm
Lijepa pruga, kako je komercijalizovati tj dati u promet.
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Fri Dec 18, 2009 8:30 pm
Bosanski Novi može i ovako 
sa ceste:
i sa druge strane:
Pozdrav!
sa ceste:
i sa druge strane:
Pozdrav!
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Sat Dec 19, 2009 7:52 pm
Maksuz za Stjepana. Slikano sa istog mjesta stanica Bosanski Novi samo u zimskom ambijentu!!!!
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Sat Dec 19, 2009 9:40 pm
Svaka čast,hvala!
Re: Industrijske pruge
Posted: Sun Dec 27, 2009 4:34 pm
Za početak ću vam iznijeti nekoliko informacija o kontaktnoj mreži Unske pruge onoliko koliko ja znam i poznajem pa da krenem:
KM u ratu je uništena ali ne i potpuno.Recimo sadašnje stanje KM je slijedeće:
U stanici Bihać je KM u ispravnom stanju dijelimično.Što znači nije čitava stanica pod naponom ali dva kolosijeka jesu.
U stanici Cazin Srbljani KM je potpuno sačuvana u ratu i stanica je kompletno opremljena KM
U stanici Bosanska Krupa je devastirana KM ali postoje stubovi te je potrebno samo razvući mrežu,postaviti konzole i izolatore i ostalu opremu.
U stanici Bosanska Otoka takođe je devastirana KM ali u istom je stanju kao i u Bosanskoj Krupi.
Dakle kontaktna mreža na dijelu pruge od Bihaća prema Bosanskoj Krupi je ispravna do ukrsnice Grmuša a od Grmuše do granice sa Republikom Srpskom je potrgana ali imaju stubovi za razvlačenje iste.Dužina potrebna za elektrifikaciju ovoga dijela pruge je oko 30 kilometara.
Pruga od Bihaća prema Kninu je potpuno uništena kontaktna mreža ali takođe postoje stubovi za razvlačenja koji su većinom ispravni.
KM u ratu je uništena ali ne i potpuno.Recimo sadašnje stanje KM je slijedeće:
U stanici Bihać je KM u ispravnom stanju dijelimično.Što znači nije čitava stanica pod naponom ali dva kolosijeka jesu.
U stanici Cazin Srbljani KM je potpuno sačuvana u ratu i stanica je kompletno opremljena KM
U stanici Bosanska Krupa je devastirana KM ali postoje stubovi te je potrebno samo razvući mrežu,postaviti konzole i izolatore i ostalu opremu.
U stanici Bosanska Otoka takođe je devastirana KM ali u istom je stanju kao i u Bosanskoj Krupi.
Dakle kontaktna mreža na dijelu pruge od Bihaća prema Bosanskoj Krupi je ispravna do ukrsnice Grmuša a od Grmuše do granice sa Republikom Srpskom je potrgana ali imaju stubovi za razvlačenje iste.Dužina potrebna za elektrifikaciju ovoga dijela pruge je oko 30 kilometara.
Pruga od Bihaća prema Kninu je potpuno uništena kontaktna mreža ali takođe postoje stubovi za razvlačenja koji su većinom ispravni.
Re: Industrijske pruge
Posted: Sun Dec 27, 2009 4:40 pm
Znači slijedeće:
Ukoliko bih se ovaj dio pruge stavio pod napon bili bi spojeni sa Republikom Srpskom što se tiče elektrifikacije.Nisu potrebna velika sredstva,nešto od materijala koliko sam ja upoznat ima i ovdje u Bihaću a RJ za KM jedva čeka realizaciju elektrifikacije tog dijela pruge.Ukoliko bih se to učinilo smanjili bih smo troškove prevoza tj. povećali prevoz putnika,putnički vozovi bi bili zagrijani i mogli bi saobraćati non stop bez prekida,takođe bi uveliko olakšali rad na našoj pruzi kada bih saobraćale elektro lokomotive.
Toliko za sad..........
Ukoliko bih se ovaj dio pruge stavio pod napon bili bi spojeni sa Republikom Srpskom što se tiče elektrifikacije.Nisu potrebna velika sredstva,nešto od materijala koliko sam ja upoznat ima i ovdje u Bihaću a RJ za KM jedva čeka realizaciju elektrifikacije tog dijela pruge.Ukoliko bih se to učinilo smanjili bih smo troškove prevoza tj. povećali prevoz putnika,putnički vozovi bi bili zagrijani i mogli bi saobraćati non stop bez prekida,takođe bi uveliko olakšali rad na našoj pruzi kada bih saobraćale elektro lokomotive.
Toliko za sad..........
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Sun Dec 27, 2009 5:23 pm
Par fotografija za nostalgičare Željeznica::::::
Promotivni voz Zagreb-Bihać-Knin od dana 26.januar 2001 godine
Dobrljin
Volinja
Bosanski Novi
Blatna
Bosanska Krupa
Grmuša
Cazin Srbljani
Bihać
Ripač
Kulen Vakuf
Martin Brod
Lička Kaldrma
Krajolik rijeke Une
Od tada pa do danas nije prošao niti jedan brzi voz........
Promotivni voz Zagreb-Bihać-Knin od dana 26.januar 2001 godine
Dobrljin
Volinja
Bosanski Novi
Blatna
Bosanska Krupa
Grmuša
Cazin Srbljani
Bihać
Ripač
Kulen Vakuf
Martin Brod
Lička Kaldrma
Krajolik rijeke Une
Od tada pa do danas nije prošao niti jedan brzi voz........
Re: UNSKA PRUGA
Posted: Sun Dec 27, 2009 8:23 pm
Hvala ti Staner za ove slike...
I pored devastiranosti se vidi radost na licima ljudi i nada da će ovom vožnjom započeti drugo, bolje razdoblje. Nažalost svjedoci smo da politika ipak polako, ali sigurno čini svoje i sada smo tu, gdje jesmo.
Za krajolik kojim voz prolazi nemam riječi! I una i brda su prelijepi.
Ja se nikada nisam vozio tom prugom...Nadam se tome, što prije to bolje.
pozdrav...
I pored devastiranosti se vidi radost na licima ljudi i nada da će ovom vožnjom započeti drugo, bolje razdoblje. Nažalost svjedoci smo da politika ipak polako, ali sigurno čini svoje i sada smo tu, gdje jesmo.
Za krajolik kojim voz prolazi nemam riječi! I una i brda su prelijepi.
Ja se nikada nisam vozio tom prugom...Nadam se tome, što prije to bolje.
pozdrav...