Page 10 of 30
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sun Feb 28, 2010 8:26 pm
by atlantis.
Evo za početak Mađar ofarban u Talgo kombinaciji:

Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Sun Feb 28, 2010 10:42 pm
by semir16
Hrvatski Mađari su jako lijepo obojeni, i ne samo to čisti su pa tako u njih još ne izgledaju staro.
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Tue Mar 02, 2010 1:56 am
by gc
Bo Bo:Evo jedna slikica iz arhive Mađara. Koliko mi je poznato 2 komada čekaju GO. Na jednom se nešto počelo raditi, ali nažalost dijelova fali, stari su ovo vozovi ali ipak i poslije toliko godina mogu sajati rame uz rame sa 412.
U tome i jeste stvar, VOZOVI UOPSTE NISU STARI.
Ranije sam ovo pominjao, madjari su u prosjeku stari oko 25 godina, to je u normalnim prilikama max. 2/3 zivota.
Uz normalno odrzavanje emv bi morao bez problema trajati 40 godina, pogledajte vozove u Svicarskoj, Austriji itd.
Dijelova za njih ima (odakle ih HZ-u ako ih nema???) samo ih treba nabaviti i naravno platiti.
Slazem se sa svima za shemu bojenja, sadasnja je zaista bezveze, malo zivosti i imaginacije
(ovo vazi i za Talgo i Koncarevca) nije na odmet.
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Tue Mar 02, 2010 3:44 pm
by revizor

u tunisu..

Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Tue Mar 02, 2010 4:46 pm
by stjepan
atlantis. wrote:Evo za početak Mađar ofarban u Talgo kombinaciji:

Ovo je jedan od primjera kako nebi smio biti ofarban niti jedan voz.
Sama šema i paleta boja je prekrasna,samo voz mora biti i u slabim vremenskim uslovima što bolje vidljiv.Naše pruge su dobrim dijelom napravljene po dolinama raznih rijeka,i veći dio godine su zbog tog te doline u magli,koja ne samo da spriječava vidljivost već i prigušuje zvuk.Sjećam se Olimpika početkom osamdesetih,dok je bio nov,i sa onom srebrenom bojom,gotovo nečujan,samo si ga ugledao na par metara pred sobom.Još kad tome dodamo kulturu naših šofera i osiguranje naših putnih prelaza...
Pozdrav!
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Tue Mar 02, 2010 6:37 pm
by Bo Bo
Ovim vozom sam se imao prilike voziti u Tunisu prije par godine. Voze na relaciji Monastir-Sus-Monastir. Poprilično uredno izgledaju, jure nekih 100 km/h max. Mislim da je prosječna brzina na ovom dijelu pruge nekih 90 km/h.
Oni ovo inače zovu svojim metroom. Pozdrav Bo Bo ;) .
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Tue Mar 02, 2010 6:40 pm
by Ćiro_bos
Bo Bo wrote:
Oni ovo inače zovu svojim metrom. Pozdrav Bo Bo ;) .
Metroom valjda, Bo Bo...i dobije sasvim drugo značenje

.
pozdrav...
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Wed Mar 03, 2010 10:17 pm
by Konzola.Pantograf
Ćiro_bos wrote:Bo Bo wrote:
Oni ovo inače zovu svojim metrom. Pozdrav Bo Bo ;) .
Metroom valjda, Bo Bo...i dobije sasvim drugo značenje

.
pozdrav...
Na znam šta je ko htio reći, ali stoji činjenica, da su za
Tunis Ganz-ovi
Mađari naručivani, proizvođeni i još i dan danas su u eksploataciji, kao
EMU-i/EMV/EMG-ovi sa 1 metarskim rasponom osovina, tj. kolosjeka !
Više slika imate ovdje :
http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Tun ... u/pix.html,
dok detaljnije o transportu, kolosijecima i naponima na
Željeznicama u Tunisu imate na ovim linkovima:
http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Tunisia i
http://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9 ... _Tunisiens
Uglavnom dosta je baziran na tehničkoj zaostavštini i baštini
SNCF-a (
Francuskih željeznica), jer je
Tunis bio
Francuska kolonija ! ;)
Mislim da su ovo ipak
25 kV~ 50 Hz "
Mađari", iako je tada na
SNCF-u bio isključivo sistem
1500 V=, (koji je "
kolonijalno prekopiran" u isto tako ex.
Francuskoj koloniji >>
Alžiru i na njihovim
Alžirskim željeznicama. ;) ).
Mape
Željeznica Tunisa > SNCT (
Société Nationale de Chemins de Fer Tunisiens):
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ie.svg.png
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Resea ... unisie.svg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ie.svg.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... au_cft.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... au_cft.jpg
Kao što svi ovdje znamo, za prijeratni ex.
ŽTP Zagreb i
ŽTO Sarajevo, "
Mađari" su isporučivani kao varijante sa osovinskim rasponom od
1435 mm !
Konzola.Pantograf ! ;)
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Wed Mar 03, 2010 10:23 pm
by Ćiro_bos
Konzola.Pantograf wrote:Ćiro_bos wrote:Bo Bo wrote:
Oni ovo inače zovu svojim metrom. Pozdrav Bo Bo ;) .
Metroom valjda, Bo Bo...i dobije sasvim drugo značenje

.
pozdrav...
Na znam ko je šta htio reći, ali stoji činjenica da su za
Tunis Ganz-ovi
Mađari naručivani, proizvođeni i još i dan danas su u eksploataciji kao
EMU sa 1 metarskim rasponom osovina tj. kolosjeka !
Kao što svi ovdje znamo, za ex.
ŽTP Zagreb i
ŽTO Sarajevo, "Mađari" su isporučivani kao
1435 mm varijante osovinskog raspona !
Konzola.Pantograf ! ;)
Tek si sad zamutio kolega

! Ima logike...ali izgleda da to samo oni znaju

.
pozdrav...
Re: EMV 411/415 - Mađar
Posted: Thu Mar 04, 2010 12:30 am
by rasha
Vau!!!

Uskotračni Mađar!!! Za to nisam znao...Inače, baš je lepo ovo tunižansko bojenje mađara, deluje baš moćno.