Vidim da ova lok ima električno grijanje.damir661 wrote:661-119 pred polazak na vozu 361 Beograd-Bukurest, st. Beograd
Znaš li Damire ko je, kada radio ovu rekonstrukciju i na koji način. Izgleda lijepo!
pozdrav...
Moderator: damir661
Vidim da ova lok ima električno grijanje.damir661 wrote:661-119 pred polazak na vozu 361 Beograd-Bukurest, st. Beograd
Hvala ti Damire na iscrpnim informacijama!damir661 wrote:Na lokomotivama 661-112,118,119 (kao i na seriji 663 i 664) je urgadjeno el. grejanje tipa Uljanik (Pula), u okviru njihove modifikacije u Gredelju 1990/1991. Kod ovih lokomotiva je odrstranjivan generator pare (cime je spusten nos lokomotive), rezervoar za vodu i ugradjeno el .grejanje mislim snage oko 370kW. Alternator grejanja je nastavljen na glavni generator lokomotive cime je upravljacnica lokomotive gurnuta malo napred, dok je ispod sanduka tj izmedju postolja, ugradjena upravljacko razvodna kutija grejanja...
Normalno!damir661 wrote:Jeste da ima povecanje potrosnje gorivas bozirom da kada je ukljuceno el.grejanje broj obrtaja dizel-motora odgovara 5. polozaju manipulatora, mnogi se cude kada vide da lokomotivastoji, a bruji kao da je u punoj snazi.
[The extension jpg has been deactivated and can no longer be displayed.]
Pejčić kaže da je 243 sledeća.Sad je u završnoj fazi.Posle nje ide 117,koja je u temeljnoj boji,pa onda 143.A ipak je Dragan puno upućeniji nego nas dvojica Damire.damir661 wrote:Ja znam 143
....možda ima i u Zagrebu nešto tipa Skadarlije?hadzibane wrote:...ali se bojim da će sve to biti rešeno na balkanski način,tj. za kafanskim stolom negde na Skadarliji...