Odozgo je divan pogled na susedno uzvišenje. Siguran sam da je i ono bilo kanditat za izgradnju utvrđenja, ali su se na kraju ipak odlučili za ovo na kojem stojim:
Nakon toga, već izlazim iz okvira utvrđenja, ali se i dalje blago uspinjem u nepoznatom smeru. Ovo su dveri kroz koje sam prošao da bi napustio teritoriju Čufut-Kalea:
Nakoš što sam zemljanim putem kojim su prolazila vozila koja prevoze turiste koje nisu skloni pešačenju do Čufut-Kalea još malo krenuo u nepoznatiom pravcu kroz nisko rastinje se probijam na levu stranu, gde se pruža sjajan pogled na jedno selo u dolini:
Nešto mi nije dalo mira, pa sam još malo nastavio dalje i opalio ovu fotku sa istim motivom od malopre (malopre sam bio na ovoj steni levo):
Krim 2012
Moderator: ZlayoZg
Re: Krim 2012
Tu odlučim da je dosta i krećem se vraćati nazad. Treba ponovo prepešačiti sve ono isto i stići na električku. Naravno, nazad opet kroz Čufut-Kale i manastir. Ovde stoje parkirana vozila koja prevoze turiste po ne baš jeftinim cenama:
Još malo "ulica" Čufut-Kalea:
Pogled na dolinu, ka Bahčisaraju:
Još malo "ulica" Čufut-Kalea:
Pogled na dolinu, ka Bahčisaraju:
Re: Krim 2012
U povratku prolazim pored manastira:
Re: Krim 2012
Sedam na maršrutku koja me vozi do železničke stanice Bahčisaraj. Između Čufut-Kalea i manastira su postavljene tezge, gde mahom Tatari prodaju razne suvenire, a pored toga se tu može naći još svašta, od igle do lokomotive. Među ti stvarima sam našao jednu vrlo zgodnu, koju sam prvi put imao prilike da vidim u vozu između Irkutska i Vladimira. U pitanju je ručni masažer za teme glave i on izgleda ovako:
Na stanici je dosta mirno. Padala je kiša dok sam bio u maršrutki, ali je sinulo sunce u međuvremenu:
Na stanici je dosta mirno. Padala je kiša dok sam bio u maršrutki, ali je sinulo sunce u međuvremenu:
Re: Krim 2012
rethodnu električku do Sevastopolja sam debelo propustio, tako da je pao u vodu moj plan popodnevnog obilaska grada, a do sledeće je bilo još vremena te sam se malo šetao po staničnom platou. Cela stanica i okolina me je iz nekog razloga užasno podsećala na tipične manje stanice u Srbiji:
Re: Krim 2012
Na 3. koloseku je teretni manevarski sastav sa ČME3 na čelu:
Pokraj njega, na 4. koloseku je nekakva radna mašina:
4. kolosek:
Pokraj njega, na 4. koloseku je nekakva radna mašina:
4. kolosek:
Re: Krim 2012
2. kolosek:
Peron između 1. i 2. koloseka:
Soba za čuvanje prtljaga:
Upozorenje na ukrajinskom jeziku, kojim verovatno niko ne govori u Bahčisaraju:
Ćenifa:
Peron između 1. i 2. koloseka:
Soba za čuvanje prtljaga:
Upozorenje na ukrajinskom jeziku, kojim verovatno niko ne govori u Bahčisaraju:
Ćenifa:
Re: Krim 2012
Manevarski sastav je nekuda krenuo, u smeru Simferopolja:
Sa staničnoj zgradi ima neka tabla sa strane:
Na njoj veli:
"Odavde i sa drugih železničkih stanica bili su prisilno odvezeni deportovani sa Krima:
- avgust 1941. godine - Nemci,
- 18. maja 1944. godine - Krimski Tatari,
- jun 1944. godine - Jermeni, Bugari, Grci."
U međuvremenu, nešto pristiže iz smera Simferopolja. U pitanju je brzi voz 257 Moskva - Sevastopolj (klik na sliku za video):
Sa staničnoj zgradi ima neka tabla sa strane:
Na njoj veli:
"Odavde i sa drugih železničkih stanica bili su prisilno odvezeni deportovani sa Krima:
- avgust 1941. godine - Nemci,
- 18. maja 1944. godine - Krimski Tatari,
- jun 1944. godine - Jermeni, Bugari, Grci."
U međuvremenu, nešto pristiže iz smera Simferopolja. U pitanju je brzi voz 257 Moskva - Sevastopolj (klik na sliku za video):
Re: Krim 2012
Posle nekog vremena, konačno pristiže moja električka iz Simferopolja za Sevastopolj na 2. kolosek:
A na 1. kolosek u isto vreme i električka u suprotnom smeru, iz Sevastopolja za Simferopolj:
Treba stati na sredinu uskog perona. Koja li će prva?
Ipak električka Sevastopolj - Simferopolj prva pristaje, a ova u suprotnom smeru jako sporo ide pokraj uskog perona, zbog putnika na njemu:
Između dve električke:
A na 1. kolosek u isto vreme i električka u suprotnom smeru, iz Sevastopolja za Simferopolj:
Treba stati na sredinu uskog perona. Koja li će prva?
Ipak električka Sevastopolj - Simferopolj prva pristaje, a ova u suprotnom smeru jako sporo ide pokraj uskog perona, zbog putnika na njemu:
Između dve električke:
Re: Krim 2012
Ulazim u svoju električku za Sevastopolj, koja čeka da električka iz suprotnog smera pođe, kako bi putnici koji su ostali na prvom peronu mogli da uđu. Zbog toga je u RV predviđeno malo duže stajanje u Bahčisaraju.
Unutrašnjost električke sa drvenim klupama. Svakako, nije za duža putovanja od sat-dva:
Evo nas u tunelu:
Nailazimo na sledeći tunel:
Ispred narednog je lagana vožnja:
Spuštamo se ka Inkermanu:
Unutrašnjost električke sa drvenim klupama. Svakako, nije za duža putovanja od sat-dva:
Evo nas u tunelu:
Nailazimo na sledeći tunel:
Ispred narednog je lagana vožnja:
Spuštamo se ka Inkermanu: