www.vozovi.com

Hteo bih da pokrenem jednu nadam se interesantnu temu o troosovinskim putnickim vagonima koji su nabavljeni pocetkom osamdesetih od strane tadasnjeg ZTP Sarajevo za potrebe putnickog saobracaja u BiH.
Interesuje me da li ima neko koju fotku njih iz tog vremena sa JZ oznakama, kao i ostale zanimljivosti, koliko njih je nabavljeno, gde su vozili i sl.

Danas znam jedino da je dobar deo ovih vagona zavrsio u radnim i pomocnim vozovima i da se mogu videti na nekim mestima u Bosni, Banja LUka, Kreka, Konjic, Sarajevo.

Evo nekoliko fotki za pocetak

Jedan primerak u Banja Luci


U sastavu pomocnog voza u stanici Kreka, takodje sam video po forumu da ima dosta slika ovih vagona u pozadini negde u Konjicu, Sarajevu

U putničkoj stanici A. Most imaju 3 ili 4 ovakva vagona. Kolega kolska da li bi ovi mogli se prurediti za potrebe turističkih vožnji u Banovićima? Pozdrav Bo Bo ;) .

Bo Bo wrote:U putničkoj stanici A. Most imaju 3 ili 4 ovakva vagona. Kolega kolska da li bi ovi mogli se prurediti za potrebe turističkih vožnji u Banovićima? Pozdrav Bo Bo ;) .

Ovi vagoni su ex DB vagoni koji su stigli u BiH nakon zemljotresa u Banja Luci kao pomoc pocetkom osamdesetih godina, ne znam da li su vozili u zvanicnom saoracaju ili su sluzili samo kao radni vozovi za smestaj zaposlenih u ZOP-u.

Ovakvi vagoni se mogu videti u Kreki, mislim u Konjicu, a u Banja Luci postoji jedan primerak celog vagona samo nazalost ne sa originalnim oznakama

Bo Bo wrote:U putničkoj stanici A. Most imaju 3 ili 4 ovakva vagona. Kolega kolska da li bi ovi mogli se prurediti za potrebe turističkih vožnji u Banovićima? Pozdrav Bo Bo ;) .

Ovo su vagoni za normalni kolosijek, pa je njihova upotreba na uskom isključena.

damir661 wrote: Ovi vagoni su ex DB vagoni koji su stigli u BiH nakon zemljotresa u Banja Luci kao pomoc pocetkom osamdesetih godina, ne znam da li su vozili u zvanicnom saoracaju ili su sluzili samo kao radni vozovi za smestaj zaposlenih u ZOP-u.
Ovakvi vagoni se mogu videti u Kreki, mislim u Konjicu, a u Banja Luci postoji jedan primerak celog vagona samo nazalost ne sa originalnim oznakama

Nisam siguran Damire...
Mislim da se radi o troosovnim vagonima za potrebe spavanja i boravka terenskih radnika na održavanju pruga, a došli su poslije ovoga rata kao donacija DB-a, zajedno sa određenim brojem mašina podbijačica, prizmarica i drugih...Tako su dobijene i lok 212 i 232. Pa su to poslije braća dijelila...
pozdrav...

Nisam siguran Damire...
Mislim da se radi o troosovnim vagonima za potrebe spavanja i boravka terenskih radnika na održavanju pruga, a došli su poslije ovoga rata kao donacija DB-a, zajedno sa određenim brojem mašina podbijačica, prizmarica i drugih...Tako su dobijene i lok 212 i 232. Pa su to poslije braća dijelila...
pozdrav...

Moguce da je nesto od njih doslo i posle rata, ali sam siguran da je jedan kontigent dosao u BiH sredninom osamdesetih da su bili vozili sa JZ oznakama nego o tome postoji jako malo podataka

Ako je širina kolosijeka 760 idemo u akciju, neka neko propvjeri, bili bi dobri putnički vagoni....

kolska wrote:Ako je širina kolosijeka 760 idemo u akciju, neka neko propvjeri, bili bi dobri putnički vagoni....

Nema u Alipašinom Mostu kolosijeka 760 mm.
pozdrav...

@otpravnik vozova je na licu mjesta,pa vjerojatno zna,osim ako zbog obaveza nema vremena:

Otpravnik vozova je napisao/la:U mojo smjeni(sutra danjska) od Sarajeva do Raštelice rade tri kolegice-otpravnice vozova. Sarajevo, Hadžići i Raštelica.
Ima li ljubomornih?

Otpravnik vozova je po tom danas noćna.
Pozdrav!

Jedan troosovinac se nalazi u stanici A. Most u okviru kontigenta strojeva za održavanje pruge. Pozdrav Bo Bo ;) .

Jedna slika troosovinca u Njemačkoj!



Uploaded with ImageShack.us

Dotični je u sastavu hemijskog voza!