Zupčanica u Travniku je jedna od tri takve lokomotive u svijetu: jedna je u privatnom muzeju u Austriji, druga u muzeju u Ljubljani i treća propada u Travniku. Za početak, ja sam 2008 godine obišao lokomotivu i sačinio elaborat o sanaciji lokomotive i oba vagona. Slike možete vidjeti na parnjač[email protected]
Početak elaborata izgleda ovako:
REVITALIZACIJA PARNE ZUPČASTE LOKOMOTIVE 97-036 I VAGONA: G-VAGONA OZNAKE De5386 I OTVORENOG TERETNOG VAGONA K56077
Parna zupčasta lokomotiva 97-036 postavljena je u centru Travnika nakon ukidanja uzane pruge Lašva-Travnik 1975 godine. Lokomotive serije 97 izgrađene su u lokomotivskoj tvornici Florisdorf iz Beča. Istih je proizvedeno ukupno 38 koamada. Trenutno u svijetu postoje, pored ove lokomotive u Travniku, 3 lokomotive i to : 1 lokomotiva 97-019 u tehničkom muzeju u Minhenu, 1 lokomotiva 97-028 u muzeju u Ljubljani i 1 lokomotiva 97-029 u privatnom muzeju u Frojahu u Austriji. Ovo pokazuje koliku istorijsku vrijednost ima lokomotiva u Travniku. Ova lokomotiva je u vrlo lošem stanju, nagrižena korozijom, nedostaje određen dio dijelova te je krajnje vrijeme da se ista revitalizuje to jest kompletira i zaštiti od daljeg propadanja....... itd potrebno je oko 50.000 KM.
spasimo zupčanicu u Travniku
spasimo zupčanicu u Travniku
parnjača-Banovići
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
Pozdravljam ovu inicijativu.
O ovome se vec odavno govorka, Igorail je prije godinu dana najavio obnovu ove lokomotive
ali od toga izgleda nista nije bilo. Valjda ova kriza, sta li?
Kolska ja sam na zeljeznice.net otvorio raspravu o lokomotivama ove serije pa tu mozes naci dosta podataka.
Evo i linka: http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.p ... highlight=
Morat cu te ispraviti jednu stvar (da ti mozes ispraviti u svom elaboratu), lokomotiva 97-019 vise nije u Minhenu.
Nalazi se u Lokwelt Freilassing u mjestu Freilassing-u na samom jugu Njemacke, ustvari najblizi veliki grad je Salzburg u Austriji.
Evo nekoliko linkova za potvrdu toga:
http://www.lokwelt.freilassing.de/modul ... _nr=111113
http://www.deutsches-museum.de/en/verke ... eilassing/
http://en.wikipedia.org/wiki/Freilassin ... tive_World
Ne znam kako mi mozemo ovde pomoci, mozda da potpisemo neku online peticiju ili tako nesto?
Samo ova suma od 50.000 km, to mi nekako zvuci malo.
Lokomotiva je u groznom stanju, mislim da je za sanaciju potrebno vise novca, ali ti vjerovatno znas bolje.
U svakom slucaju, lokomotivu treba odmah premjestiti iz Travnika u nekakav hangar na suho mjesto.
Ostane li tamo jos koju godinu, mozemo slobodno zakljucati ovu temu jer necemo imati o cemu pisati.
O ovome se vec odavno govorka, Igorail je prije godinu dana najavio obnovu ove lokomotive
ali od toga izgleda nista nije bilo. Valjda ova kriza, sta li?
Kolska ja sam na zeljeznice.net otvorio raspravu o lokomotivama ove serije pa tu mozes naci dosta podataka.
Evo i linka: http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.p ... highlight=
Morat cu te ispraviti jednu stvar (da ti mozes ispraviti u svom elaboratu), lokomotiva 97-019 vise nije u Minhenu.
Nalazi se u Lokwelt Freilassing u mjestu Freilassing-u na samom jugu Njemacke, ustvari najblizi veliki grad je Salzburg u Austriji.
Evo nekoliko linkova za potvrdu toga:
http://www.lokwelt.freilassing.de/modul ... _nr=111113
http://www.deutsches-museum.de/en/verke ... eilassing/
http://en.wikipedia.org/wiki/Freilassin ... tive_World
Ne znam kako mi mozemo ovde pomoci, mozda da potpisemo neku online peticiju ili tako nesto?
Samo ova suma od 50.000 km, to mi nekako zvuci malo.
Lokomotiva je u groznom stanju, mislim da je za sanaciju potrebno vise novca, ali ti vjerovatno znas bolje.
U svakom slucaju, lokomotivu treba odmah premjestiti iz Travnika u nekakav hangar na suho mjesto.
Ostane li tamo jos koju godinu, mozemo slobodno zakljucati ovu temu jer necemo imati o cemu pisati.
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
GC ovoliko novca treba da se postojeća lokomotiva kompletira (pojedini dijelovi kao što je kočnik napraviti od lima imitaciju samo zbog izgleda), antikorozivno zaštiti (ispjeskari i ofraba i postavi kao eksponat). Muzej u Travniku vodi akciju za zaštitu lokomotive i 2 vagonam, za sada im općina nudila 5000 KM. Ako neko zna neke organizacije koje bi bile spremne finansijski pomoći, ja kolska imam sačinjen elaborat sa preciznim količinama repromaterijala i radne snage za zaštitu lokomotive i oba vagona kao eksponat.
:!: 8-) 8-)
:!: 8-) 8-)
parnjača-Banovići
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
Da budem iskren, tih 5.000 koliko opstina nudi je najbolje uloziti u transport lokomotive iz Travnika negdje drugo.
Stanje lokomotive je katastrofalno, nebriga je zapanjujuca, Travnik nije zasluzio da ona uopste bude tu.
Osim toga, najbolje mjesto za sve stare lokomotive i vagone je zeljeznicki muzej, sigurno ne centar grada i to na otvorenom.
Samo kada se sve uklone sa otvorenog, propisno zastite, buducnost im je osigurana.
Gdje je mjesto tome muzeju, Sarajevo, Doboj, Banovici ili neko cetvrto mjesto manje je bitno.
Kolska javi mi ako ti bude trebalo fotografija lokomotive iz vremena dok je jos radila za tvoj elaborat.
Stanje lokomotive je katastrofalno, nebriga je zapanjujuca, Travnik nije zasluzio da ona uopste bude tu.
Osim toga, najbolje mjesto za sve stare lokomotive i vagone je zeljeznicki muzej, sigurno ne centar grada i to na otvorenom.
Samo kada se sve uklone sa otvorenog, propisno zastite, buducnost im je osigurana.
Gdje je mjesto tome muzeju, Sarajevo, Doboj, Banovici ili neko cetvrto mjesto manje je bitno.
Kolska javi mi ako ti bude trebalo fotografija lokomotive iz vremena dok je jos radila za tvoj elaborat.
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
GC nova informacija za zupčanicu u Travniku. Braco Ajdin Fevzija je na putu da nađe donatora za revitalizaciju Travničke lokomotive, neki stranac dolazi iduće sedmice u Sarajevo baš zbog toga. Ako imaš kakvu sliku pošalji na moju adresu [email protected], posebno slike na kojima se vidi vakum kočnik, razvod cijevi od kočnice, pare i struje na lokomotivi Da vidimo kako je originalno izgledala. Pozdrav!
parnjača-Banovići
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
To je odlicna vijest, samo culi smo slicnih stvari prije,
vjerovat cu da se nesto desava tek kada vidim konkretnu akciju
U svakom slucaju misljenja sam da se lokomotiva treba maknuti iz Travnika,
ako je moguce u nekakav muzej uskotracnih lokomotiva.
Za ostale manje i vise zainteresovane forumase, evo stanja lokomotive nekada i sada.
Druga fotografija je iz 2007, sadasnje stanje moze biti samo gore.
Kolska ostatak fotografija ove lokomotive koje imam sam ti poslao na mail.
Javi ako jos sta bude trebalo, takodje ako ostalo "forumasko tijelo" zeli nekakvih fotografija neka javi
vjerovat cu da se nesto desava tek kada vidim konkretnu akciju
U svakom slucaju misljenja sam da se lokomotiva treba maknuti iz Travnika,
ako je moguce u nekakav muzej uskotracnih lokomotiva.
Za ostale manje i vise zainteresovane forumase, evo stanja lokomotive nekada i sada.
Druga fotografija je iz 2007, sadasnje stanje moze biti samo gore.
Kolska ostatak fotografija ove lokomotive koje imam sam ti poslao na mail.
Javi ako jos sta bude trebalo, takodje ako ostalo "forumasko tijelo" zeli nekakvih fotografija neka javi
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
Ostalo forumaško tijelo sa zanimanjem prati...neko manje, neko više...gc wrote:To je odlicna vijest, samo culi smo slicnih stvari prije,
vjerovat cu da se nesto desava tek kada vidim konkretnu akciju
U svakom slucaju misljenja sam da se lokomotiva treba maknuti iz Travnika,
ako je moguce u nekakav muzej uskotracnih lokomotiva...
Kolska ostatak fotografija ove lokomotive koje imam sam ti poslao na mail.
Javi ako jos sta bude trebalo, takodje ako ostalo "forumasko tijelo" zeli nekakvih fotografija neka javi
Ti nama postaj te slike i tehničke podatke, ako imaš vremena i kad imaš vremena, naravno, da se mi malo uputimo u taj svijet...tako nastaju zaljubljenici koji to nisu bili ni z glave, a posebno oni koji uopšte nisu i ne rade na željeznici.
Zato postaj...postaj!
U onim vagonima u Travniku kao da neko živi? Možda ima neka slika iz drugog ugla.
A tebi lijep pozdrav...
Posavina expres
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
Vagoni u Travniku se takođe revitalizuju. U G je obućar koji je sačuvao kompoziciju pa je od strane općine odlučeno da tako i ostane. Sam elaborat predviđa postavljanje kolosijeka u dužini 50-tak metara kod muzeja u Travniku, revitalizaciju (kompletiranje i AKZ zaštita) lokomotive u Banovićima, te isto sa vagonima ali u Travniku bez transporta istih. Nemamo zupčaste letve da stavimo u kolsijek, ako neko ima uzorak od 1-2 m moglo bi se odliti od SL. Sve ovo pod uslovom da se obezbjede pare oko 50.000,00 KM. Braco tvrdi da iduće sedmice dolazi čovjek spreman da donira ovu revitalizaciju. On je najuporniji da se ovaj posao okonča i produži vijek zupčanici u Travniku.
parnjača-Banovići
Re: spasimo zupčanicu u Travniku
Svaka cast i Braci i tebi na ulozenom trudu, dajete sve od sebe sve zarad ljubavi prema zeljeznici.On je najuporniji da se ovaj posao okonča i produži vijek zupčanici u Travniku.
Ipak, kraj recenice "... produži vijek zupčanici u Travniku" je problem svega.
Sve dok se inicijativa ne vidi kao rijesenje problema, a ne puko "produzenje vijeka" pos'o je dzaba.
Za nekoliko godina situacija ce biti ista, opet cemo pisati o njenoj obnovi.
Napisao sam na temi o lokomotivi 55-98 pa cu i ovde:
Parnim uskotracnim lokomotivama od koji su neke svijetski rariteti NIJE MJESTO ispred
autobuskih stanica, zavicajnih muzeja, planinskih prevoja itd.,
NJIMA JE MJESTO U MUZEJU, jer su one dio nase historije.
Sve dok se "cuvaju" pod vedrim nebom, samo im prolongiramo neizbjeznu sudbinu.
Pogledajte stanje 97-036 u Travniku, UNRRE na Mlinistu, 73-018 u Jablanici, sve su pred raspadom.
Evo vam konkretan primjer:
........ ovo je nasa bivsa 97-019 koja se cuva u muzeju u Freilassingu ..........
........ a ovo je nasa 97-036 koja se "cuva" u Travniku.
Razlika je ocigledna, Travnicka je mladja 11 godina, sudeci po izgledu prije bi se reklo da je starija 111 godina.
Zbog ovoga vrijedi pokusati osnovati nekakv muzej uskotracnih lokomotiva.
Gdje ce to biti manje je bitno. Banovici, Sarajevo, Doboj ili negdje drugo......samo da se historijsko blago spasi.