Page 7 of 8
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Fri Oct 08, 2010 9:50 pm
by igorailwayman
Postoje naznake da se već naredne godine odobri kredit od EBRD-a i EIB-a za remont na dijelu Sarajevo - Doboj. Informacija je neslužbena, postoje samo naznake da se to desi..
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sat Oct 09, 2010 11:19 am
by Macak
Bo Bo wrote:
....
Ima li ekonomske računice ovo ovako pomalo krpiti ili tražiti novčana sredstva za generalni remont, bolje rečeno povući dobivene novce iz kredita?
Pozdrav Bo Bo ;) .
Ako u dogledno vrijeme ne otpočne remont morat će se početi ozbiljnije prići investicionom održavanju takozvanog "novog" kolosijeka.
Na prvi pogled izgleda paradoksalno činjenica da su elementi gornjeg stroja na "starom" u boljem stanju od elemenata na "novom" kolosijeku. Na sljedeći pogled logika poništi paradoks.
U stari se kolosijek dugi niz godina permanentno ulaže, ugrađuju se novi elementi gornjeg stroja, mijenjaju se dotrajale šine, pragovi... U novi se kolosijek puuuuno manje ulagalo jer su i potrebe bile takve. Sad imamo stanje da je stari kolosijek u velikom procentu obnovljen, da se "dočekuje" investicionim održavanjem tako da ima mnogo prilično novih i solidnih starijih dionica a relativno malo starih (većinom pravci), dok su elementi gornjeg stroja na "novom" kolosijeku skoro svi jednog godišta - sve je ugrađeno 1978. godine (nešto šina u krivinama je mlađe, ugrađivalo se u oštrijim krivinama). S obzirom da su i opterećenje pruge i kolosijek isto "godište", očekivano je i bilo da sav kolosijek odjednom "grohne", kako je i ugrađen odjednom. Malo se može postići pojedinačnom zamjenom, remont bi bio, po mome mišljenju, bolje rješenje!
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sat Oct 09, 2010 7:37 pm
by Ćiro_bos
S malo riječi kompletna situacija...Vidi se da to imaš u malom prstu.
Bravo kolega Macak, vidi se da si čovjek od zanata! Hvala za ove informacije.
Uzgred, dati čovjeku 100 km pruge da je nadzire i rukovodi njenim održavanjem u punom kapacitetu, sa rasporedom ljudstva i mašina, te mu još velikodušno dati koef. 2,80...Perverzija
.
pozdrav...
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Fri Dec 31, 2010 11:08 am
by Bo Bo
Pregled brzina na pruzi Sarajevo-Ploče sa redom vožnje 2010/2011. Pozdrav Bo Bo ;) .
Sarajevo-Raštelica 70 km/h V max
Raštelica-Bradina 50 km/h V max
Bradina-Čelebići 70 km/h V max
Čelebići-Drežnica Stara 80 km/h V max
Drežnica Stara-Raška Gora 50 km/h V max
Raška Gora-Mostar 90 km/h V max
Mostar-Baćevići 100 km/h V max
Baćevići-Čapljina 50 km/h V max
Čapljina-Ploče 110 km/h V max
Sve ispravke jako dobro došle.
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sat Jan 01, 2011 8:39 pm
by atlantis.
^^^
Evo da to malo ilustrujemo. Ima li promjena brzina na sjevernoj pruzi?
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Mon Jan 03, 2011 7:13 pm
by 441-905
Sarajevo-Podlugovi 50 km/h
Podlugovi-Doboj 70 km/h
su zvanične brzine s novim redom vožnje, ujedno i max.
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Mon Jan 03, 2011 7:59 pm
by Ćiro_bos
441-905 wrote:atlantis. wrote:^^^
Evo da to malo ilustrujemo. Ima li promjena brzina na sjevernoj pruzi?
Sarajevo-Podlugovi 50 km/h
Podlugovi-Doboj 70 km/h
su zvanične brzine s novim redom vožnje, ujedno i max.
Uz jednu ispravku:
Brzine svih teretnih vozova na ovome dijelu pruge su 50 km/h, osim dijela kroz ŽRS gdje teretni imaju brzinu kao i putnički 70 km/h.
pozdrav...
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sun Jan 22, 2012 6:01 pm
by 441-905
Bo Bo wrote:Pregled brzina na pruzi Sarajevo-Ploče sa redom vožnje 2010/2011. Pozdrav Bo Bo ;) .
Sarajevo-Raštelica 70 km/h V max
Raštelica-Bradina 50 km/h V max
Bradina-Čelebići 70 km/h V max
Čelebići-Drežnica Stara 80 km/h V max
Drežnica Stara-Raška Gora 50 km/h V max
Raška Gora-Mostar 90 km/h V max
Mostar-Baćevići 100 km/h V max
Baćevići-Čapljina 50 km/h V max
Čapljina-Ploče 110 km/h V max
Sve ispravke jako dobro došle.
Kako mi je bilo na ruku, danas svratih do prijatelja da pogledam redove vožnje za prugu 11 i 12. Kao ljubitelja željeznice nešto me je jako iznenadilo, brzine na remontovanoj pruzi su skresane na 85 km/h maksimalno.
Nisam kompetentan po ovom pitanju, ali ovo mi logike nema. Valjda ako se pruga remontuje brzine bi trebale ici drasticno gore. Zna li se možda razlog što su naše mudre glave opet skresale brzine?
Sve više mi se čini da neko neželi da brzine idu naprijed, valjda je bolje i narednih 100 godina voziti se max. brzinom od 70 km/h.
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sun Jan 22, 2012 6:02 pm
by 441-905
Na potezu od Sarajeva do Doboja brzina je ostala ista, za putnički saobraćaj 70 km/h max, za teretni 50 km/h max. Naravno broj laganih vožnji je porastao.
Re: Brzine na prugama ŽFBiH
Posted: Sun Jan 22, 2012 6:10 pm
by atlantis.
Mozda, ako vlada FBiH pootpusta rukovodstvo, kao sto su najavljivali, na ove pozicije dodje neko kome je stalo do Zeljeznica i ko je sposoban da od ovog preduzeca napravi nesto cega se ne moramo stidjeti