klemenčič wrote:Kako ja patim tu temu ipak bi najprije predložio , da se izgradi pruga Čapljina - Nikšič a onda uređenje elektro vuče na Unskoj pruzi i drugi tir na koridoru 5c. Pruga od Nikšiča do Čašljina bi morala imati dva tira.
Ja mislim , da bi za tud prugu imali veliko šanse, da dobijete kredite od EU. Ta pruga bi u širem rajonu značila veoma brz pristup do Albanije preko pruge Podgorica - Tuzi.
Pruga Capljina-Niksic je nista drugo nego izmisljotina politickih kriminalaca za dobivanje glasova.
Isto vrijedi i za prugu od Capljine preko Gruda i Livna do ko zna gdje, i o tome je bilo price.
Da sam ja na tvom mjestu, ne bih se puno sekirao oko izgradnje bilo koje od ovih, jednostavno to se nece desiti.
Kao nekakav argument za izgradnju pruge Capljina-Niksic polito-kriminalci su nasli izgovor tipa: "Tu je vec isla cirina pruga, malo to prosirit i to je to".
Naravno ko ista zna o izgradnji pruge zna da bi to bilo potpuno nemoguce, dakle tu bi se morala praviti potpuno nova pruga.
Ta pruga bi uglavnom prolazila kroz opustjela i nenaseljena mjesta, od Capljine do Niksica bi naisla na samo jedan grad Trebinje.
Na kraju krajeva, gdje je logika u tome da se tom prugom, preko luke Bar vrsi nekakav dovoz/odvoz robe iz BiH?
Od Bara do Capljine je nekih 250 km (izuzetno "gadnog" reljefa), od Ploca do Capljine je 20ak kilometara ravnice.
Mislim da je jasno koliko bi se isplatilo ulagati u nesto tako.
Da se ja nesto pitam (da se razumijemo, ne pitam se apsolutno nista), kao neka krupna investicija, prioritet bi bili "ispravljanje" pruge (prvenstveno mislim na sekciju Mostar-Konjic i Konjic-Pazaric), izgradnja/pregradnja dvokolosijecne pruge od Capljine do Doboja ili elektrifikacija pruge Doboj-Tuzla/Brcko.
Bilo koja od ove tri opcije je milion puta opravdanija investicija od pruge Capljina-Niksic.
Ovo sa elektrifikacijum Unske pruge pravi smisla, medjutim BiH je tu u "pat poziciji", sve dok je Hrvatskoj prioritet Licka pruga, bilo kakvo ulaganje u prugu juzno od Bihaca je bacanje para.
Mislim da Unska pruga ima dobru buducnost ali ce morati sacekati nekakva bolja i razumnija vremena.
Naravno za kraj da dodam da su i drzava i oba zeljeznicka operatora u BiH u tako groznoj finansijskoj situaciji da je ovo sve skupa "suplja prica".
Nemaju para da radnicima obezbjede redovne plate a mastaju o novim prugama, gdje je tu logika
ptice znaju.