Spavaća kola vlade SR BiH

[Bo Bo]

Oduvjek mi je ovaj vagon bio jako zanimljiv, zahvaljujući razumjevanju šefa stanice uspio sam ući i poslikati vagon. Pozzz Bo Bo ;) .

Za početak nekoliko generalija:
serijski broj: 51 72 89-00-400-8
godina proizvodnje: 1984.
max. brzina: 120 km/h
ŽTO Sa
REV BL: 07.06.1990. god.
NR: 07.06.1992. god.

[Bo Bo]

[Bo Bo]

Prozori na vagonu su vidno porazbijani od strane huligana, i sakupljača starog željeza.



Jedna od kabina

[Bo Bo]

Sala za konferenicju.

[Bo Bo]

Za kraj orginalna pločica proizvođača i serijski broj. Pozzz Bo Bo ;) .

[Ćiro_bos]

Svaka čast Bo Bo!
Lijepo si to oslikao...valjda si čekao da prođe period kada ima onih gmizavih stvorova.
Jedna primjedba: vjerovatno su kola pripadala vladi, ali SR BiH! na to upućuje vlasništvo ŽTO Sarajevo, pa i sam broj vagona koji je sarajevski. Znači ne vlade SFRJ, nego SR BiH. Nebitno, ali neka se zna.
pozdrav....

[Bo Bo]

Hvala puno na ispravci, naziv teme sređen. Dodao sam još nekih 3-4 slike u okviru već postojećih postova. Kad bi bilo materjalnih sredstava, jake volje vagon bi se dao dovesti u vozno stanje. Trenutno imamo 3 kostura spavaćih kola u jako dobrom stanju (Sušica 1), (Depo Rajlovac 1), (Rajlovac teretna 1) . Šteta bi bila da vagoni odu u zaborav.

Ovom prilikom zahvaljuje se šefu tehničke stanice Sušica na nesebičnoj pomoći i pojašnjenjima.


Pozdrav Bo Bo ;) .

[Macak]

Nije se tada zvala "vlada"! Bilo je RIV (Republičko izvršno Vijeće). ;)

[zvonimir 441]

a zar nije ovaj vagon isao za stuttgart il novi sad nekad?u tim vozovima da je saobracao?

[ubrzani]

a zar nije ovaj vagon isao za stuttgart il novi sad nekad?u tim vozovima da je saobracao?

Novi Sad-Subotica /lala ekspres/ išao sa kušetom, Štutgart išao oko 10, 11 iz Sarajeva, bez spavaćih kola.