Prije nekoliko dana zaputio sam se se prema tehničkoj stanici Sušici. U razgovoru sa kondukterom saznao sam za ovo prostrojenje za pranje. Koliko sam razumi izgrađeno je pred olimpijadu ali na žalost nije dugo služila svojoj svrsi. Danas se ono nalazi u poprilično oronulom stanju ali kako čujem postoje naznake za skoriju opravku. Slijede fotke.
Zgrada iz nekoliko perspektiva
Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Moderator: Ćiro_bos
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Plato za pranje
Komandni pult
Komandni pult
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Bile su i cetke prije rata, kao u automatskoj autopraonici
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Peti kolosijek u stanici Tuzla, građen kada i stanična zgrada, negdje sedamdesete prošlog stoljeća...
Predviđen za pranje i održavanje vagona, u većoj mjeri betoniran, sa kanalima za odvod i većim kanalom za pregled i čišćenje ispod...Ne znam da li je ikada bilo predviđeno automatsko pranje sa postrojenjem, ali znam da nikada nije ni bilo ugrađeno.
Prije su se tu prali Baat vagoni isključivo četkama, ponekad i veći Y ili X vagon od garniture ubrzanog 951 Tuzla - Ploče...
Sada se ne koristi :?
pozdrav...
Predviđen za pranje i održavanje vagona, u većoj mjeri betoniran, sa kanalima za odvod i većim kanalom za pregled i čišćenje ispod...Ne znam da li je ikada bilo predviđeno automatsko pranje sa postrojenjem, ali znam da nikada nije ni bilo ugrađeno.
Prije su se tu prali Baat vagoni isključivo četkama, ponekad i veći Y ili X vagon od garniture ubrzanog 951 Tuzla - Ploče...
Sada se ne koristi :?
pozdrav...
Posavina expres
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Mi željeznička vozila peremo negdje na peronu sa kvalitetnim odvodom ili na kanalu ali sa vrelom vodom iz parne lokomotive. Slikaću nekad i postaviti.
parnjača-Banovići
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Nije u BiH, ali evo skalamerije za pranje lokomotiva u depou u Beograd Ranzirnoj.
Kupanje 441-704
Kupanje 441-704
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Vozdra svim ljubiteljima zeljeznice....
Ja mislim da bi obavezno trebalo da se stavi u pogon jedna praonica vagona i vozova, jer kad dodze ovaj novi talgo a bogami i ovaj Koncarev netreba dati da izgledaju kao oni Madzari da voze nasim prugama bilo bi sramota. Investicija koja bi privukla mnogo putnika jer niko nece da se vozi prljavim vozom ili iznutra ili spolja.
Ja mislim da bi obavezno trebalo da se stavi u pogon jedna praonica vagona i vozova, jer kad dodze ovaj novi talgo a bogami i ovaj Koncarev netreba dati da izgledaju kao oni Madzari da voze nasim prugama bilo bi sramota. Investicija koja bi privukla mnogo putnika jer niko nece da se vozi prljavim vozom ili iznutra ili spolja.
Re: Prva Talgo kompozicija za BiH
Loša interpretacija s moje strane, sa završenim remontom max brzina kojom će se Talgo moći kretati je 120 km/h.
Pozdrav Bo Bo ;) .
Pozdrav Bo Bo ;) .
- igorailwayman
- Posts: 307
- Joined: Mon Nov 16, 2009 1:27 am
Re: Prva Talgo kompozicija za BiH
Pozdrav kolega!
Evo postam jednu zanimljivu sliku koju sam našao na njemačkoj Talgo oficijelnoj stranici. Naime riječ je o Talgo praonici. Nadam se da ćemo uskoro ovakvo nešto mati i kod nas u Sušici.
Uživajte!
Evo postam jednu zanimljivu sliku koju sam našao na njemačkoj Talgo oficijelnoj stranici. Naime riječ je o Talgo praonici. Nadam se da ćemo uskoro ovakvo nešto mati i kod nas u Sušici.
Uživajte!
Re: Postrojenja za pranje vagona - lokomotiva
Kolega kolska ovo bi bilo jako zaniljivo vidjeti i slikati, možda i video napraviti. Kad budete prvi put u mogućnosti fotkajte obavezno da vidimo.kolska wrote:Mi željeznička vozila peremo negdje na peronu sa kvalitetnim odvodom ili na kanalu ali sa vrelom vodom iz parne lokomotive. Slikaću nekad i postaviti.
Imam pitanje za forumaše iz Sarajeva, da li je ova praonica u Sušici radila poslij rata, jer sam čuo da jeste? U neposrednoj blizini ovog objekta nalazi se podzemni bazen za vodu.