Niskopodni EMV
Moderator: Bo Bo
Re: Niskopodni EMV
U junu testiranje u Rajlovcu
Niskopodni elektromotorni voz koji se radi u hrvatskoj firmi „Končar električna vozila“ u saradnji sa stručnjacima iz Željeznica FBiH, trebao bi stići na naše pruge u junu ove godine. To je četverodijelni voz, sa 176 sjedećih i 229 stajaća mjesta. Maksimalna brzina koju može razviti je 160 km/h.
‐Nakon što voz stigne na našu prugu, tri mjeseca će se vršiti eksploataciona ispitivanja u Rajlovcu, nakon čega će, ukoliko se pokaže da voz zadovoljava sve parametre, uslijediti i certificiranje. Voz je namijenjen za regionalni saobraćaj i najvjerovatnije će se koristiti na relaciji Sarajevo‐Ploče, kaže Smajo Salketić, izvršni direktor za poslove željezničkog operatora u ŽFBH.
Ovaj projekat je vrijedan 5,3 miliona eura i finasiran je iz Hrvatske banke za obnovu i razvoj. U njemu su participirale i neke bh. firme poput Šinske industrije BiH sa svojim proizvodima, TOK‐ Kalesija, Bratstvo‐Travnik.
Direktor Salketić ističe da su u izradi ovog voza, kontroli, montaži i načinu odabira tehničkih rješenja učestvovali i naši stručnjaci. Svakog mjeseca 10 inžinjera ŽFBH odlazilo je u proizvodne pogone „Končara“ gdje su pomagali u izradi voza i obučavali se.
http://www.zfbh.ba/zfbhbax/images/Info/Broj_9.pdf
Niskopodni elektromotorni voz koji se radi u hrvatskoj firmi „Končar električna vozila“ u saradnji sa stručnjacima iz Željeznica FBiH, trebao bi stići na naše pruge u junu ove godine. To je četverodijelni voz, sa 176 sjedećih i 229 stajaća mjesta. Maksimalna brzina koju može razviti je 160 km/h.
‐Nakon što voz stigne na našu prugu, tri mjeseca će se vršiti eksploataciona ispitivanja u Rajlovcu, nakon čega će, ukoliko se pokaže da voz zadovoljava sve parametre, uslijediti i certificiranje. Voz je namijenjen za regionalni saobraćaj i najvjerovatnije će se koristiti na relaciji Sarajevo‐Ploče, kaže Smajo Salketić, izvršni direktor za poslove željezničkog operatora u ŽFBH.
Ovaj projekat je vrijedan 5,3 miliona eura i finasiran je iz Hrvatske banke za obnovu i razvoj. U njemu su participirale i neke bh. firme poput Šinske industrije BiH sa svojim proizvodima, TOK‐ Kalesija, Bratstvo‐Travnik.
Direktor Salketić ističe da su u izradi ovog voza, kontroli, montaži i načinu odabira tehničkih rješenja učestvovali i naši stručnjaci. Svakog mjeseca 10 inžinjera ŽFBH odlazilo je u proizvodne pogone „Končara“ gdje su pomagali u izradi voza i obučavali se.
http://www.zfbh.ba/zfbhbax/images/Info/Broj_9.pdf
Re: Niskopodni EMV
Kako izjavljuju iz Končara na 53. međunarodnom Sajmu tehnike i tehničkih dostignuća koji je održan od 11-15. 05. 2009. završetak razvoja niskopodnog vlaka očekuje se u jesen ove godine.
Re: Niskopodni EMV
Dobar prijedlog, slazem se.........
Re: Niskopodni EMV
Ela , pošto si u kontaktu sa Žiletom u Zagrebu , imali kakvih novih informacija oko ovih niskopodnih vozova. Po zadnjim informacijama koje ja imam probna garnitura je u fazi montaže i imaju nekih problema i 99,9 % da če se probiti svi mogući rokovi za isporuku tj. planirana tri mjeseca probnih vožnji otiči će daleko u 2010 godinu. :?:
Re: Niskopodni EMV
Zadnji put kad sam bio sa Žiletom,prije nekih mjesec dana,govorio mi je da je voz u fazi montaže i da su svi dijelovi ispitani,a sve je bilo iznad očekivanja. Međutim kako sam ga svatio nešto je zapelo oko obrtnih postolja,jeli problem riješen ne znam...kontaktiraću ga ovih dana...
Pozdrav iz Mostara
Re: Niskopodni EMV
Zasto imam osjecaj da ce se isporuka ovog niskopodnog voza oduzit kao i Talgo :evil:
DANAS JE TESKO BITI GLUP JER JE KONKURENCIJA VELIKA
Re: Niskopodni EMV
Neće. Prototip je kompletiran,već je ugledao svijetlo dana,a 28.09 ima vožnju po ispitnom kolosijeku u krugu KEV-a.fifi82 wrote:Zasto imam osjecaj da ce se isporuka ovog niskopodnog voza oduzit kao i Talgo :evil:
Pozdrav iz Mostara