Da ne duljim:
Za grupu turista iz Engleske je organizovano putovanje na više pruga u mom kraju...Vuča je bila sa parnom lokomotivom 33-504 vlasništvo rudnika Kreka, a ja sam bio na vozu.
Prvi dan je putovanje bilo na relaciji Tuzla-Brčko i nazad. Iako sam skoro obradio ovu prugu sa dizel vučom na vozu, ovo nisam mogao propustiti, pa krenimo.
Polazak je bio predviđen u 10.00 h. Oko 9 sati je bilo prilično mrtvo...To je naša "garnitura"
Na prvom kolosijeku je bio postavljen DMG Tuzla-Doboj
Oko 09.30 stižu turisti...Ali i dolazi naša lokomotiva za vuču: 33-504. Neki su turisti pohitali da je snime...i ja
I još
Sada je na vozu, vrši se proba...
Turisti zauzimaju mjesta...Vagon ima 54 sjedišta, a njih 48, pa mi...
I još neophodnih dogovaranja
Tuzla-Brčko, ali parnom...
Tuzla-Brčko, ali parnom...
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Šefica stanice Tuzla Nihada, pokušava uslikati prizor
Dajemo paru...polazak...prolazimo pokraj blok kućice i grupnog izlaznog signala stanice Tuzla. Skretničar je već ranije poznati Hazim...
Nakon nekih dva kilometra ulazimo u stanicu Kreka, pokraj skretničke kućice i depoa
U Kreki se nismo zadržavali, bio je prolaz...pokraj termoelektrane dolazimo na tringlu Bos.Poljane, gdje skrećemo desno na prugu Banovići-Brčko
Poslije neki 7 km dolazimo u stanicu Mramor, rudarsko mjesto i nekada veliki utovarni punkt...Na peronu nešto znatiželjnika
Majstori na lokomotivi obavljaju neophodne radove: Pritežu, otpuštaju ležajeve, podmazuju...lok je skoro izašla sa G.O. pa još nije uhodana za duže vožnje većim brzinama...
Ujedno se i mijenjaju turisti koji su dobili dozvolu da borave na parnjači, i tamo malo lože, malo sviraju pištaljkom lok...Idu naizmjence, skoro u svakoj stanici
Dajemo paru...polazak...prolazimo pokraj blok kućice i grupnog izlaznog signala stanice Tuzla. Skretničar je već ranije poznati Hazim...
Nakon nekih dva kilometra ulazimo u stanicu Kreka, pokraj skretničke kućice i depoa
U Kreki se nismo zadržavali, bio je prolaz...pokraj termoelektrane dolazimo na tringlu Bos.Poljane, gdje skrećemo desno na prugu Banovići-Brčko
Poslije neki 7 km dolazimo u stanicu Mramor, rudarsko mjesto i nekada veliki utovarni punkt...Na peronu nešto znatiželjnika
Majstori na lokomotivi obavljaju neophodne radove: Pritežu, otpuštaju ležajeve, podmazuju...lok je skoro izašla sa G.O. pa još nije uhodana za duže vožnje većim brzinama...
Ujedno se i mijenjaju turisti koji su dobili dozvolu da borave na parnjači, i tamo malo lože, malo sviraju pištaljkom lok...Idu naizmjence, skoro u svakoj stanici
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Zaboravio sam reći da smo vozili tenderom naprijed...Ova slika je sa čeonih vrata vagona
Dobili smo polazak...dugo je trajalo
Putujemo usponom od 23 promila...ovdje je redovna upotreba potiskivalice. Nekada su voz od 1200 tona ovdje vozile 1 vozna i dvije potiskivalice parnjače serije 33. Ova nije pokazivala znake opterećenja
Dolazimo pred poznati tunel Majevica, gdje je inače svršetak potiskivanja...još neki znatiželjnici su pored
Ulazimo u tunel...zatvaraj prozore. Nemate pojma koliko je teško slikati ove prizore kroz prozor...tako je puno dima. I guši, ali i snimak zadimi
Nedugo zatim stanica Tinja.
Skretničar Šane, isto poznati lik iz putopisa sa Krivaje...
U Tinji smo uzeli samo specijalnu klupicu za penjanje u vagon...pomagalo za starije, ali i mlađe na nezgodnim ulazima u vagon
Dobili smo polazak...dugo je trajalo
Putujemo usponom od 23 promila...ovdje je redovna upotreba potiskivalice. Nekada su voz od 1200 tona ovdje vozile 1 vozna i dvije potiskivalice parnjače serije 33. Ova nije pokazivala znake opterećenja
Dolazimo pred poznati tunel Majevica, gdje je inače svršetak potiskivanja...još neki znatiželjnici su pored
Ulazimo u tunel...zatvaraj prozore. Nemate pojma koliko je teško slikati ove prizore kroz prozor...tako je puno dima. I guši, ali i snimak zadimi
Nedugo zatim stanica Tinja.
Skretničar Šane, isto poznati lik iz putopisa sa Krivaje...
U Tinji smo uzeli samo specijalnu klupicu za penjanje u vagon...pomagalo za starije, ali i mlađe na nezgodnim ulazima u vagon
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Stanica Duboli Potok...stajemo. Osoblje na stanici na svom mjestu
Stajemo zbog ranije opisanih stvari:Zamjena "posade", dotezanje, pregledanje, podmazivanje...Kondukter Suad sa zanimanjem gleda
I turisti sa prozora vagona
I oni koji su sišli
Ipak smo krenuli, sa dosta zakašnjenja u odnosu na ucrtani red vožnje.
Stanica Srebrenik, vrlo kratko...zamjena posade
Približavamo se stanici Špionica, miris Posavine
Stajemo zbog ranije opisanih stvari:Zamjena "posade", dotezanje, pregledanje, podmazivanje...Kondukter Suad sa zanimanjem gleda
I turisti sa prozora vagona
I oni koji su sišli
Ipak smo krenuli, sa dosta zakašnjenja u odnosu na ucrtani red vožnje.
Stanica Srebrenik, vrlo kratko...zamjena posade
Približavamo se stanici Špionica, miris Posavine
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Server je proradio, idemo dalje!
Stajemo u Špionici, na prolazni drugi kolosijek...prvi je davno skinut. Turisti su spremni na malo duže zadržavanje. Izašli su.
Niko još ne slika...predviđeno je u povratku, kada 33 bude pravilno okrenuta, dimnjakom naprijed.
Majstori na parnjači su opet navalili...zatezati, podmazivati. Stanica je sva u travi...doduše osušenoj
U tom ambijentu smo uslikani glavni organizator i ja...Ja sam u uniformi :kul
Turisti razgledaju čekaonicu i istaknuti red vožnje
Već dugo se bavimo u Špionici...U prometnom uredu turisti razgledaju elektromehanički blok aparat, postavnicu koja od rata na ovamo nije u funkciji. Otpravnik im je čak simulirao postavljanje puta vožnje, na njihovo ogromno zadovoljstvo...
Već smo mnogo kasnili....Nailazi voz koji smo po redu vožnje trebali ukrstiti u Bukovcu, tri stanična odstojanja dalje...
Ja sam izašao na ovu stranu da štitim ovu četvoricu turista pri slikanju
Slikali su i iz voza, ali i ja njih
Voz 7403 Drenovci (HŽ)-Tuzla nastavlja dalje kroz travu...valjda je na šinama
Stajemo u Špionici, na prolazni drugi kolosijek...prvi je davno skinut. Turisti su spremni na malo duže zadržavanje. Izašli su.
Niko još ne slika...predviđeno je u povratku, kada 33 bude pravilno okrenuta, dimnjakom naprijed.
Majstori na parnjači su opet navalili...zatezati, podmazivati. Stanica je sva u travi...doduše osušenoj
U tom ambijentu smo uslikani glavni organizator i ja...Ja sam u uniformi :kul
Turisti razgledaju čekaonicu i istaknuti red vožnje
Već dugo se bavimo u Špionici...U prometnom uredu turisti razgledaju elektromehanički blok aparat, postavnicu koja od rata na ovamo nije u funkciji. Otpravnik im je čak simulirao postavljanje puta vožnje, na njihovo ogromno zadovoljstvo...
Već smo mnogo kasnili....Nailazi voz koji smo po redu vožnje trebali ukrstiti u Bukovcu, tri stanična odstojanja dalje...
Ja sam izašao na ovu stranu da štitim ovu četvoricu turista pri slikanju
Slikali su i iz voza, ali i ja njih
Voz 7403 Drenovci (HŽ)-Tuzla nastavlja dalje kroz travu...valjda je na šinama
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Turisti žurno ulaze...čekamo polazak
Krenuli smo...ulazimo preko prevoja Ormanica u posavinu. Malo pogleda kroz dim parnjače
Tamo dalje lijevo je još uvijek brdoviti dio opštine Gradačac
Ograničena brzina na Dalmatinskoj krivini, nazvana po brigadi koja ju je gradila. Ova krivina ograničava terete od Brčkog na 1400 tona po jednoj 661.
Ulazimo u stanicu Bos. Bijela...i prolazimo je bez zadržavanja
A sada pogledajte:
Na izlaznoj strani postoji putni prelaz sa rampama...Kada je ulaz voza od Brčkog tu postoji skretničar i on rukuje sa branikom, ali u ovom kontra slučaju skretničar je na drugoj strani i postupak je ovakav
Sa lokomotive silazi mašinovođa (pomoćnik), a voz staje neprestano dajući pištaljkom "pazi".
Pomoćnik mašinovođe je fizički obezbijedio putni prelaz, zaustavio saobraćaj na cesti
Krenuli smo pošto je sve u redu, a pomoćnik se u prolazu penje na lokomotivu. Još jednom je dobro prošlo.
Krenuli smo...ulazimo preko prevoja Ormanica u posavinu. Malo pogleda kroz dim parnjače
Tamo dalje lijevo je još uvijek brdoviti dio opštine Gradačac
Ograničena brzina na Dalmatinskoj krivini, nazvana po brigadi koja ju je gradila. Ova krivina ograničava terete od Brčkog na 1400 tona po jednoj 661.
Ulazimo u stanicu Bos. Bijela...i prolazimo je bez zadržavanja
A sada pogledajte:
Na izlaznoj strani postoji putni prelaz sa rampama...Kada je ulaz voza od Brčkog tu postoji skretničar i on rukuje sa branikom, ali u ovom kontra slučaju skretničar je na drugoj strani i postupak je ovakav
Sa lokomotive silazi mašinovođa (pomoćnik), a voz staje neprestano dajući pištaljkom "pazi".
Pomoćnik mašinovođe je fizički obezbijedio putni prelaz, zaustavio saobraćaj na cesti
Krenuli smo pošto je sve u redu, a pomoćnik se u prolazu penje na lokomotivu. Još jednom je dobro prošlo.
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Idemo dalje...Ulaz u stanicu Bukvik
U stanici i ovaj pas, koji očito nije navikao na ovakav voz, parnjaču
Otpravnik je u prolazu nešto kratko saopštio i krećemo dalje, bez zadržavanja
Napuštamo stanicu Bukvik...očito da je parnjača 33 prebolila dječije bolesti i sada grabi bez problema prema Brčkom
Na izlazu iz stanice postoji putni prelaz, ali je ovaj zaštićen po svim propisima, svjetlosno i zvučno i branikom
Ravna, plodna posavina...neka uredno sređena domaćinstva
I njene žitnice
U stanici i ovaj pas, koji očito nije navikao na ovakav voz, parnjaču
Otpravnik je u prolazu nešto kratko saopštio i krećemo dalje, bez zadržavanja
Napuštamo stanicu Bukvik...očito da je parnjača 33 prebolila dječije bolesti i sada grabi bez problema prema Brčkom
Na izlazu iz stanice postoji putni prelaz, ali je ovaj zaštićen po svim propisima, svjetlosno i zvučno i branikom
Ravna, plodna posavina...neka uredno sređena domaćinstva
I njene žitnice
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Novi asvalt u naselju Vitanovići
Ima mnogo neuređenih površina, šikare, kao posljedica rata, možda minskih polja
Ulazimo u stanicu Bukovac
Stanica je prelazna-spojna i malo dalje je granica područja ŽFBH/ŽRS
Staničnu zgradu je, uostalom kao i 3 km pruge prema Brčkom obnovio ovaj bataljon talijanske vojske...Sve je bilo potpuno uništeno
Voz je morao malo stati...Ostavljamo ovde 3 Eas vagona jer nisu ucrtani-predviđeni u red vožnje ovoga voza, pa ih ŽRS ne prima.
Mašindžije koriste svaku priliku za pregled lok
Otpravnik vozova Sejfo priprema papire...Ovde se svi dokumenti ponovno ispostavljaju, kao da voz ponovo započinje novu vožnju...
Ima mnogo neuređenih površina, šikare, kao posljedica rata, možda minskih polja
Ulazimo u stanicu Bukovac
Stanica je prelazna-spojna i malo dalje je granica područja ŽFBH/ŽRS
Staničnu zgradu je, uostalom kao i 3 km pruge prema Brčkom obnovio ovaj bataljon talijanske vojske...Sve je bilo potpuno uništeno
Voz je morao malo stati...Ostavljamo ovde 3 Eas vagona jer nisu ucrtani-predviđeni u red vožnje ovoga voza, pa ih ŽRS ne prima.
Mašindžije koriste svaku priliku za pregled lok
Otpravnik vozova Sejfo priprema papire...Ovde se svi dokumenti ponovno ispostavljaju, kao da voz ponovo započinje novu vožnju...
Posavina expres
Re: Tuzla-Brčko, ali parnom...
Polazimo iz stanice Bukovac...sastav voza: 1 lok serije 33 i jedan AB vagon...
Devastirana skretnička kućica...i sa druge strane stanice je slična
Drugi skupljaju ljetinu
Približavamo se...Brčanska prigradska naselja, koja nekada djeluju kao beskonačno velika
I još
I još
Nailazimo na putni prelaz, koji je u istom statusu kao onaj u Bijeloj...Izlazak mašinovođe, stajanje, fizičko zaštićivanje i polazak
Nailazak na predsignal stanice Brčko
Pa još naselja
Ulazni signal stanice Brčko...bez komentara
Devastirana skretnička kućica...i sa druge strane stanice je slična
Drugi skupljaju ljetinu
Približavamo se...Brčanska prigradska naselja, koja nekada djeluju kao beskonačno velika
I još
I još
Nailazimo na putni prelaz, koji je u istom statusu kao onaj u Bijeloj...Izlazak mašinovođe, stajanje, fizičko zaštićivanje i polazak
Nailazak na predsignal stanice Brčko
Pa još naselja
Ulazni signal stanice Brčko...bez komentara
Posavina expres